自10月底后到港大豆數(shù)量陸續(xù)增加，油廠在壓榨利潤(rùn)較好的情況下維持較高的開機(jī)率，豆粕產(chǎn)量增多后供應(yīng)緊張局面有所緩解使得豆粕承壓。不過豆粕回調(diào)之路卻遭遇一波三折，已經(jīng)回調(diào)的豆粕價(jià)格在美盤大豆上漲等帶動(dòng)下再度出現(xiàn)反彈，特別是美國(guó)大豆出口受限對(duì)美盤大豆期價(jià)提供支撐，并且增強(qiáng)油廠的挺價(jià)意愿。 　　內(nèi)河水位偏低影響出口裝船 　　據(jù)最新美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的流量測(cè)量報(bào)告顯示，美國(guó)密西西比河有27個(gè)點(diǎn)位的水位低于低水位閾值，導(dǎo)致一些駁船被困或者擱淺，也導(dǎo)致船只大量滯留，這對(duì)目前大豆收割上市后的出口運(yùn)輸極為不利，畢竟密西西比河是美國(guó)谷物出口的主動(dòng)脈，大約60%的美國(guó)谷物出口通過這條大河順流而下，從墨西哥灣沿岸的出口碼頭裝船啟程運(yùn)往全球各地。而此時(shí)正值作物收割運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵時(shí)期，最新美國(guó)農(nóng)業(yè)部出口檢驗(yàn)報(bào)告顯示，截至10月27日當(dāng)周美國(guó)大豆出口檢驗(yàn)量為2574060噸，較一周前減少11.8%，比去年同期減少3.8%。其中對(duì)中國(guó)(大陸地區(qū))裝運(yùn)2076606噸大豆，比前一周減少4.5%。出口裝船速度放緩可能會(huì)延遲后期大豆到港時(shí)間，從而拉長(zhǎng)國(guó)內(nèi)豆粕供應(yīng)緊張周期，畢竟目前國(guó)內(nèi)屬于養(yǎng)殖需求旺季。 　　巴西政局動(dòng)蕩影響大豆運(yùn)輸 　　巴西在路易斯？伊納西奧？盧拉？達(dá)席爾瓦當(dāng)選總統(tǒng)后，現(xiàn)任總統(tǒng)賈伊爾？博爾索納羅的支持者封鎖了主要道路以抗議盧拉的勝利，通往帕拉納州帕拉納瓜港的主要道路被抗議者封鎖，影響了的卡車進(jìn)出。據(jù)巴西一家公路貨運(yùn)供應(yīng)商稱，截至周一抗議活動(dòng)開始時(shí)，裝載大豆的卡車數(shù)量減少了近半，這為大豆期貨提供了支持。不過巴西社會(huì)動(dòng)蕩預(yù)計(jì)對(duì)大豆期價(jià)影響有限，畢竟目前是巴西大豆的播種期，而不是出口旺季。 　　巴西農(nóng)戶惜售等待大豆?jié)q價(jià) 　　據(jù)世界氣象組織最新數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間的拉尼娜事件很可能會(huì)延續(xù)到今年年底或更久，這將是21世紀(jì)首次出現(xiàn)“三重”拉尼娜事件。相關(guān)消息顯示，巴西農(nóng)民正在押注拉尼娜氣候影響大豆產(chǎn)量后推高大豆期貨價(jià)格將增加利潤(rùn)及收入，下一年度大豆作物的預(yù)售已經(jīng)停止。特別是目前巴西農(nóng)民手中現(xiàn)金充裕，他們并不急于簽訂遠(yuǎn)期銷售合同來支付種植成本，且現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格高于期貨合約，他們預(yù)售大豆的動(dòng)機(jī)較低。全球農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易巨頭ADM公司表示，巴西豆農(nóng)已售出本年度預(yù)估產(chǎn)量的19%，低于上一年度的28%和五年均值水平。 　　高企的豆粕價(jià)格已經(jīng)有所松動(dòng) 　　雖說美國(guó)出口大豆裝船運(yùn)輸緩慢后到達(dá)我國(guó)港口的船期有可能延后，但阿根廷農(nóng)戶大豆出口銷售進(jìn)度有所加快，特別是前期鼓勵(lì)出口的大豆陸續(xù)抵達(dá)我國(guó)港口，緩解了部分油廠無豆壓榨停機(jī)的局面。加上市場(chǎng)看空后市增多，特別是相關(guān)船期顯示中旬后到港大豆數(shù)量將明顯增加，豆粕產(chǎn)量增加后將緩解供應(yīng)緊張局面，不少貿(mào)易商已經(jīng)盡可能減少庫(kù)存來降低價(jià)格下跌帶來的風(fēng)險(xiǎn)。雖說美盤大豆近日上漲拉動(dòng)進(jìn)口大豆成本上漲，但豆粕供應(yīng)預(yù)期緩解施壓豆粕，不少油廠豆粕計(jì)劃提貨價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)一定的回調(diào)。