據中國通信網援引外媒12月22日消息，中國汽車工程學會常務理事長付于武表示，中國將在2018年為車對車通信標準奠定基礎；之后，中國將設立一套全國通用的標準，這對無人駕駛汽車的發(fā)展至關重要。

　　中國的目標是建立一套全國標準，可加速無人駕駛汽車在中國市場的部署。這與美國形成鮮明對比。在美國市場，相關標準由一堆法規(guī)拼接而成，行業(yè)人士稱這可能妨礙該國無人駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　中銀國際認為，2015年是本輪行業(yè)下降周期的第二年，7月觸底，隨后開始反彈，在購置稅減半政策刺激下復蘇力度非常大，11月行業(yè)銷量同比增長20.0%，我們預計2016年汽車行業(yè)銷量有望增長12.0%，但減稅刺激政策將一定程度透支未來需求且2017年產能增長較多，若后續(xù)無政策跟進，2017年行業(yè)會有一定壓力。2016年行業(yè)較快增長會帶來相關業(yè)績高增長，低估值乘用車股會有一輪20%-30%上漲行情，但我們認為智能汽車將是最大風口，其次深挖新能源乘用車、新能源汽車運營和國企改革等方向的投資機會。

　　上市公司中：

　　萬安科技：在ADAS領域已有布局；

　　大唐電信：為LTE-V芯片和解決方案提供商。

　　盛路通信：車聯網終端產品發(fā)展迅猛，并積極布局汽車紅外夜視系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)等輔助駕駛產品；

　　均勝電子：打造的全球化智能駕駛平臺已初步成型；

　　亞太股份：公司的ESC是高級駕駛輔助系統(tǒng)和無人駕駛系統(tǒng)最重要的主動安全基礎模塊之一；

　　中原內配：參股的靈動飛揚在ADAS領域行業(yè)領先；

　　金固股份：參股的蘇州智華深耕ADAS解決方案。