美股周三盤后（北京時(shí)間21日），電動(dòng)汽車巨頭特斯拉(TSLA)公布2022年第二季度業(yè)績(jī)，營(yíng)收169.34億美元，高于市場(chǎng)預(yù)期的168.8億美元，同比增長(zhǎng)41.6%，低于今年一季度的同比增速81%，為連續(xù)六個(gè)季度營(yíng)收超過100億美元。毛利率從一季度的29.1%降至25%，高于市場(chǎng)預(yù)期的24.3%，而去年同期為24.7%；凈利潤(rùn)22.69億美元，高于市場(chǎng)預(yù)期的19億美元，低于一季度創(chuàng)紀(jì)錄的33億美元，而去年同期為11.78億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)22.59億美元，與去年同期相比增長(zhǎng)98%；每股收益（EPS）1.95美元，而去年同期為1.02美元。

　　non-GAAP下，凈利潤(rùn)26.2億美元，同比增長(zhǎng)52%，低于今年一季度的同比增速255%；每股收益2.27美元，高于市場(chǎng)預(yù)期的1.83美元，同比增長(zhǎng)57%。

　　至此，特斯拉結(jié)束了連續(xù)三個(gè)季度營(yíng)收創(chuàng)單季歷史新高、連續(xù)五個(gè)季度EPS創(chuàng)歷史新高的勢(shì)頭。

　　主營(yíng)部分，特斯拉二季度汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收146.02億美元，同比增長(zhǎng)43%；毛利40.81億美元，同比增長(zhǎng)41%，低于今年一季度的同比增速132%；毛利率僅27.9%，滑至30%之下，低于一季度的32.9%和去年二季度的28.4%，但高于市場(chǎng)預(yù)期的26.9%。

　　汽車交付方面，總交付25.4695萬輛車，同比增長(zhǎng)27%，環(huán)比降18%，這也是特斯拉兩年以來出現(xiàn)的首次環(huán)比下滑，打破了自2020年第三季度開始的穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，Model S/X交付16,162輛，同比增長(zhǎng)753%；Model 3/Y交付238,533輛，同比增長(zhǎng)20%。汽車生產(chǎn)方面，總產(chǎn)量25.858萬輛，同比增長(zhǎng)25%。其中Model S/X產(chǎn)1.6411萬輛，同比增長(zhǎng)601%；Model 3/Y產(chǎn)24.2169萬輛，同比增長(zhǎng)19%。

　　值得注意的是，特斯拉提到了上海工廠的出色成績(jī)：“雖然上海的工廠二季度經(jīng)歷了全面停工和部分停工，但（6月）我們以創(chuàng)紀(jì)錄的月度產(chǎn)量給整個(gè)季度畫上句號(hào)。最近設(shè)備升級(jí)將讓我們繼續(xù)提高（上海工廠的）生產(chǎn)率?！痹陔S后的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉指出，上海工廠在近期進(jìn)行了產(chǎn)能升級(jí)，年產(chǎn)能超過了75萬輛，是特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠；此外，加利福尼亞工廠年產(chǎn)能65萬輛，柏林工廠和得州工廠年產(chǎn)能均超25萬輛。

　　碳交易方面，特斯拉在二季度通過出售碳排放信用額度獲得的收入為3.44億美元，同比下降3%，環(huán)比下降逾49%，而此前一季度環(huán)比激增116%。

　　比特幣方面，特斯拉在二季度將所持比特幣減持了75%，套現(xiàn)9.36億美元，這一轉(zhuǎn)換讓流入公司資產(chǎn)負(fù)債表的現(xiàn)金增加了9.36億美元，如果扣除這部分套現(xiàn)，特斯拉二季度的自由現(xiàn)金流就由正轉(zhuǎn)負(fù)。相對(duì)應(yīng)的，到二季度末，特斯拉的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期有價(jià)證券之所以較一季度環(huán)比增長(zhǎng)9.02億美元、增至189億美元，主要源于自由現(xiàn)金流達(dá)6.21億美元，部分抵消了償還債務(wù)4.02億美元的影響。

　　業(yè)績(jī)指引方面，特斯拉預(yù)期2022年至少交付140萬輛，車輛交付平均年化增速為50%。作為參考，特斯拉2022年上半年全球已經(jīng)完成交付56.4萬輛汽車。特斯拉重申今年一季度的說辭，稱“計(jì)劃盡快擴(kuò)大制造產(chǎn)能”，重申多年內(nèi)年均交付增速的預(yù)期，“在多年期間內(nèi)，我們預(yù)計(jì)汽車交付量的平均年度增速會(huì)達(dá)到50%。這一增速將取決于設(shè)備的能力、工廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、運(yùn)營(yíng)效率、供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定。”