3月14日，賈躍亭的法拉第未來公司(簡(jiǎn)稱FF)宣布，為鞏固全球化戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)，更好整合全球資源，決定出售內(nèi)華達(dá)州北拉斯韋加斯900英畝(約5463畝)土地，報(bào)價(jià)4000萬美元。互聯(lián)網(wǎng)記者注意到，在官方消息發(fā)出后不久，有輿論分析此次賈躍亭出售土地意在籌錢求生，但4000萬美元也是杯水車薪難以“解渴”。

　　4000萬美元賣掉900英畝土地

　　3月14日，F(xiàn)F在其官方微信上發(fā)文宣布，決定出售內(nèi)華達(dá)州北拉斯韋加斯900英畝(約5463畝)土地，報(bào)價(jià)4000萬美元。其中的700英畝(約4250畝)已經(jīng)完全具備了立即進(jìn)行工業(yè)建設(shè)的條件，并列舉了這塊土地的8項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。

　　然而FF將此次土地出售形容為“艱難的決定”，同時(shí)，F(xiàn)F強(qiáng)調(diào)其在戰(zhàn)略聚焦的同時(shí)也正在進(jìn)行全球布局調(diào)整。并表示此舉是為鞏固全球化戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)，落實(shí)中美一體化研發(fā)戰(zhàn)略，更好地整合全球資源。

　　對(duì)此，汽車行業(yè)分析師鐘師認(rèn)為，這塊地如果不做投資，與其閑置不如趕快變現(xiàn)。轉(zhuǎn)賣后還能回收一部分成本來充實(shí)資金。就目前的情況來看，賈躍亭對(duì)每一份資金都需“精打細(xì)算”。

　　內(nèi)華達(dá)州工廠終被棄

　　互聯(lián)網(wǎng)記者了解到，2015年，F(xiàn)F在拉斯韋加斯北部的Apex工業(yè)園購置土地。2017年7月11日，F(xiàn)F突然宣布，暫停其在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州北拉斯韋加斯市的工廠修建，并表示“FF調(diào)整了建廠計(jì)劃，工廠另尋他處，但拉斯韋加斯市工廠繼續(xù)保留。公司會(huì)按照既定戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)2018年FF91的量產(chǎn)?！贝撕笥袌?bào)道稱“FF內(nèi)華達(dá)工廠項(xiàng)目已徹底終止”，卻遭到了FF及賈躍亭的堅(jiān)決否認(rèn)。

　　不過隨著此次宣布土地進(jìn)行售賣，意味著FF選擇拋棄內(nèi)華達(dá)州工廠。同時(shí)，F(xiàn)F方面表示，隨著運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)制造戰(zhàn)略的調(diào)整，F(xiàn)F決定將其電動(dòng)車FF 91的生產(chǎn)地點(diǎn)遷至位于加利福尼亞州漢福德的工廠，并已于2017年底開始了漢福德工廠的改造工程。

　　作為關(guān)鍵的交付工廠，漢福德工廠可以改造原先的廠房用于生產(chǎn)，并且該工廠位于美國(guó)最大的兩個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)——洛杉磯和硅谷之間。這一地理位置提供了已有的基礎(chǔ)設(shè)施、潛在的人才資源池、便捷的鐵路運(yùn)輸，以及更快的投產(chǎn)時(shí)間。

　　此外，F(xiàn)F還表示要努力把加州漢福德工廠打造成一家以先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和UP2U概念為基礎(chǔ)，用戶可以全流程深度參與的超豪華電動(dòng)車生產(chǎn)基地。

　　分手恒大，資金陷入短缺

　　分手恒大之前，許家印可以說是賈躍亭實(shí)現(xiàn)造車夢(mèng)的重要金主。許家印旗下的恒大健康2018年6月25日發(fā)公告稱以67.46億港元收購Season Smart Limited(香港時(shí)穎公司)100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東，恒大高調(diào)宣布正式入主FF。

　　但在2018年10月至12月期間，雙方關(guān)系開始惡化且矛盾不斷升級(jí)。2018年10月31日，F(xiàn)F發(fā)布了《有關(guān)短暫現(xiàn)金流困難而采取臨時(shí)措施的聲明》。聲明稱，“恒大健康最近的一系列違約導(dǎo)致了FF正在面對(duì)嚴(yán)重的現(xiàn)金流困難，導(dǎo)致FF不得不立即采取臨時(shí)措施應(yīng)對(duì)?！?/p>

