從3月中旬開始，鋼材社會庫存出現(xiàn)下降，且下降幅度不斷加快。今日，蘭格鋼鐵網(wǎng)最新一期社會庫存數(shù)據(jù)火熱出爐，庫存繼續(xù)保持下降趨勢，目前已經(jīng)出現(xiàn)了“四連降”，累計降幅達到了12.25%。

　　據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至4月2日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計的29個重點城市社會庫存為1732.8萬噸，較前一周下降了84.2萬噸，降幅為4.63%；“四連降”累計下降了241.9萬噸，降幅為12.25%；較去年同期下降了356.9萬噸，降幅為17.08%。

　　鋼材社會庫存的下降，追根究底還是與需求有關(guān)。蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國清表示，今年前兩個月出口需求、國內(nèi)建筑需求和國內(nèi)制造業(yè)的需求都出現(xiàn)了明顯的上升，隨著“金三銀四”需求旺季的到來，國內(nèi)鋼材需求還將進一步提升。

　　國內(nèi)建筑需求方面，進入4月份后，將迎來傳統(tǒng)需求旺季。隨著地方政府新增債券發(fā)行啟動，將繼續(xù)支持在建工程，疊加前期資金的慣性影響，建筑鋼材需求或?qū)⒊霈F(xiàn)明顯放量。而國內(nèi)制造業(yè)近期的表現(xiàn)更為亮眼。1-2月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長35.1%，較2019年同期增長16.9%，兩年平均增長8.1%，為近年來同期較高水平。其中，制造業(yè)增加值同比增長39.5%，蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測的15個下游主要用鋼產(chǎn)品均大幅增長，特別是金屬集裝箱、挖掘機、大型拖拉機、中型拖拉機、鐵路機車增幅均超100%。

　　隨著需求的大幅提升，也推動了鋼價的快速上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，4月2日，螺紋鋼平均價格為4971元/噸，較前一日上漲78元/噸；3月1日至今累計上漲328元/噸，漲幅為7.06%；較節(jié)前（2月10日）累計上漲了651元/噸，漲幅達到了15.07%；而相較于去年同期更是漲幅超過了40.9%。

　　而支撐鋼價持續(xù)上漲的因素除了需求外，還集中在今年總體鋼鐵產(chǎn)量下降的預(yù)期上。隨著國家“碳達峰”“碳中和”目標的提出，河北、山東、山西等地接連發(fā)布環(huán)保限產(chǎn)通知，且力度有不斷加強的態(tài)勢。其中，作為鋼鐵重鎮(zhèn)的唐山反映最為明顯，停限產(chǎn)的執(zhí)行力度堪稱之最。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，唐山，2020年粗鋼產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的13.5%，隨著唐山限產(chǎn)的常態(tài)化，對于后期全國鋼鐵的產(chǎn)量將產(chǎn)生直接的影響。

　　同時，3月全國鋼企高爐開工率有所下降。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，全國主要鋼企高爐開工率3月份均值為82.1%，較1-2月（82.6%）下降0.5個百分點。中鋼協(xié)旬報數(shù)據(jù)顯示，3月上、中旬重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)逐旬下降，其中3月中旬日產(chǎn)粗鋼為221.4萬噸，較2月下旬減少10.6萬噸；這也證明在環(huán)保限產(chǎn)之下，產(chǎn)量受到了一定的抑制。

　　那么，后期鋼價是否還有進一步上漲的空間？蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國清表示，從目前的情況來看，鋼鐵仍有進一步上漲的空間，但隨著鋼企盈利的明顯修復(fù)，短流程鋼企生產(chǎn)快速恢復(fù)，將對市場供給形成補充，而高鋼價會導(dǎo)致下游用戶采購謹慎、抵觸情緒上升，后期市場高位風(fēng)險累積疊加成本支撐削弱。因此，4月份國內(nèi)鋼鐵市場或呈現(xiàn)先揚后抑的走勢。