風(fēng)行視點：A股上演冰與火之歌

　　風(fēng)行研判

　　昨日兩市開盤漲跌不一，早盤再次刺探滬指30日均線后回升，一帶一路+港口一度帶動兩市翻紅，交運、鋼鐵、軍工等板塊相繼走強，但兩市尾盤再次殺跌，市場遭遇三連陰。從盤面看，一帶一路繼續(xù)活躍，主要集中在港口，以及中字頭和新疆部分龍頭股，不能帶動大盤走強。金融股下跌使得滬指收盤跌破30日均線，而次新股的殺跌更是加劇市場風(fēng)險預(yù)期。我們認(rèn)為市場賺錢效應(yīng)依舊在少數(shù)熱點品種，操作上關(guān)注滬指30日均線得失，短線跟隨市場輪動操作，避免追高，保持4成倉位即可。

　　熱點聚焦：

　　離職創(chuàng)業(yè)“無人駕駛”

　　技術(shù)革命方興未艾

　　3月27日，百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁宣布，將離開百度從事無人駕駛創(chuàng)業(yè)，并已獲得洪泰基金投資。至此，曾號稱百度無人車的“四大金剛”都已陸續(xù)出走，紛紛投身于無人駕駛創(chuàng)業(yè)或其他相關(guān)企業(yè)。

　　無人駕駛到底有何魅力？能不能成為近期熱點呢？

　　根據(jù)天風(fēng)證券 機械設(shè)備行業(yè)周報(2017.3.26),近日，英特爾官方宣布以202億美元收購以色列科技公司Mobileye，而Mobileye正是一家無人駕駛汽車技術(shù)公司，是全球ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))龍頭。研報中引用艾媒咨詢《2016中國無人駕駛汽車市場研究報告》，預(yù)計2021年全球無人駕駛市場將達到70.3億美元左右。隨著無人駕駛路測車輛的不斷擴充及汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃對無人駕駛的扶持，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

　　而之前國際各大汽車集團均發(fā)布了其無人駕駛的規(guī)劃，通過各個集團發(fā)布的無人駕駛規(guī)劃，我們發(fā)現(xiàn)2020年將會是無人駕駛量產(chǎn)車發(fā)布的集中時點。因此2017年-2020年前，將是技術(shù)研發(fā)和整車試驗的關(guān)鍵發(fā)展期。

　　從目前格局來看，整個市場尚處于戰(zhàn)國時代，各個參與者均大力布局但格局未定。此時或是布局相關(guān)科技企業(yè)的前瞻性機會！

　　無人駕駛相比傳統(tǒng)的汽車市場將是一個全新的市場，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈涉及較廣，新的商業(yè)模式和用戶需求都會被創(chuàng)造出來。我們認(rèn)為從目前來看，ADAS是無人駕駛的基礎(chǔ)，高精度地圖是無人駕駛的必備組件，算法是無人駕駛的“大腦” ，在研發(fā)階段相關(guān)公司會提前受益。 A股上市公司中，ADAS相關(guān)有：亞太股份、萬安科技、金固股份、中原內(nèi)配、東軟集團、京威股份；高精度地圖相關(guān)有四維圖新和金洲管道等。另外激光雷達制造商、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域公司也可關(guān)注。

　　從技術(shù)面來看，近期大盤高位加速震蕩，近一年跌幅較深的中小盤相關(guān)公司或迎來拐點。

　　相關(guān)科技展會的召開或也帶來事件性機會，可以結(jié)合關(guān)注。

　　從長遠(yuǎn)看，我們看好無人駕駛到來的速度、深度超預(yù)期，伴隨著行業(yè)加速發(fā)展，龍頭公司迎來加速成長和戴維斯雙擊。科技改變生活。

　　注：戴維斯雙擊：指通過以低市盈率買入高成長性股票，待成長性顯現(xiàn)后，以高市盈率賣出，想當(dāng)于享受了“價值與價格”同時增長的乘數(shù)效應(yīng)。 ：