　　隨后FF多次申請(qǐng)緊急仲裁，要求剝奪時(shí)穎公司的融資同意權(quán)和資產(chǎn)抵押權(quán)。對(duì)于緊急仲裁結(jié)果，雙方各執(zhí)一詞，恒大健康稱FF緊急仲裁申請(qǐng)被駁回，F(xiàn)F稱自己獲得緊急仲裁勝利。

　　2018年12月31日峰回路轉(zhuǎn)，F(xiàn)F與恒大健康分別發(fā)布聲明表示與對(duì)方達(dá)成了新的合作協(xié)議。FF獲得對(duì)外融資的權(quán)利，恒大健康則保留股份對(duì)FF的投資權(quán)利。各方同意撤銷及放棄所有現(xiàn)有訴訟、仲裁程序及所有未來訴訟的權(quán)利，雙方最終選擇和解。關(guān)系緩和，但沒了恒大支持的FF資金空缺問題卻日益凸顯。

　　創(chuàng)始人出走、員工降薪離職

　　FF公司經(jīng)營(yíng)不善是無法回避的問題，在資金緊缺的困境下，降薪、裁員、高管離職等問題也相繼爆發(fā)。

　　2018年10月29日，F(xiàn)F三位創(chuàng)始人之一，負(fù)責(zé)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)的高級(jí)副總裁Peter Savagian離開了公司；10月30日，另一位聯(lián)合創(chuàng)始人Nick Sampson也辭職。至此，F(xiàn)F三位聯(lián)合創(chuàng)始人僅剩賈躍亭一人。

　　另外，由于資金問題，很多員工不得不面臨降薪甚至停薪的困境。上述聲明中提到，2018年5月1日之后加盟FF的員工大部分將會(huì)在11月和12月停薪留職，對(duì)于2018年5月1日之前加盟的員工，將會(huì)繼續(xù)留在公司推進(jìn)FF91量產(chǎn)交付工作，但是工資需要臨時(shí)下調(diào)。所有員工都會(huì)繼續(xù)享受醫(yī)療保險(xiǎn)等原有的福利待遇。

　　2018年12月，法拉第未來再度表示，不得不采取進(jìn)一步的成本削減措施來應(yīng)對(duì)當(dāng)前的財(cái)務(wù)狀況，包括進(jìn)一步采取停薪留職措施。當(dāng)時(shí)，F(xiàn)F讓公司的數(shù)百名員工延長(zhǎng)停薪休假的時(shí)間，并表示預(yù)計(jì)員工在2019年2或3月份前無法返回工作崗位。

　　然而2月27日，據(jù)美國(guó)科技媒體The Verge獲得的內(nèi)部電子郵件顯示，F(xiàn)F對(duì)處于無薪休假的員工發(fā)出通知，要求他們不必按照原計(jì)劃于3月1日返回公司工作。隨后，F(xiàn)F相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)媒體回應(yīng)：一些員工從3月1日開始回公司上班了，另一部分人將根據(jù)公司融資情況未來將陸續(xù)回歸。

　　耗資近20億美元，量產(chǎn)仍無期？

　　此前有媒體爆料稱，賈躍亭透露了法拉第未來的一些情況，比如FF迄今已累計(jì)投入近20億美元。按照此前的計(jì)劃，F(xiàn)F將于2019年第一季度向客戶交付FF91。不過從目前來看，顯然這一計(jì)劃已無法完成。

　　對(duì)于量產(chǎn)問題，F(xiàn)F此前曾回應(yīng)稱：“如果有5億美元融資拿到，可以先正常讓公司運(yùn)轉(zhuǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)FF91量產(chǎn)，然后逐步解決資金問題。”另外，根據(jù)FF發(fā)布的信息來看，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車FF91正在進(jìn)行大量的測(cè)試驗(yàn)證，F(xiàn)F91的第二臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車已經(jīng)下線，更多的預(yù)量產(chǎn)車也在持續(xù)打造中。

　　然而有汽車行業(yè)專家表示，造車自有其規(guī)律。從FF91宣稱的配置和功能性來看極為超前，這將極大地提升量產(chǎn)難度。綜上所述，即使能及時(shí)賣地回收資金，F(xiàn)F91在2019年一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并交付已經(jīng)是不可能完成的任務(wù)。

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