近日科創(chuàng)板【豪森股份(688529)、股吧】 發(fā)布新股信息，688133豪森股份，申購(gòu)時(shí)間為2020年10月28日，申購(gòu)代碼為787529，豪森股份行業(yè)市盈率47.04，發(fā)行價(jià)格20.20，中簽率0.03。想要打新的朋友們，可以關(guān)注其相關(guān)信息。

　　【豪森股份 公司簡(jiǎn)介】

　　大連豪森設(shè)備制造股份有限公司是一家在汽車(chē)動(dòng)力總成裝配線及新能源生產(chǎn)線領(lǐng)域從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)、交鑰匙工程的專(zhuān)業(yè)化公司。公司占地面積16萬(wàn)余平方米,建筑面積14萬(wàn)余平方米。目前豪森公司有員工1400余人。在印度普納、美國(guó)密歇根、德國(guó)法蘭克福建有子公司。 公司主要產(chǎn)品為:發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線、變速箱裝配線、新能源領(lǐng)域裝配線、白車(chē)身焊裝線等。 豪森是立足智能化裝配技術(shù)和裝備的跨國(guó)企業(yè),希望為全球客戶提供領(lǐng)先、可靠的智能化裝備、裝配技術(shù)及成套定制化產(chǎn)品的綜合解決方案;我們始終堅(jiān)持夢(mèng)想,希望通過(guò)我們的技術(shù)革新改變裝配制造業(yè),我們?cè)概c客戶攜手努力讓世界變得更加美好,讓人、社會(huì)、生活更加和諧。 為滿足全球制造業(yè)精益、高效、柔性作業(yè)需求,通過(guò)不斷提供高品質(zhì)的自動(dòng)化、信息化、智能化產(chǎn)品和服務(wù),使豪森公司成為客戶最信賴的服務(wù)商。從而達(dá)到社會(huì)、客戶、員工、公司共同進(jìn)步共同獲益的目的。

　　【豪森股份 經(jīng)營(yíng)范圍】

　　工業(yè)控制系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備的開(kāi)發(fā)與制造;汽車(chē)裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù);計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;機(jī)械零配件加工;國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易;房屋租賃;貨物及技術(shù)進(jìn)出口、代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。)

　　【豪森股份 主要股東】

　　持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力分析 發(fā)行人是一家智能生產(chǎn)線和智能設(shè)備集成供應(yīng)商，主要從事智能生產(chǎn)線的規(guī) 劃、研發(fā)、設(shè)計(jì)、裝配、調(diào)試集成、銷(xiāo)售、服務(wù)和交鑰匙工程等。公司主要產(chǎn)品 包括發(fā)動(dòng)機(jī)智能裝配線、變速箱智能裝配線、動(dòng)力鋰電池智能生產(chǎn)線、氫燃料電 池智能生產(chǎn)線以及新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)智能生產(chǎn)線以及白車(chē)身焊裝生產(chǎn)線等，廣 泛應(yīng)用于傳統(tǒng)燃料汽車(chē)及新能源汽車(chē)領(lǐng)域客戶。 發(fā)行人下游客戶主要為汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或者汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力鋰 電池或氫燃料電池系統(tǒng)等關(guān)鍵部件生產(chǎn)企業(yè)，如上汽通用、采埃孚、北京奔馳、 長(zhǎng)安福特、特斯拉、華晨寶馬、標(biāo)致雪鐵龍、康明斯、格特拉克、卡特彼勒、上 汽集團(tuán)、一汽大眾和盛瑞傳動(dòng)等國(guó)內(nèi)外知名品牌企業(yè)。通過(guò)向下游客戶提供自動(dòng) 化、信息化、智能化、柔性化水平高且極具競(jìng)爭(zhēng)力的高端智能裝備以及高質(zhì)量服務(wù)，滿足客戶精益、高效、柔性作業(yè)需求，使公司成為客戶最信賴的合作伙伴， 從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)、客戶、員工、公司共同進(jìn)步、共同獲益。 截至 2020 年 6 月 30 日，發(fā)行人流動(dòng)資產(chǎn)金額為 168,760.34 萬(wàn)元，占總資產(chǎn) 的比例為 75.72%，流動(dòng)負(fù)債金額為 175,932.69 萬(wàn)元，主要為不會(huì)導(dǎo)致貨幣資金 流出的預(yù)收款項(xiàng)，金額為78,223.24萬(wàn)元，所有者權(quán)益合計(jì)金額為40,967.50萬(wàn)元， 公司資產(chǎn)流動(dòng)性較強(qiáng)，償債能力較強(qiáng)；公司扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤(rùn)由 2017 年的 1,434.26 萬(wàn)元大幅增長(zhǎng)至 2019 年的 9,031.82 萬(wàn)元，2020 年 1-6 月，發(fā)行人 實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn) 3,558.92 萬(wàn)元，公司盈利能 力持續(xù)向好。公司資產(chǎn)流動(dòng)性良好，盈利能力快速提升，不存在債務(wù)違約、無(wú)法 繼續(xù)履行重大借款合同中的有關(guān)條款、無(wú)法獲得研發(fā)所需資金等嚴(yán)重影響公司持 續(xù)經(jīng)營(yíng)能力的情況。 公司擬進(jìn)一步加大研發(fā)投入、持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高公司產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和 知名度，最終成為國(guó)際知名且領(lǐng)先的應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域的汽車(chē)關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)公 司。公司將緊緊抓住中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車(chē)發(fā)展的歷史機(jī)遇，不斷提升 技術(shù)能級(jí)，在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)智能裝配線和變速箱智能裝配線領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò) 大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加大對(duì)新能源汽車(chē)用智能生產(chǎn)線和智能裝備的研發(fā)投入及市場(chǎng) 開(kāi)拓力度，打造高端智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先標(biāo)桿性企業(yè)。 公司擁有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、客戶優(yōu)勢(shì)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)、人才團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)、項(xiàng)目管理 優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)等核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力提供了強(qiáng) 有力的支撐，公司有望維持較快發(fā)展的趨勢(shì)。

