12月13日，小藍(lán)單車(chē)正式宣布落地廣州。據(jù)悉，廣州是小藍(lán)單車(chē)第二落地城市，下一站將是成都。

　　共享單車(chē)正在各地掀起一輪“攻城略地”式燒錢(qián)布局戰(zhàn)，但盈利模式未明晰。對(duì)于這點(diǎn)，共享單車(chē)企業(yè)也毫不遮掩。日前，摩拜單車(chē)CEO王曉峰面對(duì)媒體，直言“現(xiàn)在還不知道怎么賺錢(qián)”;12月13日，小藍(lán)單車(chē)CEO李剛也公開(kāi)表示，“我們是在做一件很美好的事情，就算不考慮盈利，又能怎么樣?”

　　艾瑞咨詢分析師李昊則告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，現(xiàn)階段運(yùn)營(yíng)和盈利是難點(diǎn)，前期可以先不談?dòng)谶\(yùn)營(yíng)中最關(guān)鍵要解決成本問(wèn)題。

　　今年國(guó)內(nèi)共享單車(chē)迎來(lái)爆發(fā)期，眾多“玩家”持續(xù)不斷涌入。11月中旬，智能運(yùn)動(dòng)單車(chē)品牌“野獸騎行”對(duì)外宣布獲得1.5億元B輪融資，部分融資用于入局共享單車(chē)，建立獨(dú)立品牌bluegogo(小藍(lán)單車(chē))運(yùn)營(yíng)，并于11月22日選擇以深圳為首個(gè)落地城市。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者12月13日從小藍(lán)單車(chē)方面了解到，小藍(lán)單車(chē)已經(jīng)在11月30日晚開(kāi)始投放廣州，截至目前廣州已經(jīng)試投8000多輛，預(yù)計(jì)年底前將完成投放5萬(wàn)輛。

　　在廣州，小藍(lán)單車(chē)屬于較后來(lái)者，在此之前，摩拜、ofo等多家企業(yè)已經(jīng)落地布局。在共享單車(chē)領(lǐng)域，一線城市的混戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)啟。

　　共享單車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，目前競(jìng)爭(zhēng)激烈，新玩家不斷涌入，李昊告說(shuō)，大體可以分為創(chuàng)業(yè)企業(yè)(摩拜、ofo等)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭(阿里、騰訊、滴滴等)、傳統(tǒng)單車(chē)制造商(永久等)。

　　日前王曉峰在接受媒體采訪公開(kāi)承認(rèn)，“現(xiàn)在還不知道怎么賺錢(qián)”、“就是因?yàn)闆](méi)有清晰的盈利模式，希望別人給我錢(qián)，讓我活下去?！崩顒?2月13日也公開(kāi)表示，現(xiàn)在不談?dòng)?，更多是在做產(chǎn)品?！拔覀冇脩粜略龊芸欤覀兪窃谧鲆患脩艉芟矚g的事，是一件很美好很有意義的事情。就算不考慮盈利，又能怎么樣?”

　　李剛告訴記者，這個(gè)行業(yè)不是錢(qián)的問(wèn)題，更重要是靠整體產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈以及運(yùn)營(yíng)。他認(rèn)為，共享單車(chē)行業(yè)明年年中或年底會(huì)見(jiàn)分曉，部分品牌共享單車(chē)會(huì)落敗。

　　李昊則認(rèn)為，前期發(fā)展中用戶獲取更為重要，都是摸索的階段，可以先不談賺錢(qián)。在運(yùn)營(yíng)中，需要解決最關(guān)鍵是成本問(wèn)題。

　　“因?yàn)楝F(xiàn)階段大部分都需要企業(yè)自行建車(chē)推向市場(chǎng)，還不完全是純共享模式，再加上用戶體驗(yàn)一大部分就是用車(chē)方便，方便就得車(chē)多，車(chē)多成本就上來(lái)了。再有車(chē)輛的維修、損壞成本也是一大塊。所以前期的資金投入肯定是比較大的?！崩铌徽f(shuō)。

　　此外，記者注意到，相對(duì)此前的網(wǎng)約出租車(chē)，共享單車(chē)企業(yè)進(jìn)入一座城市往往是通過(guò)與當(dāng)?shù)卣?zhàn)略合作的模式。