2月27日消息，連續(xù)兩個交易日漲停的斯萊克(300382)收深交所關(guān)注函，要求說明公司與特斯拉是否已達成正式合作。

　　2月26日，斯萊克在深交所投資者關(guān)系互動平臺表示，目前公司正在調(diào)試用于特斯拉圓柱電池 21700 的電池殼自動生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線調(diào)試成功后，公司將正式向特斯拉以及其他國內(nèi)外的主流圓柱電池制造商提供大批量自動化生產(chǎn)線。消息一出，斯萊克隨機迎來漲停，26日報收6.26元/股，27日股價再次大幅度上漲，報收6.89元/股。

　　此外，斯萊克此前公告，1月17日收到控股股東科萊思有限公司（以下簡稱科萊思）的《減持計劃的告知函》，其計劃自公告披露之日起十五個交易日后的六個月內(nèi)，擬通過大宗交易方式、集中競價方式減持股份的數(shù)量不超過3347.50萬股，即不超過扣除已回購股份后總股本的6%。

　　針對上述情況，深交所下發(fā)關(guān)注函，要求說明公司與特斯拉是否已達成正式合作，補充說明公司電池殼自動生產(chǎn)線的具體研發(fā)情況，該業(yè)務(wù)與公司主營業(yè)務(wù)的相關(guān)性以及公司具有的競爭優(yōu)勢，電池殼自動生產(chǎn)線業(yè)務(wù)對公司經(jīng)營業(yè)績的影響及其可持續(xù)性。

　　同時，深交所還要求說明公司是否存在迎合市場熱點，炒作公司股價配合控股股東減持公司股份的情形，并說明公司控股股東、持股 5%以上股東、董事、監(jiān)事、高級管理人員最近一個月買賣公司股票的情況、未來3個月內(nèi)是否存在減持計劃。

　　值得注意的是，斯萊克在1月11日回應(yīng)投資者提問時曾表示，2019年3月，公司決定通過合資公司啟動年產(chǎn)30億只圓柱型動力電池鋼殼項目。該項目處于起步階段，項目一期使用的150畝土地在2019年12月啟動了土地競買程序，預(yù)計今年可以投產(chǎn)。而特斯拉還只是公司的目標客戶，尚未建立合作關(guān)系。