中集集團董秘于玉群近日接受智通財經(jīng)獨家專訪時表示，集團除了集裝箱業(yè)務和海工等業(yè)務受到航運及油價低迷大環(huán)境影響，業(yè)績承壓，需要靜待市場恢復外，醞釀多年的多元化戰(zhàn)略已初見成效，特別是道路運輸業(yè)務已成為中集的營收和業(yè)績的支柱之一。

　　此外，關于中集安瑞科終止收購南通太平洋(601099,股吧)海工一事，于玉群表示中集安瑞科正在參與債務重組進程，預計明年上半年會有顯著進展或收回部分款項。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，中集集團附屬公司中集安瑞科控股(03899.hk)終止收購南通太平洋海工，以及對其提供的借款和擔保并在2016年半年度計提大幅撥備12.1億元，對2016年全年業(yè)績有重大影響。但該計提撥備的影響只是一次性，加之中集安瑞科近兩年核心利潤已經(jīng)觸底企穩(wěn)，將不會持續(xù)影響未來的業(yè)績表現(xiàn)。

　　傳統(tǒng)業(yè)務靜待行業(yè)復蘇

　　今年以來，BDI(波羅的海綜合海運指數(shù))和CCFI(中國出口集裝箱運價指數(shù))都有大幅回升。

　　對此，于玉群表示，隨著行業(yè)景氣的逐步恢復，中集集團的集裝箱業(yè)務在明年訂單量仍有望實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。一是由于像韓國韓進海運這樣國際大型航企破產(chǎn)，會暫時凍結約100萬TEU左右的集裝箱，短期加劇缺箱狀況，二是由于集裝箱使用滿12-15年后就需要更換，2016年市場需求的極度低迷壓制的需求將會有小波爆發(fā)。再加上行業(yè)景氣恢復內(nèi)生動力疊加催化事件，標準干貨箱的箱價已從今年年初的1200-1300美元上漲至目前1600美元，明年一季度有望上漲至1800 美元以上。預計明年或?qū)⒒氐秸Ｓ絽^(qū)間。

　　此外，中集集團一直致力于推動集裝箱行業(yè)的節(jié)能減排計劃。中集集團已經(jīng)與集裝箱行業(yè)內(nèi)其他三家主要廠商達成行業(yè)自律公約，在明年的4月1日全面推行水性漆涂料在實現(xiàn)集裝箱行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級的同時，也會增大生產(chǎn)成本或?qū)⑼聘呦鋬r水平。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，一旦航運業(yè)復蘇，長期被壓抑的舊箱換新以及新集裝箱的需求都會有所爆發(fā)，身為集裝箱領先制造商的中集集團，將明顯受益市場需求和自身的升級。

　　于玉群表示，隨著石油價格上漲趨勢的形成以及國家相關產(chǎn)業(yè)基金的扶持，行業(yè)景氣度將在未來兩年得到顯著改善。

　　支柱業(yè)務厚積薄發(fā) 業(yè)績亮眼

　　截至目前，中集集團經(jīng)過多年的多元化、國際化產(chǎn)業(yè)布局，已經(jīng)形成比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，其中支柱業(yè)務發(fā)展明顯加快并實現(xiàn)增收。

　　中集集團2016年前三季度財報顯示，公司的道路運輸業(yè)務總額逾百億，同比增長7.83%。道路運輸業(yè)務近幾年實現(xiàn)穩(wěn)增，是中集集團國際化戰(zhàn)略成功的又一路程碑。智通財經(jīng)了解到，中集集團在完成北美市場和亞太市場布局后，正通過產(chǎn)業(yè)升級和并購海外公司的方式，努力開拓歐洲市場。

　　于玉群在專訪中表示，中集集團將憑借已經(jīng)形成的產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應，將逐步實現(xiàn)車輛零部件的標準化和模塊化，從而提高車輛質(zhì)量和標準，進一步開拓海外市場。

　　據(jù)悉，中集車輛集團位于東莞的數(shù)字化生產(chǎn)基地已經(jīng)投產(chǎn)，是國內(nèi)最大的專用車廠。未來2到3年，中集集團的專用車在國際市場的占比將上升到30%甚至更高。毫無疑問，道路運輸業(yè)務已成為集團的“現(xiàn)金?！?。

　　除了已經(jīng)實現(xiàn)穩(wěn)增的業(yè)務，中集集團也正駛?cè)肓Ⅲw停車庫的市場藍海。隨著城市的發(fā)展，立體車庫在機場、城市交通以及民用市場上均有海量的需求，預計逾百億人民幣的市場空間。由于立體停車庫在整體承重和設計方面要求極高，目前國內(nèi)包括中集集團在內(nèi)的行業(yè)前三位廠商包攬了93%的內(nèi)地立體停車庫訂單。

　　于玉群指出，目前，中集集團已經(jīng)和深圳地方政府簽訂相關合約，將為城市提供得整體車庫設計方案和制造。

　　地產(chǎn)紅利兌現(xiàn)臨近

　　中集集團在一線城市如深圳、上海都有較大工業(yè)地塊商業(yè)化機會。主要包括深圳前海、深圳蛇口太子灣、深圳坪山、上海寶山地塊。此外，公司在二三線城市如揚州、鎮(zhèn)江、江門、陽江等地擁有正在開發(fā)的住宅類房地產(chǎn)業(yè)務。

　　其中，最受關注的是前海地塊的“工轉(zhuǎn)商”進程。據(jù)悉，中集集團位于前海的地塊占地面積為52萬平方米，預計樓面面積可達到150萬平方米左右，將參照招商局集團與深圳前海管理局的框架協(xié)議，采取與政府進行土地利益分成的方式，獲得對前海部分地塊的開發(fā)權。

　　智通財經(jīng)獲悉，2016 年6 月，招商局集團與深圳政府的前海土地開發(fā)合作方案明確后，預計中集集團地塊也將有望于今年年底或明年年初與深圳政府達成框架協(xié)議。此外，上海寶山地塊也將與當?shù)卣_成框架協(xié)議。

　　另外，中集集團也正在進軍產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)及物流地產(chǎn)。未來3-5年，中集集團將通過土地出讓和合作開發(fā)等途徑，不斷實現(xiàn)持有地塊的紅利兌現(xiàn)，期間，土地對中集集團營收的貢獻率，將明顯上升。

　　值得注意的是，于玉群透露，未來地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務并不是中集集團的長期發(fā)展戰(zhàn)略，通過地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務獲得的資本積累及資金，將助力中集集團聚焦于裝備制造業(yè)務特別是高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的拓展和創(chuàng)新。