中信建投期貨-原油-6月23日
摘要: 國(guó)際原油期貨周三大幅下挫約3%,投資者擔(dān)心Fed加息可能令美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入衰退,從而減少對(duì)燃料的需求。1、印度5月原油進(jìn)口量同比增長(zhǎng)13.4%,環(huán)比減少約9.1%,絕對(duì)值為1957萬(wàn)噸。
國(guó)際原油期貨周三大幅下挫約3%,投資者擔(dān)心Fed加息可能令美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入衰退,從而減少對(duì)燃料的需求。
1、印度5月原油進(jìn)口量同比增長(zhǎng)13.4%,環(huán)比減少約9.1%,絕對(duì)值為1957萬(wàn)噸。印度5約成品油進(jìn)口量也同比大增15.8%,出口則下滑1%,印度仍為成品油凈出口國(guó)。
2、Euroilstock公布的數(shù)據(jù)顯示,歐洲煉廠5月原油加工量為937萬(wàn)桶/日,環(huán)比下滑約5%,同比增超6%。煉廠總產(chǎn)出環(huán)比下滑4%。
3、國(guó)際能源署發(fā)布了2022年全球能源行業(yè)投資報(bào)告,預(yù)計(jì)2022年全球能源投資將增長(zhǎng)8%,達(dá)到2.4萬(wàn)億美元,增長(zhǎng)主要來(lái)自能源部門對(duì)清潔能源和電網(wǎng)的投入以及全球?qū)μ岣吣苄У耐顿Y。
4、斯倫貝謝周三表示,全球石油勘探與生產(chǎn)行業(yè)的開(kāi)支即將全面加速,并帶動(dòng)產(chǎn)量增長(zhǎng)。海上石油行業(yè)將是成長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力,未來(lái)四年對(duì)該領(lǐng)域的投資將前四年增長(zhǎng)50%。企業(yè)業(yè)績(jī)和資本約束將令油田服務(wù)行業(yè)的定價(jià)有所改善。
5、海上石油貿(mào)易分析公司Petro-Logistics稱,伊朗6月1日-6月19日期間出口躍升升至平均96.1萬(wàn)桶/日,5月的平均出口量為46.1萬(wàn)桶/日。伊朗周一指責(zé)美國(guó)因重啟核協(xié)議而導(dǎo)致談判陷入僵局。
6、美國(guó)總統(tǒng)拜登計(jì)劃免除聯(lián)邦汽油稅,以幫助美國(guó)人應(yīng)對(duì)不斷飆升的通脹。但在對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂和需求放緩跡象的推動(dòng)下,油價(jià)已經(jīng)從紀(jì)錄高位下跌。汽油期貨較本月早些時(shí)候創(chuàng)下的紀(jì)錄高位低約13%,因經(jīng)濟(jì)衰退憂慮籠罩市場(chǎng),已連續(xù)七天下跌,為4月份以來(lái)最大跌幅,上周初升至新高。
7、美國(guó)石油協(xié)會(huì)公布庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去一周美國(guó)原油庫(kù)存增加560.7萬(wàn)桶,庫(kù)欣庫(kù)存下降39萬(wàn)桶,汽油庫(kù)存增加121.6萬(wàn)桶,柴油庫(kù)存下降165.6萬(wàn)桶,庫(kù)存整體攀升對(duì)油價(jià)偏空。
8、厄瓜多爾原油產(chǎn)量受抗議活動(dòng)影響而下滑,產(chǎn)量預(yù)估為52.2萬(wàn)桶/日,目前只有33.04萬(wàn)桶/日。
9、“俄羅斯對(duì)中國(guó)和印度的石油供應(yīng)正在顯著增長(zhǎng),”普京周三在金磚國(guó)家商業(yè)峰會(huì)的視頻講話中表示。他說(shuō),盡管“出于政治動(dòng)機(jī)的制裁”給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了種種困難,但今年前三個(gè)月與巴西,印度,中國(guó)和南非的貿(mào)易總額增長(zhǎng)了38%,達(dá)到450億美元。隨著歐洲買家減少購(gòu)買,俄羅斯石油生產(chǎn)商一直以大幅折扣價(jià)向亞洲買家(主要是中國(guó)和印度)發(fā)送更多原油。2022年初,大約三分之二的俄羅斯原油出口到歐洲,但現(xiàn)在約50%發(fā)往亞洲。
觀點(diǎn)
油價(jià)下跌,因投資者對(duì)美國(guó)可能走向衰退的擔(dān)憂不斷升級(jí),而拜登政府準(zhǔn)備通過(guò)呼吁對(duì)汽油實(shí)行免稅期來(lái)加強(qiáng)與高油價(jià)的斗爭(zhēng)。油價(jià)連續(xù)下挫,油價(jià)絕對(duì)值回落,原油月差卻持續(xù)走強(qiáng),說(shuō)明供需偏緊的事實(shí)沒(méi)有改變,德國(guó)收費(fèi)公路上的卡車運(yùn)輸里程比2019年高出2.8%,而法國(guó)公路燃料需求同比飆升13.2%(汽油領(lǐng)漲),達(dá)到與2019年相當(dāng)?shù)乃?;中?guó)的道路和航空交通量也在快速修復(fù)。宏觀情緒和資金主導(dǎo)油市的下跌,投資者暫時(shí)觀望為宜。
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