在近段交易中，晨曦航空（300581）走勢(shì)較弱。截至午后14點(diǎn)，根據(jù)AI大數(shù)據(jù)檢測(cè)，2021年04月12日該股的機(jī)構(gòu)活躍度數(shù)值為1.66，從全市場而言，機(jī)構(gòu)活躍度強(qiáng)弱分界線為3.00，因而該股在今日的機(jī)構(gòu)表現(xiàn)數(shù)值跌破了強(qiáng)勢(shì)線，日內(nèi)機(jī)構(gòu)表現(xiàn)比較清淡。

　　由于該股今日在走弱的同時(shí)沒能有效得到資金面的支持，股價(jià)在短期可能會(huì)出現(xiàn)對(duì)方承壓的格局，從目前的狀況來看，近7天內(nèi)該股機(jī)構(gòu)活躍度有5天處于強(qiáng)勢(shì)線之上，若后續(xù)的交易中機(jī)構(gòu)活躍度能夠重新站回強(qiáng)勢(shì)線以上，短線面臨轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)會(huì)會(huì)相應(yīng)增加，反之如長時(shí)間得不到機(jī)構(gòu)資金支持，對(duì)股價(jià)后續(xù)走勢(shì)是比較不利的。

　　那么，機(jī)構(gòu)活躍度之高低是如何在實(shí)際操作中影響到股價(jià)波動(dòng)的，其實(shí)是一個(gè)量變到質(zhì)變的過程。機(jī)構(gòu)資金在想要放棄關(guān)注一只個(gè)股時(shí)，往往不會(huì)出現(xiàn)“突然死亡”的走勢(shì)，如同今日的晨曦航空，其下跌并非由于當(dāng)天機(jī)構(gòu)活躍度的走弱，而是一段時(shí)間資金面持續(xù)低迷所造成的。

　　那么在實(shí)際交易中，我們要怎么避免如當(dāng)前晨曦航空這樣的弱勢(shì)呢？用四個(gè)字來形容就是“未雨綢繆”。舉例來說，2月中下旬行情較為火爆之時(shí)，本就強(qiáng)勢(shì)的川環(huán)科技反而出現(xiàn)連續(xù)逆市回調(diào)，讓很多投資者摸不著頭腦。

　　根據(jù)AI大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，從2月中旬開始該股機(jī)構(gòu)活躍度較前一段連續(xù)拉升的過程中那可謂是天壤之別。連續(xù)兩天沒上強(qiáng)勢(shì)線，2月18日雖然陽線反擊，但活躍度明顯不如前面的陽線來的犀利，如果以這根陽線作為3浪啟動(dòng)的標(biāo)桿，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。