提要：中國(guó)中車(601766)(601766,股吧)總裁孫永才對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)部門提出批評(píng)，指出中車在海外拓展上存在整體合力、核心技術(shù)、質(zhì)量管控和經(jīng)營(yíng)理念上的四大短板

　　中國(guó)中車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)中車”，601766.SH)在海外市場(chǎng)的拓展，遠(yuǎn)不如預(yù)期中的理想。日前，中國(guó)中車召開2018年度國(guó)際業(yè)務(wù)工作會(huì)議，從該次會(huì)議上透露出的信息顯示，中國(guó)中車2017年出口簽約額約為57億美元，僅完成了全年出口簽約額指標(biāo)任務(wù)的63%，而該項(xiàng)指標(biāo)的全年任務(wù)為90億美元。

　　中國(guó)中車國(guó)際部事業(yè)部人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者透露，中國(guó)中車副總裁樓齊良在會(huì)上指出了中國(guó)中車當(dāng)前國(guó)際化經(jīng)營(yíng)存在的問題與不足，對(duì)于海外簽約額沒有完成問題，樓齊良稱，中車產(chǎn)品逐步失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)和部分重大項(xiàng)目丟標(biāo)是簽約額指標(biāo)未能完成主因。

　　上述人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者指出，中國(guó)中車最近對(duì)2011年～2017年未中標(biāo)所有項(xiàng)目進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)有超過50%是因?yàn)閮r(jià)格高丟標(biāo)，而這些項(xiàng)目大多位于亞非拉等中國(guó)中車傳統(tǒng)市場(chǎng)。就價(jià)格偏高的原因有匯率變化、原材料上漲、點(diǎn)裝核心零部件等。其中匯率變化原因?qū)е聝r(jià)格失去優(yōu)勢(shì)在原獨(dú)聯(lián)體國(guó)家尤其明顯?！巴翈?kù)曼斯坦天然氣篷車和烏克蘭敞車項(xiàng)目均是因?yàn)楫?dāng)?shù)刎泿刨H值，使中車產(chǎn)品失去了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！彼f。

　　此外，近年來，中國(guó)融資方案逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)達(dá)國(guó)家金融系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，融資能力超過了中國(guó)。他舉例稱，在融資利率上，當(dāng)前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家水平年息在0.5%～1.8%之間，而中國(guó)在3.5%～4%之間，且還不能提供100%全額融資。融資利率帶來的成本差額完全抵消了中國(guó)中車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)?！澳壳霸谌谫Y項(xiàng)目的綜合成本上，中國(guó)中車已處于劣勢(shì)，因此公司在近幾年丟掉了數(shù)個(gè)項(xiàng)目?！彼f。

　　在這次會(huì)議上，中國(guó)中車總裁孫永才更對(duì)公司國(guó)際業(yè)務(wù)部門提出批評(píng)，指出了中車在海外拓展上存在整體合力、核心技術(shù)、質(zhì)量管控和經(jīng)營(yíng)理念上的四大短板。他同時(shí)開出“藥方”，著力通過海外市場(chǎng)劃分、推進(jìn)海外投資并購(gòu)和整合旗下海外機(jī)構(gòu)等手段扭轉(zhuǎn)海外市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)。

　　市場(chǎng)劃分主要針對(duì)機(jī)車、客車、貨車和城軌地鐵產(chǎn)品，上述中國(guó)中車國(guó)際部人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者透露，目前已有17家企業(yè)進(jìn)入劃分大名單，其中機(jī)車板塊、客車板塊、地鐵城軌板塊和貨車板塊企業(yè)分別為5家、4家、6家和4家，中國(guó)中車將在2018年4月底前完成具體的市場(chǎng)劃分工作。

　　中車國(guó)際事業(yè)部人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者強(qiáng)調(diào)，其已經(jīng)要求旗下企業(yè)要有大局意識(shí)，遵守劃分結(jié)果，在明確區(qū)域市場(chǎng)主打企業(yè)后，非該區(qū)域其他企業(yè)將不允許再進(jìn)入該市場(chǎng)區(qū)域。

　　海外投資并購(gòu)方面，在2018年初，中國(guó)中車成立了國(guó)際化并購(gòu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和并購(gòu)辦公室，未來海外并購(gòu)項(xiàng)目將由其統(tǒng)籌規(guī)劃實(shí)施，中國(guó)中車還要求近期主要針對(duì)北美及歐洲市場(chǎng)，開展研究，尋找并購(gòu)對(duì)象。就并購(gòu)目標(biāo)的跟蹤和篩選，上述人士透露，擬選擇規(guī)模適中、風(fēng)險(xiǎn)可控、整合難度小的目標(biāo)公司開展研究分析。

　　此外，2018年，中國(guó)中車還將對(duì)旗下海外機(jī)構(gòu)、公司、辦事處進(jìn)行相應(yīng)整合，厘清中車國(guó)際事業(yè)部、中車國(guó)際公司、子公司、海外區(qū)域公司的定位和內(nèi)在關(guān)系，優(yōu)化資源配置。

　　3月28日，中國(guó)中車發(fā)布2017年年報(bào)，2017年，中國(guó)中車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2110.13億元，同比減少8.14%；凈利潤(rùn)107.99億元，同比減少4.35%。