航空板塊近5日漲幅0.53%。從行業(yè)漲幅排行榜來看，航空近5日排行第24。資金方面，該板塊在近5日獲主力資金凈流入64.17億元，在行業(yè)資金流入排行榜第16名。該行業(yè)下大飛機(jī)概念在近5日獲主力資金凈流入131.1億元。

航空行業(yè)依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：行業(yè)自近期低點2989.25，漲至今日3167.16，共上漲177.91點，漲幅5.95%，當(dāng)前行業(yè)處于2026年1月12日形成的上漲結(jié)構(gòu)頂部線與警戒線之間。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，多方能量占據(jù)主導(dǎo)地位，上方平衡位置關(guān)注結(jié)構(gòu)頂部線3437.24點。

如圖：航空行業(yè)(858408)受贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)警戒線支撐

我們根據(jù)波段百分比工具進(jìn)行空間分析：1月28日跌破贏家江恩波段百分比0.0%線3181.93點，隨后延續(xù)下跌，在2月2日發(fā)出江恩底信號，并展開短期上攻，當(dāng)前到達(dá)3181.93點的壓力位。關(guān)注此處是否形成頂分型信號，如形成頂分型信號，注意短期回調(diào)風(fēng)險，下方支撐關(guān)注贏家江恩波段百分比87.5%線2962.84點；如無新的信號形成，延續(xù)上行走勢，關(guān)注上方壓力位贏家江恩波段百分比12.5%線3401.02點，在此壓力位置是否誕生新的頂分型信號。

如圖：航空行業(yè)短期反彈到達(dá)波段百分比工具3181.93點壓力位

我們根據(jù)螺旋歷法時間循環(huán)工具進(jìn)行時間分析：以2026年1月12日的高點3437.24點位作為起點，可以得出下一個時間窗口為螺旋歷法對應(yīng)的數(shù)列30，即2月23日。當(dāng)前K線運行于螺旋數(shù)列0-30之間，自起點以來共運行17個交易日，當(dāng)前處于下跌趨勢，江恩講過：研究歷史，預(yù)測未來，與當(dāng)前對稱的日期為2025年12月16日，運行的是上行趨勢。

如圖：航空行業(yè)螺旋歷法時間循環(huán)顯示近期時間窗2月23日

從市場表現(xiàn)來看，在航空行業(yè)下大飛機(jī)概念，近5日主力資金凈流入131.1億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流入榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第1。

大飛機(jī)概念依據(jù)贏家江恩乾坤K線工具展示：今天概念以上影小陽線收盤，當(dāng)前突破關(guān)注線，由紫色區(qū)域進(jìn)入紅色區(qū)域（上漲趨勢），依據(jù)贏家江恩乾坤K線多空模型，此信號往往預(yù)示著波段開始走強(qiáng)，后續(xù)保持在多頭出局線上方運行以看多為主，一旦跌破多頭出局線預(yù)示著短線有走弱風(fēng)險。

如圖：大飛機(jī)概念(858594)乾坤K線紫轉(zhuǎn)紅

大飛機(jī)概念所屬的個股共121只，近5日上漲的有52只；下跌的有69只。以資金流向數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，大飛機(jī)概念下近5日主力資金凈流入的個股有98只，其中，凈流入資金超3000萬元的有64只，主力資金凈流入資金居首的是中國衛(wèi)星，近5日主力資金凈流入10.6億元，緊隨其后的是中控技術(shù)、再升科技，凈流入資金分別為8.43億元、8.12億元。大飛機(jī)概念下近5日資金凈流出的個股有0只，主力資金凈流出資金居前的有，凈流出資金分別為。

贏家財富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，航空行業(yè)，下一個時間窗口為：2月23日，短期處于上漲趨勢，當(dāng)前該行業(yè)處于波段百分比工具所顯示的3181.93點壓力位下，短期關(guān)注該行業(yè)與此線關(guān)系，趨勢是否延續(xù)，資金方面，該板塊在近5日獲主力資金凈流入64.17億元，在行業(yè)資金流入排行榜第16名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關(guān)概念及個股表現(xiàn)。