庫欣原油要見底了!油價周線九連漲!
摘要: 本周美原油上漲1.6%至83.98美元/桶,為連續(xù)第九周上漲。隨著歐洲能源危機的爆發(fā),OPEC+拒絕進一步增產(chǎn)及電廠燃料切換等多重因素,美國最大的原油庫存中心的庫存正在快速見底,
本周美原油上漲1.6%至83.98美元/桶,為連續(xù)第九周上漲。隨著歐洲能源危機的爆發(fā),OPEC+拒絕進一步增產(chǎn)及電廠燃料切換等多重因素,美國最大的原油庫存中心的庫存正在快速見底,這推動油價進一步升至7年高位。與此同時,大宗商品價格回調(diào)和歐洲疫情的反撲可能給油價帶來拖累。
美國最大原油存儲中心的庫存降至上次油價觸及100美元時的水平
美國最大原油倉庫的庫存正在迅速接近上一次油價超過每桶100美元時的臨界水平。
俄克拉荷馬州庫欣的儲油罐需要最低限度的石油才能維持正常運營,交易員們普遍認為這個水平約為2000萬桶。與以往不同尋常的是,過去兩個星期庫存下降超過400萬桶至3100萬桶,由于全球?qū)γ绹p質(zhì)低硫原油的無限需求,預(yù)計庫存將繼續(xù)快速下降。
一些全球最大石油商的交易員表示,未來幾周庫存可能進一步降至低點,促使市場轉(zhuǎn)向更加看漲。
“僅庫欣的儲能干旱,原油價格就可能有理由升至新的水平,”瑞穗證券美國期貨部門主管Bob Yawger說,“不管石油輸出國組織(OPEC+)增產(chǎn)還是美元疲軟,如果庫欣繼續(xù)下滑,油價可能很快就會失控?!?/p>
庫欣的迅速枯竭表明全球石油供應(yīng)緊張,并有可能推動油價從當(dāng)前水平進一步走高。油價飆升已經(jīng)在推動道路燃料,貨運和航空運輸成本上升,并導(dǎo)致通脹上升,而許多國家剛剛從疫情驅(qū)動的經(jīng)濟滑坡中恢復(fù)過來。
美國最大原油出口商之一的一位高級交易員稱,對庫欣油的需求飆升,因為它是世界上最便宜的原油,而且?guī)齑嫦陆岛芸臁_@位知情人士補充說,對美國原油的需求比以往任何時候都要高,并指出韓國11月原油購買量將創(chuàng)下歷史最高水平。
交易員稱,包括印度和臺灣在內(nèi)的亞洲買家仍在市場上,他們將在11月初裝載美國原油,這凸顯出尋求采購的熱情。
全球能源危機促使亞洲轉(zhuǎn)向向美國尋求石油
亞洲對美國石油的需求正在上升,因為能源危機提振了其他以全球布倫特原油期貨合約定價的原油價格。
交易員稱,中國和其他亞洲買家一直在搶購美國11月交付的含硫原油超級油輪,并尋求在12月交付更多。
亞洲對美國原油需求的增加是在公路燃料和貨運活動普遍復(fù)蘇之后以及冬季可能出現(xiàn)電力部門更多石油需求之前,全球化石燃料供應(yīng)短缺正在推動價格上漲。
沙特能源大臣Abdulaziz bin Salman最近重申,OPEC及其盟國需要采取漸進,分階段的方式來恢復(fù)產(chǎn)量。
Again Capital LLC的合伙人John Kilduff說,供應(yīng)的結(jié)構(gòu)性緊張一直是市場的最大驅(qū)動因素,市場中沒有人真正預(yù)期OPEC+會在近期大幅增產(chǎn)。
ESAI Energy LLC北美業(yè)務(wù)上游分析師Elisabeth Murphy表示,由于燃料從天然氣轉(zhuǎn)向石油,歐洲和亞洲今年冬季每天將增加約70萬桶原油需求。
鑒于美國也即將迎來寒冬,海外需求的增加將意味著美國煉廠面臨更多競爭。另外,颶風(fēng)“艾達”已經(jīng)造成當(dāng)?shù)毓?yīng)損失3000萬桶,部分產(chǎn)量明年才會恢復(fù)。
