周一，因多數(shù)市場參與人士認為市場下行壓力有限，新加坡380CST高硫燃料油標(biāo)的基本面仍大體持穩(wěn)，這歸因于7月8月來自西方的套利燃料油量或低于月平均量的預(yù)期。

　　然而，貿(mào)易商周一稱，顯然部分市場參與人士做多粘度高的產(chǎn)品，這意味著近期內(nèi)380CST高硫燃料油市場賣壓仍沉重，而低粘度產(chǎn)品180CST高硫燃料油價格則保持堅挺。

　　周五，380CST現(xiàn)貨差價自7月8日的2個月最高值-84美分/噸下滑至-1.58美元/噸。同時，180CST高硫燃料油現(xiàn)貨差價周五自7月4日的-2.04美元/噸小漲至貼水21美分/噸，但較周四的16周最高值46美分/噸下滑25美分/噸。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏數(shù)據(jù)顯示，過去出現(xiàn)更高水平是在3月23日，彼時報67美分/噸。因此，180CST高硫燃料油和380CST高硫燃料油的粘度價差或180CST對380CST的貼水周四拉寬至9個月新高7.88美元/噸。普氏數(shù)據(jù)顯示，過去出現(xiàn)更寬水平是在2015年10月9日，彼時錄得8.13美元/噸。周五，該粘度價差較周四收窄41美分/噸至7.47美元/噸。

　　近日，超級油輪將燃料油自鹿特丹運往新加坡的運費降至近5年來最低水平。周四，超級油輪通過英國大陸至新加坡的運費估報10.19美元/噸，自2011年9月15日以來最低水平，彼時錄得9.63美元/噸，而在周五小漲至11.11美元/噸。不過，貿(mào)易商表示，9月抵運的自ARA地區(qū)運往新加坡的燃料油套利窗口仍關(guān)閉。