作為長江經(jīng)濟帶中游節(jié)點重要的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，中國基建港口有限公司（下稱“中國基建港口”，01719.HK）29日上午正式登陸香港聯(lián)交所主板上市交易。

　　據(jù)了解，中國基建港口是卓爾控股旗下內(nèi)河港口運營企業(yè)，于2005年9月16日在港交所創(chuàng)業(yè)板上市，2011年卓爾控股通過市場要約收購從港資方取得控股權(quán)。

　　近年來，伴隨長江經(jīng)濟帶建設(shè)的深入推進和中國內(nèi)河航運的復(fù)蘇，中國基建港口經(jīng)營業(yè)績大幅提升。2017年前三個季度，中國基建港口陽邏港總吞吐量為37.37萬標(biāo)箱，較上年同期增加31.4%。較2006年的10.2萬標(biāo)箱中轉(zhuǎn)量更是翻了數(shù)倍。

　　除陽邏港外，卓爾控股入主中國基建港口6年來，公司又新建、收購4個新碼頭和多個物流園區(qū)，目前已形成以武漢為銜接、兩江聯(lián)運的干線支線運輸體系，并提供港口相關(guān)物流及倉儲、貿(mào)易服務(wù)，將開放的觸角深入到長江中游及漢江流域。

　　卓爾控股董事會主席閻志表示，轉(zhuǎn)入港交所主板不僅有利于完善卓爾“通江達?！钡奈锪髋渌腕w系，同時將進一步夯實和提升武漢作為中國內(nèi)河大港在國際市場上的影響力，為武漢新港建設(shè)長江航運中心再添新動能。

　　閻志透露，中國基建港口將繼續(xù)以新建、租賃、合資、托管等形式，繼續(xù)完善運輸網(wǎng)絡(luò)，提升綜合港口服務(wù)及營運效率等優(yōu)勢，發(fā)展通江達海的中國內(nèi)河港口業(yè)務(wù)。同時加速轉(zhuǎn)型建立集港口物流、臨港加工、臨港基礎(chǔ)建設(shè)及倉儲、金融等服務(wù)為一體的現(xiàn)代臨港物流生態(tài)圈，力爭三年內(nèi)形成全國最大的內(nèi)河港口物流體系，成為武漢加快對外開放、打造國際物流中心的新平臺。