3月9日消息，創(chuàng)業(yè)邦獲悉物流機(jī)器人生產(chǎn)商木蟻機(jī)器人宣布完成近億元融資，資方包括藍(lán)馳創(chuàng)投、德邦快遞等。

　　創(chuàng)始人錢莫天表示，本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣以及團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充。

　　此前木蟻機(jī)器人還曾于2017年完成思嵐科技的天使輪融資，2018年完成由起點(diǎn)資本領(lǐng)投的千萬級人民幣Pre-A輪融資，以及2019年11月獲得湖口鼎盛合創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)投資。

　　作為一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，研發(fā)出身的錢莫天擁有10年以上機(jī)器人行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在SLAM算法及機(jī)器人解決方案方面有深厚積累，2016年基于對該行業(yè)的高熱情又看到智能搬運(yùn)叉車的未來潛力。

　　他于3月創(chuàng)辦木蟻機(jī)器人，目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)張到100人左右規(guī)模，其中主要包括30%的研發(fā)人員以及28%的場景方案運(yùn)營人員。

　　當(dāng)前整個物流倉儲行業(yè)面臨效率低下、工作環(huán)境惡劣，安全和質(zhì)量事故頻發(fā)的通病，同時外賣配送及社區(qū)生鮮的快速增長，也加劇了物流倉儲行業(yè)勞動力流失的現(xiàn)象。物流行業(yè)招工難、用工難且無人化運(yùn)營滲透率極低（約3%左右），行業(yè)運(yùn)營模式亟需升級。

　　木蟻大規(guī)模叉車集群高速協(xié)作系統(tǒng)在此大環(huán)境中應(yīng)運(yùn)而生，該系統(tǒng)的出現(xiàn)將很好地解決物流行業(yè)痛點(diǎn)。

　　據(jù)悉，目前公司的主打產(chǎn)品是智能搬運(yùn)叉車，主要應(yīng)用于快遞物流倉儲行業(yè)。

　　錢莫天表示，該行業(yè)搬運(yùn)工作密集，再加上工作環(huán)境惡劣、工作時間長，勞動力紅利將率先在這個場景消失掉，對于無人叉車的需求最為強(qiáng)烈。

　　憑借技術(shù)積累，和對物流行業(yè)的深刻理解，木蟻機(jī)器人推出了物流分撥中心解決方案，倉儲供應(yīng)鏈解決方案等一系列場景解決方案。

　　談及競爭力，錢莫天歸結(jié)為技術(shù)優(yōu)勢和場景優(yōu)勢。

　　首先團(tuán)隊(duì)在SLAM無反光板領(lǐng)域深耕時間長，擁有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品在關(guān)鍵的參數(shù)上高于競品，高速性車輛和人工車輛達(dá)到一樣的運(yùn)行速度，以其行業(yè)第一的高速2.6米/秒，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)平均1.5米/秒的行駛速度，大幅度增加了對快遞快運(yùn)行業(yè)的場景運(yùn)行適配性。

　　其次是場景化優(yōu)勢：針對物流行業(yè)針對性提出解決方案，已落地大規(guī)模SLAM百臺集群調(diào)度控制系統(tǒng)方案。

　　錢莫天介紹，木蟻機(jī)器人團(tuán)隊(duì)就基于物流外場的運(yùn)營模式進(jìn)行研究，包括運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度、節(jié)奏的匹配等因素的研究，木蟻提出了“人機(jī)混場”的概念創(chuàng)新，更好的幫助客戶實(shí)現(xiàn)大規(guī)模集群化的使用。

　　“行業(yè)內(nèi)一般都是十幾輛的小規(guī)模使用，我們是少數(shù)實(shí)現(xiàn)了幾百輛同時應(yīng)用的公司，而且是在無人叉車、人工叉車在一起運(yùn)行的復(fù)雜環(huán)境下”。

　　技術(shù)的創(chuàng)新變革帶來運(yùn)行模式的創(chuàng)新，使各大快遞行業(yè)客戶效率呈幾何倍增加。以德邦快遞廣東樞紐為例，當(dāng)前在該樞紐使用了近百臺木蟻機(jī)器人提供的“人機(jī)混場”智能叉車，節(jié)約了約一半的人力，成本下降了近40%。

　　基于以上優(yōu)勢，木蟻機(jī)器人目前已獲得眾多快遞快運(yùn)行業(yè)、倉儲供應(yīng)鏈行業(yè)頭部企業(yè)以及500強(qiáng)企業(yè)的認(rèn)可，包括德邦快遞以及服務(wù)雀巢倉儲供應(yīng)鏈的全盛物流、中國商飛、西門子等。產(chǎn)品銷售額已至數(shù)千萬，2020年木蟻營收同比增長約400%。

　　截至目前，木蟻機(jī)器人的產(chǎn)品及解決方案已覆蓋華南、華東、華中地區(qū)的幾大快遞樞紐，共計(jì)十余個樞紐外場。

　　5年多來，木蟻機(jī)器人憑借技術(shù)創(chuàng)新、場景創(chuàng)新模式，吸引了眾多優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)投企業(yè)為其加持。包括對木蟻機(jī)器人進(jìn)行戰(zhàn)略投資的德邦快遞，將持續(xù)為木蟻機(jī)器人帶來更強(qiáng)大的快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)資源。

　　錢莫天稱，木蟻從2018年開始內(nèi)部啟動無人叉車項(xiàng)目，經(jīng)過三年持續(xù)深入的產(chǎn)品技術(shù)升級和場景創(chuàng)新，打開了物流倉儲批量應(yīng)用的邊界，2021年木蟻將繼續(xù)從底層邏輯對物流場站的運(yùn)轉(zhuǎn)模式進(jìn)行深度思考和突破。

　　未來木蟻機(jī)器人將繼續(xù)沿著中高速的自動駕駛、集群控制的技術(shù)路線，對更多領(lǐng)域進(jìn)行變革，最終實(shí)現(xiàn)“讓人類不再搬運(yùn)“的使命。今年木蟻機(jī)器人將會推出新產(chǎn)品，目標(biāo)完成過億人民幣營收。