汽車下鄉(xiāng)概念股的形成同樣是因為政策的影響，具體是因為汽車消費再次迎來的政策上的鼓勵措施。在2020年11月19日的國常會上表示將會出現(xiàn)再一次的汽車下鄉(xiāng)以及以舊換新的這個，具體來說就是在一些具備購買汽車的地區(qū)和農(nóng)村鼓勵大家購買3.5噸以及其以下的貨車以及1.6升或者以下的排放量的乘用車，對于要以舊換新的購買國三之下的排放量的汽車會有一定的支持，并且給予補貼，除此之外就就是還會在對于停車場以及充電樁等一些設(shè)施進行建設(shè)。這也充分的說明了汽車下鄉(xiāng)概念股會利好的股票方面，那就是汽車整車、汽車零部件以及相關(guān)新能源汽車、當(dāng)然對于車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)龍頭股也是一個利好方向。這一概念股目前在11月20日的周五市場中股出現(xiàn)了一定的表現(xiàn)，主要是這些市場中的一些龍頭股票，后期這一概念是不是會形成一個大的概念表現(xiàn)體系則是隨著后期市場的表現(xiàn)再來看。在上一輪的汽車下鄉(xiāng)是在2008年到2009年的時間，當(dāng)時因為金融危機的影像而造成了汽車行業(yè)的增長出現(xiàn)很大的問題，具體開始的時間是在2009年3月，結(jié)束的時間是在2010年的年底，當(dāng)時國家共計投入了將近50億元的資金，以舊換新的則是在2009年6月份來時候的，單單這一項政策在當(dāng)時拉動了將近382億元的經(jīng)濟規(guī)模，因此汽車下鄉(xiāng)概念股是長期的概念，可關(guān)注具體市場中股票的表現(xiàn)情況。