中國(guó)高鐵超級(jí)大腦來(lái)源于最近的《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》，這一文件中提到要在2035年的時(shí)候建立成為現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)，在這一年的時(shí)候全國(guó)鐵路網(wǎng)要有20萬(wàn)公里，在這一數(shù)據(jù)中還要有7萬(wàn)公里的高鐵，而在高鐵上會(huì)使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，再加上5G通信技術(shù)而形成天地空一體化的“超級(jí)大腦”。

　　報(bào)告顯示，2018年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程便已達(dá)到13.2萬(wàn)公里，較1949年增長(zhǎng)5倍。經(jīng)過(guò)十余年的快速發(fā)展，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)成功建成運(yùn)營(yíng)，我國(guó)成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家。截至今年7月底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)14.14萬(wàn)公里，居世界第二；高鐵里程3.6萬(wàn)公里，居世界第一。

　　每當(dāng)我們乘上舒適的高鐵從南到北，從西到東，幾百公里的路程往往只要幾小時(shí)就能夠到達(dá)目的地。年長(zhǎng)一輩的人更有體會(huì)，想到20世紀(jì)末，21世紀(jì)最初的幾年里綠皮車開(kāi)行的時(shí)段里，相同的里程中我們往往都要花上整整一天甚至幾天的時(shí)間在火車上，同時(shí)，每逢節(jié)假日出行，路途遙遠(yuǎn)、人口擁擠的當(dāng)時(shí)出行現(xiàn)狀讓乘坐的旅客倍覺(jué)身心疲倦。

　　《規(guī)劃綱要》明確，2035年率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)。具體體現(xiàn)在九個(gè)方面，除建成7萬(wàn)公里高鐵外，還有鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實(shí)現(xiàn);運(yùn)輸服務(wù)供給品質(zhì)一流，形成全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1、2、3天快貨物流圈，人享其行、物暢其流;鐵路與其他交通運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)深度融合;中歐班列成為具有國(guó)際影響力的世界知名鐵路物流品牌，中國(guó)成為全球鐵路科技創(chuàng)新高地，鐵路走出去的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈向中高端聚集等。

　　截至7月底，中國(guó)高鐵鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到3.6萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一，已覆蓋94.7%的城區(qū)人口100萬(wàn)以上的城市。到2035年，高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7萬(wàn)公里，通達(dá)所有省會(huì)城市及50萬(wàn)人口以上的城市，形成相鄰區(qū)域3小時(shí)高鐵圈。未來(lái)將重點(diǎn)建設(shè)高鐵網(wǎng)主通道缺失段，優(yōu)化提升沿江高鐵主通道。

　　眾所周知，中國(guó)高鐵世界第一，目前為止，全世界還沒(méi)有哪國(guó)的高鐵建設(shè)敵得過(guò)中國(guó)的，隨著時(shí)間的推移，中國(guó)高鐵建設(shè)日益完善，越來(lái)越多的城市開(kāi)通了高鐵，高鐵新線路也在不斷擴(kuò)展，以前的小縣城，回去一趟都要很長(zhǎng)一段路程，如今縮短至兩三個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)，十分快速。

　　值得注意的是，中國(guó)高鐵超級(jí)大腦，因?yàn)楦哞F列車將同時(shí)擁有北斗和5G通信技術(shù)，兩者構(gòu)成空天地一體化的“超級(jí)大腦”，運(yùn)輸服務(wù)供給品質(zhì)一流。據(jù)介紹，未來(lái)列車將同時(shí)擁有北斗和5G技術(shù)，通過(guò)采用北斗衛(wèi)星系統(tǒng)定位替代傳統(tǒng)的軌道電路，利用5G技術(shù)研究實(shí)現(xiàn)列車之間的直接通信，定位將更加精準(zhǔn)，安全保障能力也會(huì)更強(qiáng)，除此外，列車追蹤的間隔，也將能從現(xiàn)在的最短3分鐘，縮短至2分鐘左右，線路運(yùn)輸能力至少提升百分之三十以上。此外，在《規(guī)劃綱要》中，還透露了未來(lái)動(dòng)車的研究方向。這對(duì)于高鐵來(lái)說(shuō)是非常好的利好，現(xiàn)在鐵路股已經(jīng)不再是資本市場(chǎng)中關(guān)注的重點(diǎn)，而高鐵還有一定的發(fā)展空間，在有所技術(shù)進(jìn)步的時(shí)候還會(huì)有一定的上漲行情，而關(guān)于高鐵的消息在高鐵概念股中進(jìn)行了匯總。

　　中國(guó)高鐵超級(jí)大腦得益于北斗技術(shù)以及5G技術(shù)的進(jìn)步，是科技改變生活的一個(gè)縮影。