東航火了！只要3322元周末國(guó)內(nèi)隨便飛 航空業(yè)何時(shí)恢復(fù)元?dú)猓?/h1>
來(lái)源： 東方財(cái)富研究中心
作者：丫丫
摘要： “只要3322元，周末隨心飛”。6月18日這天，中國(guó)東方航空推出的3322元“周末隨心飛”產(chǎn)品在航空圈和朋友圈刷屏。
“只要3322元，周末隨心飛”。6月18日這天，中國(guó)東方航空推出的3322元“周末隨心飛”產(chǎn)品在航空圈和朋友圈刷屏。此前，山東航空也在直播中推出9塊9抵100經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票券、199元機(jī)票通兌券等特惠產(chǎn)品。另外，包括廈門航空在內(nèi)的多家航企都針對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求定制了相關(guān)促銷產(chǎn)品。疫情之下，航企們的自救仍在繼續(xù)……
只要3322元，周末國(guó)內(nèi)隨便飛
中國(guó)東方航空18日發(fā)布一則官宣，稱為助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)，自2020年6月18日起東航將在東方航空APP限量發(fā)售“周末隨心飛”產(chǎn)品。
(圖片來(lái)源：東航微信公眾號(hào))
根據(jù)產(chǎn)品介紹，旅客購(gòu)買該產(chǎn)品，可在2020年內(nèi)的任意周六和周日，“不限次數(shù)”乘坐東航和上航航班，飛抵中國(guó)內(nèi)地各大城市。產(chǎn)品采取實(shí)名制購(gòu)買，自6月18日起開始銷售，售完即止。每位旅客最多限購(gòu)10套。
(圖片來(lái)源：東航微信公眾號(hào))
該產(chǎn)品推出后，立即刷爆朋友圈，東航的購(gòu)買渠道一度被擠爆，點(diǎn)擊購(gòu)買鏈接后顯示：“當(dāng)前訪問(wèn)人數(shù)過(guò)多，請(qǐng)稍后再試”……此外在二手平臺(tái)上，出現(xiàn)了不少轉(zhuǎn)賣“周末隨心飛”的鏈接，有人一次性購(gòu)買10套產(chǎn)品，并嘗試以每套4000多元的價(jià)格轉(zhuǎn)賣。
對(duì)此，東航不得不在當(dāng)天深夜發(fā)布一份關(guān)于“周末隨心飛”產(chǎn)品相關(guān)情況的說(shuō)明，稱“本產(chǎn)品開始銷售以后，我們發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有加價(jià)轉(zhuǎn)手倒賣現(xiàn)象。在此鄭重提醒，該產(chǎn)品僅在東方航空APP以3322元定價(jià)銷售，請(qǐng)客戶在官方渠道購(gòu)買及使用，避免造成經(jīng)濟(jì)損失和使用問(wèn)題?！?/p>
說(shuō)明還指出，鑒于東航充足的運(yùn)力，預(yù)計(jì)限量銷售仍將持續(xù)一定時(shí)間，建議客戶從容購(gòu)買。系統(tǒng)已為成功預(yù)約的用戶預(yù)留額度，將會(huì)繼續(xù)通過(guò)短信通知完成購(gòu)置手續(xù)。
航企的“自救”仍在繼續(xù)
除了東航，山東航空此前也在直播中推出9塊9抵100經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票券、199元機(jī)票通兌券等特惠產(chǎn)品。另外，包括廈門航空在內(nèi)的多家航企都針對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求定制了相關(guān)促銷產(chǎn)品。
(圖片來(lái)源：山東航空官微)
今年以來(lái)，受疫情影響，全球航空業(yè)受到嚴(yán)重打擊。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新發(fā)布的全球航空運(yùn)輸業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)期報(bào)告顯示，今年全球航空公司將虧損843億美元，收入預(yù)計(jì)只有4190億美元，比2019年下降50%。其中，亞太地區(qū)首先受到疫情沖擊，預(yù)計(jì)損失也是最大的，全年虧損恐達(dá)到290億美元。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生表示：“從財(cái)務(wù)表現(xiàn)來(lái)看，2020年將是航空史上最糟糕的一年，損失高達(dá)843億美元，即平均每天損失2.3億美元。按照今年22億人次的客運(yùn)量計(jì)算，航空公司運(yùn)載每位旅客將損失37.54美元。”
在此背景下，才有了東航“半年3322元，周末國(guó)內(nèi)隨便飛”、山航“9塊9抵100經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票券”等航企促銷活動(dòng)。
