大市評述

　　昨日外圍市場表現(xiàn)：滬指午后重返2700點，券商、雄安板塊集體井噴，滬指收報2703.51點，漲0.91%，成交額1966億。深成指收報8108.85點，漲0.58%，成交額2436億。創(chuàng)業(yè)板收報1394.40點，跌0.63%，成交額647億。科技股拖累美股重挫，納指跌3%，F(xiàn)AANG均進入熊市，美債收益率五連跌，比特幣盤中跌超14%破4700美元，熱門中概股周一集體下跌，B站跌超10%，京東財報后跌超8%，空頭機構看好蔚來汽車漲9%。標普500指數(shù)收跌45.54點，跌幅1.66%，報2690.73點。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)收跌395.78點，跌幅1.56%，報25017.44點。納斯達克綜合指數(shù)收跌219.40點，跌幅3.03%，報7028.48點。

　　香港恒生指數(shù)收盤升0.7%至26,372.00點。截至港股收盤，港股通（滬）每日額度420億元剩余422.86億元，占比101%；港股ADR指數(shù)全日亦偏軟，按比例計算，收報26，085點，跌287點或1.1%。大型藍籌表現(xiàn)疲弱，匯豐控股收報65.65元，較港收市跌0.4元；騰訊控股收報285.71元，較港收市跌5.49元。內銀股承壓，建設銀行收報6.46元，較港收市跌0.1元；工商銀行收報5.39元，較港收市跌0.06元。恒生指數(shù)目前中期RSI指數(shù)在80左右，來到新的超買區(qū)間，同時受到布林上軌和60日均線的壓制，在疊加外圍市場利空，同時本星期是歐美的感恩節(jié)周，在節(jié)假日之前很多活躍交易者有清倉的習慣；本周恒指看淡，第一支撐25600，強支撐在24500一帶。此外最近A股走勢相對獨立，港股會受到A股提振，走勢看淡但有望跑贏美股。

　　個股推薦：比亞迪股份（01211）

　　公司三季報數(shù)據(jù)顯示，比亞迪(002594,股吧)股份2018年三季度收入同比增長20.54%，較上半年的19.05%略有提升。公司三季度歸屬上市公司股東凈利潤錄得10.48億元人民幣（下同），同比略微下滑1.92%，盈利狀況比上半年有了顯著好轉（公司上半年盈利僅4.79億元）。在三季度盈利能力明顯回升的帶動下，公司前三季盈利增速也從上半年的下跌72.2%，顯著縮窄至下跌45.3%。

　　10月新能源乘用車銷量繼續(xù)高增2018年10月比亞迪股份汽車銷量錄得48497輛，同比增長約30%。其中，新能源車銷量達27667輛，環(huán)比略微下降（主因商用車銷量較上月下降較多），同比增長超100%。新能源乘用車方面，公司10月銷量達26066輛，環(huán)比增長4.2%，同比增長約121%。燃油車方面，公司10月銷售20830輛，環(huán)比增長4.1%。1-10月，公司汽車總銷量超40萬輛，已經(jīng)比公司2017年全年銷量超出12.7%。其中新能源汽車銷售17.11萬輛，占比42.8%，新能源乘用車銷售16.14萬輛，占比40.3%。公司新能源車銷量占比繼續(xù)穩(wěn)步提升。

　　比亞迪上周在廣州車展上推出三款全新車型：大五座版唐、唐EV、宋MAX DM。其中，唐EV的勻速續(xù)航里程高達600km，百公里加速僅4.4秒，補貼后售價區(qū)間26萬人民幣起，成為比亞迪電動SUV旗艦。目前比亞迪旗下唐已經(jīng)覆蓋了燃油版、插電混和純電動的5座和7座SUV，可滿足不同細分需求;宋MAX DM作為稀缺的新能源MPV車型，疊加前期燃油版的持續(xù)熱銷，也將大概率成為爆款車型。在新車型的助力之下，比亞迪新能源乘用車銷量有望持續(xù)創(chuàng)新高。

　　特斯拉本季度財報利好成為全球電動車市場的強心劑，特斯拉和蔚來汽車在美國受到追捧，比亞迪是業(yè)務更為成熟的電動車公司，會引起港股大型投資者的興趣。

　　作者：艾德證券期貨總經(jīng)理陳健豪（證監(jiān)會持牌人-中央編號ALQ830，未持有上述股票）