今天公共交通行業(yè)近10日主力資金凈流出1.74億元,目前處于上行趨勢
摘要: 公共交通板塊近10日漲幅4.0%。從行業(yè)漲幅排行榜來看,公共交通近10日排行第9。資金方面,該板塊在近10日主力資金凈流出1.74億元,在行業(yè)資金流出排行榜第51名。該行業(yè)下軌道交通概念在近10日主力資金凈流出170.05億元。
公共交通板塊近10日漲幅4.0%。從行業(yè)漲幅排行榜來看,公共交通近10日排行第9。資金方面,該板塊在近10日主力資金凈流出1.74億元,在行業(yè)資金流出排行榜第51名。該行業(yè)下軌道交通概念在近10日主力資金凈流出170.05億元。
公共交通行業(yè)依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示:當前處于生命線上強勢通道,自近期通道內高點1703.23持續(xù)下跌至今日,到達生命線1641.3968上方,后續(xù)關注此線支撐,如支撐不破,保持在強勢通道內,波段繼續(xù)看多,有望再次挑戰(zhàn)強勢通道線。若跌破生命線1641.3968,進入弱勢通道,調整周期繼續(xù)延長。

我們對公共交通行業(yè)進行江恩價格百分比分析:近期走勢處于多頭趨勢,當前到達贏家價格百分比短線模型重要價位1690.8點下方壓力位。如能放量突破此線,上方壓力抬高至贏家價格百分比短線模型重要價位1755.83點;如受到此線阻力不能有效突破,注意短期回調風險。

如圖:公共交通行業(yè)到達江恩價格百分比工具壓力位1690.8點下
我們對公共交通行業(yè)進行費氏時間循環(huán)線分析:以2025年9月18日高點1690.01點位作為起點,用贏家江恩費氏時間循環(huán)線數(shù)列觀察未來時間窗口。從目前來看,10月27日為最近的一個時間窗口,對應費氏數(shù)列21,最近一個數(shù)列2,2數(shù)列時間窗口發(fā)出了底分型信號,下行趨勢發(fā)生轉折,未來短線看高等待下一個數(shù)列時間窗口,觀察該時間窗口上行趨勢是否持續(xù)。

如圖:公共交通行業(yè)費氏時間循環(huán)線顯示近期時間窗10月27日
從市場表現(xiàn)來看,在公共交通行業(yè)下軌道交通概念,近10日主力資金凈流出170.05億元,位居該行業(yè)下概念主力資金凈流出榜首,在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第3。
軌道交通概念依據(jù)贏家十二宮結構模型工具展示:當前概念位于前期2025年9月11日形成的下跌結構頂部線1450.27點與警戒線1395.02點之間,自近期低點1360.97,漲至今日1410.12,共上漲49.15點,漲幅3.61%。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則,下跌結構警戒線是多空能量平衡爭奪點,突破或跌破往往意味著平衡打破。當前概念若能站穩(wěn)警戒線位置,多方能量有望主導上攻,向上頂部線位置尋找多空能量平衡位。如概念不能有效站穩(wěn)警戒線,則空方能量主導下探,向底部線1339.77點附近尋找新的多空能量平衡位。

如圖:軌道交通概念(859336)受贏家十二宮下跌結構警戒線支撐
軌道交通概念所屬的個股共90只,近10日上漲的有47只;下跌的有43只。以資金流向數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計,軌道交通概念下近10日主力資金凈流入的個股有22只,其中,凈流入資金超3000萬元的有10只,主力資金凈流入資金居首的是北方國際,近10日主力資金凈流入3.11億元,緊隨其后的是中國中車、中國中鐵,凈流入資金分別為2.87億元、1.33億元。軌道交通概念下近10日資金凈流出的個股有68只,其中,資金凈流出超千萬元的有61只,主力資金凈流出資金居前的有比亞迪、上海電氣、臥龍電驅,凈流出資金分別為47.89億元、28.98億元、22.04億元。
贏家財富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,公共交通行業(yè),下一個時間窗口為:10月27日,短期處于多頭趨勢,當前該行業(yè)處于江恩價格百分比工具所顯示的1690.8點壓力位下,短期注意風險,趨勢是否延續(xù),資金方面,該板塊在近10日主力資金凈流出1.74億元,在行業(yè)資金流出排行榜第51名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關概念及個股表現(xiàn)。
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