據外媒周二(8月12日)報道，隨著中國在亞洲原油市場交易量的顯著上升，巨大的原油消耗量令中國逐漸開始扮演重要的定價角色。

　　自去年10月以來，中國原油主要交易商的舉動已經對市場產生了數次巨大的影響。本月初，中石油曾通過普氏定價機制在30分鐘內購入了500萬桶原油。

　　當前原油市場的話語權正在向主要消費國轉移，因原油產量持續(xù)走高而全球需求增長正在放緩。像中石化和中石油這類大型買方因購買量巨大而可以對市場定價產生重要影響。

　　某咨詢公司中國問題主管Michal Meidan稱：“中國原油戰(zhàn)略儲備的增加令其對油市的定價產生著重要影響。”

　　中國6月份原油進口量2949萬噸，折合720萬桶/日，迫近今年4月創(chuàng)下的年內最高月度進口量，再次超過美國，成為全球最大的原油進口國。而據國家發(fā)改委公布的消息，中國一期戰(zhàn)略石油儲備包括舟山、鎮(zhèn)海、大連和黃島等4個國家石油儲備基地，已基本完成儲備。目前國內正處于二期儲備基地的積累中，二期工程注油尚未全部完成。中國在今年頭7個月的原油購買量同比增加了11%。

　　因油價從去年夏季的115美元/桶跌至目前的約50美元/桶，中國單月進口2000萬桶原油的成本已從之前的230億美元銳減至約100億美元。

　　隨著交易量的日益龐大，中國已經開始從一個價格接受者轉變成價格制定者。中石化和中石油經常以驚人的交易量引領當日的交易市場走勢。

　　中國在過去十年的原油業(yè)發(fā)展不僅令其變成了世界最大的原油進口國，同時也成為了世界主要的精煉油產品出口國。中石化和中石油龐大的原油現(xiàn)貨交易量還影響到了迪拜基準價格的走勢，其他的市場參與者受限于交易量的差距而很難對市場走勢產生積極影響。

　　Strong Singapore運營總監(jiān)Oystein Berentsen表示：“我擔心現(xiàn)在的迪拜基準價格已經無法真實反映出中東原油市場的價格。”

　　與此同時，中國政府正積極進行油氣深化改革，計劃向更多的民營企業(yè)發(fā)放獨立原油進口資質，這將直接影響到迪拜基準價格以外的原油期貨價格，例如NYMEX原油期貨價格和布倫特原油期貨價格。

　　新加坡交易商Phillip Futures本周在一份客戶報告中指出：“開放原油進口資質是中國深化油氣改革跨出的一大步，這將提升輕質原油的市場需求，從而提振NYMEX原油和布倫特原油期貨價格。”