中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，中國汽車出口達(dá)230.8萬輛，同比增長(zhǎng)31.3%，已逼近2023年全年出口量二分之一。多家券商機(jī)構(gòu)表示，汽車全球化、智能化主線投資機(jī)會(huì)值得關(guān)注，看好汽車出海迎來多點(diǎn)開花的局面，其中，零部件投資配置優(yōu)選均勝電子等。

　　中國汽車制造商迅速向海外擴(kuò)張，未來十年全球化成為中國汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。中國銀河證券預(yù)測(cè)，隨著產(chǎn)品出海轉(zhuǎn)向產(chǎn)能出海，預(yù)計(jì)2030年海外銷量可達(dá)1000萬輛。同時(shí)，美國咨詢公司Alix Partners預(yù)測(cè)，中國汽車企業(yè)的全球市場(chǎng)份額將從今年的21%提高到2030年的33%。

　　特別是，伴隨全球充電基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善和技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車有望持續(xù)擴(kuò)大增長(zhǎng)空間，充分利好均勝電子、福耀玻璃、旭升集團(tuán)和拓普集團(tuán)等全球化布局完善的汽車零部件企業(yè)。目前，這些零部件企業(yè)海外營(yíng)收占比基本超過三成，其中，福耀玻璃占比逼近50%，均勝電子占比更是逼近80%。

　　中國銀河證券認(rèn)為，中國汽車業(yè)目前正在尋求多元化出海模式，包括產(chǎn)能出海和“新合資”模式，產(chǎn)能出海方面2024至2025年進(jìn)入海外產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)高峰，“新合資”模式加速推進(jìn)智能化技術(shù)反向輸出。

　　例如，均勝電子除了不斷提升已有訂單的量產(chǎn)能力外，還積極利用自身全球化研發(fā)及生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，開發(fā)滿足中國和海外標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，助力該技術(shù)在中國和海外市場(chǎng)的雙向落地。該業(yè)務(wù)近兩年已獲全生命周期訂單金額約100億元，正進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。

　　事實(shí)上，均勝電子是中國較早出海的汽車零部件企業(yè)，多年位列中國公司跨國指數(shù)榜首，是汽車電子和汽車安全“雙料龍頭”。近兩年，公司推進(jìn)全球化協(xié)同與資源整合優(yōu)化，全球“盈利計(jì)劃”提升效果明顯，新訂單獲取水平優(yōu)于同業(yè)，僅2024Q1新獲訂單全生命周期金額298億元，達(dá)2023年全年新獲訂單量四成。

　　華泰金控此前預(yù)計(jì)，均勝電子的汽車安全業(yè)務(wù)2024年盈利能力將有所提高，隨著歐洲和北美生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)效率的提高，成本控制的加強(qiáng)和訂單價(jià)格補(bǔ)償，仍有改善的空間，目標(biāo)價(jià)23.96元。