歐洲能源危機料短期內(nèi)難化解
俄羅斯央行行長納比烏琳娜周五表示,通脹壓力來自全球天然氣價格的上漲。美國總統(tǒng)拜登此前也提到,天然氣價格高企是因為OPEC拒絕供應(yīng)。
在此情況下,歐洲方面急需俄羅斯天然氣來幫助化解能源危機。
正如摩根大通所指出的:如果沒有俄羅斯的額外供應(yīng),歐洲天然氣價格中目前包含的冬季溢價,在1月份天氣前景變得更加確定之前,是不可能顯著降低的。
據(jù)俄新社報道,當(dāng)?shù)貢r間22日,俄羅斯總統(tǒng)普京在參加“瓦爾代”論壇會議時表示,“北溪-2”天然氣管道第二支線或于2021年12月中旬完成注氣。如果“北溪-2”天然氣管道的許可證在德國辦理成功,俄羅斯馬上就可以通過該管道向歐洲輸送天然氣。
“北溪-2”天然氣管道第一支線于10月18日完成技術(shù)性注氣?!氨毕?2”天然氣管道項目共有兩個支線,起點為俄羅斯,終點為德國,年輸送能力預(yù)計為550億立方米,普京預(yù)估歐洲目前的天然氣缺口達700億立方米。
目前“北溪-2”天然氣管道的許可證正在辦理中。許可證申請分為兩個部分,首先德國監(jiān)管機構(gòu)將制定一項決定草案,然后歐盟委員會將對其進行評估。整個過程,按照相關(guān)法律要求可能需要幾個月的時間。德國監(jiān)管機構(gòu)在9月份已經(jīng)收到了申請所需的全套文件。
知情人士表示,俄羅斯可能不會向歐洲缺乏能源的地區(qū)輸送天然氣,除非歐洲監(jiān)管機構(gòu)先批準其“北溪二號”天然氣運輸管線。
這可能意味著在許可證申請成功之前,歐洲的能源危機可能持續(xù)下去。
天然氣和煤炭的普遍短缺,正在迫使電力行業(yè)越來越多地轉(zhuǎn)向石油。
市場預(yù)計油價還得漲
基礎(chǔ)設(shè)施資本顧問公司執(zhí)行長Jay Hatfield表示:隨著疫情到達高峰,且美國開放接種過疫苗的旅客入境,原油漲勢持續(xù)3個月近30%。我們預(yù)期這漲勢會持續(xù)下去,因為我們將邁入11月,天氣越寒冷就激發(fā)更多取暖石油的需求,且假期會推動汽油需求上升。
基礎(chǔ)設(shè)施資本顧問公司預(yù)期,2022年石油交易價格將介于80美元至100美元區(qū)間,理由是國際旅行相關(guān)的需求增加,且燃料轉(zhuǎn)換帶來的需求增加,以及全球天然氣交易價格轉(zhuǎn)換后等同每桶180美元的石油。
IHS Markit能源市場分析師Marshall Steeves表示,全球石油庫存水準仍緊繃,因為需求成長依舊穩(wěn)健,但產(chǎn)量增長卻滯后。OPEC+堅持每月增產(chǎn)40萬桶/日,而美國上周產(chǎn)量實際上下降了,后疫情時期的生產(chǎn)復(fù)蘇很緩慢。
Sevens Report Research周五分析報告指出,能源大宗商品不可能天天上漲,我們可預(yù)期該板塊將保持波動。但歸根結(jié)底,供應(yīng)仍然有限,需求強勁,倘若天氣提早進入冬季,且開始變得寒冷,就該準備好迎接能源商品的價格上漲。
三菱日聯(lián)上周在其《石油市場周報》中表示,因為能源危機,80美元可能只是油價的底部。
世界銀行周四在其最新的《大宗商品市場展望》中預(yù)測,能源價格繼2021年大漲逾80%后,2022年預(yù)計將繼續(xù)小幅上漲。
天然氣,石油








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