而作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，若航空公司大面積倒閉將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)無(wú)法承受的影響，因此各國(guó)政府也向航空業(yè)伸出援手。比如美國(guó)航司獲得總計(jì)250億美元聯(lián)邦政府援助，用于支付工資、中國(guó)政府也第一時(shí)間出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策，緩解民航業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。
航空業(yè)回暖趨勢(shì)明顯
隨著疫情持續(xù)，全球航空業(yè)的復(fù)蘇之路仍充滿挑戰(zhàn)，但回暖趨勢(shì)明顯。
就國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，5月國(guó)內(nèi)航線需求恢復(fù)明顯。據(jù)民航局披露，5月全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量 2583.1 萬(wàn)人次，同比下降52.6%，降幅較上月收窄15.9個(gè)百分點(diǎn)；完成貨郵運(yùn)輸量 54.9萬(wàn)噸，同比下降12.0%，降幅較上月收窄 7.5 個(gè)百分點(diǎn)。其中，全貨機(jī)貨郵運(yùn)輸量共完成22.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.8%。
天風(fēng)證券認(rèn)為各航司基本面最差的日子已經(jīng)過(guò)去，縱使短期需求仍存在壓力，供給階段性過(guò)剩，但民航需求長(zhǎng)期向好的態(tài)勢(shì)不變，各航司由于經(jīng)營(yíng)壓力推遲引進(jìn)飛機(jī)導(dǎo)致供給增速放緩，一旦海外疫情全面好轉(zhuǎn)或疫苗研制成功并投入市場(chǎng)，民航需求有望迅速回升，促成中期景氣。當(dāng)前各航司PB估值處于歷史底部區(qū)域，推薦春秋，三大航，吉祥。
僅供投資者參考，不構(gòu)成投資建議
?。ㄎ恼聛?lái)源：東方財(cái)富研究中心）
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東航,疫情,航空
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作者：丫丫
摘要： “只要3322元，周末隨心飛”。6月18日這天，中國(guó)東方航空推出的3322元“周末隨心飛”產(chǎn)品在航空圈和朋友圈刷屏。
“只要3322元，周末隨心飛”。6月18日這天，中國(guó)東方航空推出的3322元“周末隨心飛”產(chǎn)品在航空圈和朋友圈刷屏。此前，山東航空也在直播中推出9塊9抵100經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票券、199元機(jī)票通兌券等特惠產(chǎn)品。另外，包括廈門航空在內(nèi)的多家航企都針對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求定制了相關(guān)促銷產(chǎn)品。疫情之下，航企們的自救仍在繼續(xù)……
只要3322元，周末國(guó)內(nèi)隨便飛
中國(guó)東方航空18日發(fā)布一則官宣，稱為助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)，自2020年6月18日起東航將在東方航空APP限量發(fā)售“周末隨心飛”產(chǎn)品。
(圖片來(lái)源：東航微信公眾號(hào))
根據(jù)產(chǎn)品介紹，旅客購(gòu)買該產(chǎn)品，可在2020年內(nèi)的任意周六和周日，“不限次數(shù)”乘坐東航和上航航班，飛抵中國(guó)內(nèi)地各大城市。產(chǎn)品采取實(shí)名制購(gòu)買，自6月18日起開始銷售，售完即止。每位旅客最多限購(gòu)10套。
(圖片來(lái)源：東航微信公眾號(hào))
該產(chǎn)品推出后，立即刷爆朋友圈，東航的購(gòu)買渠道一度被擠爆，點(diǎn)擊購(gòu)買鏈接后顯示：“當(dāng)前訪問(wèn)人數(shù)過(guò)多，請(qǐng)稍后再試”……此外在二手平臺(tái)上，出現(xiàn)了不少轉(zhuǎn)賣“周末隨心飛”的鏈接，有人一次性購(gòu)買10套產(chǎn)品，并嘗試以每套4000多元的價(jià)格轉(zhuǎn)賣。
