固態(tài)電池概念股是因?yàn)榧夹g(shù)的的革新。固態(tài)電池是電池技術(shù)的一種。與目前廣泛使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同，固態(tài)電池是使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。因?yàn)榭茖W(xué)界認(rèn)為鋰離子電池已經(jīng)到了極限，所以近年來(lái)固態(tài)電池被認(rèn)為是可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態(tài)鋰電池技術(shù)使用由鋰和鈉制成的玻璃化合物作為導(dǎo)電物質(zhì)，取代了鋰電池過(guò)去的電解液，大大提高了鋰電池的能量密度。與液態(tài)鋰離子電池相比，固態(tài)電池可以存儲(chǔ)更多的能量，充電速度更快，安全性也高得多。一般認(rèn)為，固態(tài)電池是最有前景的新一代動(dòng)力鋰電池。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)空間有望達(dá)到200億元，2022-2030年復(fù)合增長(zhǎng)率為55.01%。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)研究公司預(yù)測(cè)，全球全固態(tài)電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從今年的2.1GWh增長(zhǎng)到2025年的30GWh，然后在2030年增長(zhǎng)到160.1GWh。在動(dòng)力電池的全球市場(chǎng)份額中，固態(tài)電池預(yù)計(jì)將從今年的0.3%增長(zhǎng)到2025年的2%，然后在2030年增長(zhǎng)到3.8%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球致力于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的車(chē)企和動(dòng)力電池企業(yè)有數(shù)十家。豐田、大眾、寶馬、福特等一系列全球汽車(chē)巨頭都在其中，都發(fā)表了自己對(duì)固態(tài)電池推進(jìn)速度的見(jiàn)解。