　　募集資金用途

　　本次向社會(huì)公眾公開(kāi)發(fā)行新股的募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后將按輕重緩急順序投資于以下項(xiàng)目：

　　若本次股票發(fā)行后，實(shí)際募集資金數(shù)額（扣除發(fā)行費(fèi)用后）大于上述投資項(xiàng) 目的資金需求，超過(guò)部分將根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)及上海證券交易所的有關(guān)規(guī)定用于公 司主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。若本次股票發(fā)行后，實(shí)際募集資金小于上述投資項(xiàng)目的資金 需求，不足部分公司將用自籌資金補(bǔ)足。如果本次募集資金到位前公司需要對(duì)上 述擬投資項(xiàng)目進(jìn)行先期投入，則公司將用自籌資金投入，待募集資金到位后以募 集資金置換自籌資金。

　　【豪森股份 申購(gòu)建議】

　　1、新股申購(gòu)預(yù)先繳款改為中簽后再繳款。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，按照持有股票的市值進(jìn)行配售，而且不用預(yù)繳款，相當(dāng)于持有流通市值的股民都有機(jī)會(huì)申購(gòu)新股，但是中簽率會(huì)更低。

　　2、三次中簽不繳款挨罰調(diào)整后的規(guī)則，增加了“投資者連續(xù)12個(gè)月累計(jì)3次中簽后不繳款，6個(gè)月內(nèi)不能參與打新”的懲戒性措施。

　　3、低風(fēng)險(xiǎn)高收益一去不復(fù)返。新政規(guī)定，公開(kāi)發(fā)行2000萬(wàn)股以下的小盤(pán)股發(fā)行，取消詢價(jià)環(huán)節(jié)，由發(fā)行人和中介機(jī)構(gòu)定價(jià)，新股發(fā)行完全市場(chǎng)化定價(jià)，這意味著即使中簽新股，完全有破發(fā)可能，新股無(wú)風(fēng)險(xiǎn)12%收益的時(shí)代將一去不復(fù)返了。

　　申購(gòu)新股最佳時(shí)間

　　投資者通過(guò)證券公司交易系統(tǒng)下單申購(gòu)是要注意時(shí)間段，原因是一只新股只能下單一次，需要避開(kāi)下單申購(gòu)的高峰期，這樣不僅申購(gòu)中簽幾率大，而且成功率高。經(jīng)過(guò)研究，投資者委托最密集的時(shí)間段且中簽最多的時(shí)間段是在上午10：30-11：30和下午1：00-2：00時(shí)，中簽概率相對(duì)較大。

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