對(duì)此，東航不得不在當(dāng)天深夜發(fā)布一份關(guān)于“周末隨心飛”產(chǎn)品相關(guān)情況的說(shuō)明，稱“本產(chǎn)品開始銷售以后，我們發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有加價(jià)轉(zhuǎn)手倒賣現(xiàn)象。在此鄭重提醒，該產(chǎn)品僅在東方航空APP以3322元定價(jià)銷售，請(qǐng)客戶在官方渠道購(gòu)買及使用，避免造成經(jīng)濟(jì)損失和使用問(wèn)題?！?/p>
說(shuō)明還指出，鑒于東航充足的運(yùn)力，預(yù)計(jì)限量銷售仍將持續(xù)一定時(shí)間，建議客戶從容購(gòu)買。系統(tǒng)已為成功預(yù)約的用戶預(yù)留額度，將會(huì)繼續(xù)通過(guò)短信通知完成購(gòu)置手續(xù)。
航企的“自救”仍在繼續(xù)
除了東航，山東航空此前也在直播中推出9塊9抵100經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票券、199元機(jī)票通兌券等特惠產(chǎn)品。另外，包括廈門航空在內(nèi)的多家航企都針對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求定制了相關(guān)促銷產(chǎn)品。
(圖片來(lái)源：山東航空官微)
今年以來(lái)，受疫情影響，全球航空業(yè)受到嚴(yán)重打擊。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新發(fā)布的全球航空運(yùn)輸業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)期報(bào)告顯示，今年全球航空公司將虧損843億美元，收入預(yù)計(jì)只有4190億美元，比2019年下降50%。其中，亞太地區(qū)首先受到疫情沖擊，預(yù)計(jì)損失也是最大的，全年虧損恐達(dá)到290億美元。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生表示：“從財(cái)務(wù)表現(xiàn)來(lái)看，2020年將是航空史上最糟糕的一年，損失高達(dá)843億美元，即平均每天損失2.3億美元。按照今年22億人次的客運(yùn)量計(jì)算，航空公司運(yùn)載每位旅客將損失37.54美元。”
在此背景下，才有了東航“半年3322元，周末國(guó)內(nèi)隨便飛”、山航“9塊9抵100經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票券”等航企促銷活動(dòng)。
而作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，若航空公司大面積倒閉將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)無(wú)法承受的影響，因此各國(guó)政府也向航空業(yè)伸出援手。比如美國(guó)航司獲得總計(jì)250億美元聯(lián)邦政府援助，用于支付工資、中國(guó)政府也第一時(shí)間出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策，緩解民航業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。
航空業(yè)回暖趨勢(shì)明顯
隨著疫情持續(xù)，全球航空業(yè)的復(fù)蘇之路仍充滿挑戰(zhàn)，但回暖趨勢(shì)明顯。
就國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，5月國(guó)內(nèi)航線需求恢復(fù)明顯。據(jù)民航局披露，5月全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量 2583.1 萬(wàn)人次，同比下降52.6%，降幅較上月收窄15.9個(gè)百分點(diǎn)；完成貨郵運(yùn)輸量 54.9萬(wàn)噸，同比下降12.0%，降幅較上月收窄 7.5 個(gè)百分點(diǎn)。其中，全貨機(jī)貨郵運(yùn)輸量共完成22.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.8%。
天風(fēng)證券認(rèn)為各航司基本面最差的日子已經(jīng)過(guò)去，縱使短期需求仍存在壓力，供給階段性過(guò)剩，但民航需求長(zhǎng)期向好的態(tài)勢(shì)不變，各航司由于經(jīng)營(yíng)壓力推遲引進(jìn)飛機(jī)導(dǎo)致供給增速放緩，一旦海外疫情全面好轉(zhuǎn)或疫苗研制成功并投入市場(chǎng)，民航需求有望迅速回升，促成中期景氣。當(dāng)前各航司PB估值處于歷史底部區(qū)域，推薦春秋，三大航，吉祥。
僅供投資者參考，不構(gòu)成投資建議
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