公共交通板塊8月28日跌幅0.53%。從行業(yè)跌幅排行榜來看，公共交通8月28日排行第3。資金方面，該板塊在8月28日主力資金凈流出1.66億元，在行業(yè)資金流出排行榜第41名。該行業(yè)下軌道交通概念在8月28日主力資金凈流出32.21億元。

公共交通行業(yè)依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：今天行業(yè)處于弱勢通道內(nèi)，近期自8月26日高點(diǎn)持續(xù)下跌至今日，跌幅達(dá)4.52%，依據(jù)贏家極反通道規(guī)則：站穩(wěn)一線看高一線，關(guān)注弱勢通道線1460.4923點(diǎn)支撐，如支撐不破，保持在弱勢通道內(nèi)，短線有望展開反彈，上方壓力關(guān)注生命線1646.5953點(diǎn)。若跌破弱勢通道線1460.4923，進(jìn)入超弱通道，打開下跌空間。

如圖：公共交通行業(yè)(858431)弱勢通道線對股價(jià)形成支撐

我們根據(jù)黃金價(jià)格延伸線工具進(jìn)行空間分析：8月27日跌破贏家江恩黃金價(jià)格延伸線1.5重要黃金比例1673.57點(diǎn)，隨后延續(xù)下跌走勢，根據(jù)贏家江恩空間波動(dòng)法則，跌破一線看低一線。下方支撐關(guān)注贏家江恩黃金價(jià)格延伸線1.382重要黃金比例1600.25點(diǎn)。

如圖：公共交通行業(yè)跌破黃金價(jià)格延伸線工具關(guān)鍵點(diǎn)位1673.57點(diǎn)

我們采用螺旋歷法時(shí)間循環(huán)對公共交通行業(yè)進(jìn)行時(shí)間分析：以2025年7月25日的高點(diǎn)1815.18點(diǎn)位作為起點(diǎn)，該工具為單點(diǎn)工具，選擇好工具后點(diǎn)擊一下起點(diǎn)，即可呈現(xiàn)所有螺旋時(shí)間循環(huán)線中的關(guān)鍵時(shí)間窗口。可以得出下一個(gè)時(shí)間窗口為螺旋歷法對應(yīng)的數(shù)列30，即9月5日。

如圖：公共交通行業(yè)螺旋歷法時(shí)間循環(huán)顯示近期時(shí)間窗9月5日

從市場表現(xiàn)來看，在公共交通行業(yè)下軌道交通概念，8月28日主力資金凈流出32.21億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流出榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第4。

軌道交通概念依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：概念自近期高點(diǎn)1451.77跌至今日1409.06點(diǎn)，共下跌42.71點(diǎn)，跌幅3.03%，當(dāng)前概念處于2025年8月25日形成的上漲結(jié)構(gòu)頂部線與警戒線之間。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，若多方能量再度聚集發(fā)力上攻，有望再度上攻關(guān)注結(jié)構(gòu)頂部線1451.77點(diǎn)尋找平衡位；若跌破警戒線，空方繼續(xù)主導(dǎo)，則將進(jìn)一步下探結(jié)構(gòu)底部線1328.86點(diǎn)尋找平衡位。

如圖：軌道交通概念(859336)受贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)警戒線支撐

軌道交通概念所屬的個(gè)股共90只，8月28日上漲的有54只；下跌的有35只。以資金流向數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，軌道交通概念下8月28日主力資金凈流入的個(gè)股有18只，其中，凈流入資金超3000萬元的有6只，主力資金凈流入資金居首的是科華數(shù)據(jù)，8月28日主力資金凈流入1.42億元，緊隨其后的是上海電氣、匯川技術(shù)，凈流入資金分別為1.21億元、7531.89萬元。軌道交通概念下8月28日資金凈流出的個(gè)股有71只，其中，資金凈流出超千萬元的有45只，主力資金凈流出資金居前的有比亞迪、浙大網(wǎng)新、佳都科技，凈流出資金分別為11.45億元、2.39億元、2.34億元。

贏家財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，公共交通行業(yè)，下一個(gè)時(shí)間窗口為：9月5日，短期處于下行趨勢，關(guān)注黃金價(jià)格延伸線工具所顯示的下方1600.25點(diǎn)支撐，是否產(chǎn)生江恩底信號(hào)，資金方面，該板塊在8月28日主力資金凈流出1.66億元，在行業(yè)資金流出排行榜第41名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關(guān)概念及個(gè)股表現(xiàn)。