2018年是新經(jīng)濟(jì)集體赴港IPO的一年，也是集體破發(fā)的一年，小米、美團(tuán)這樣的巨頭也不例外，每一個(gè)都處于跌跌不休的狀態(tài)。

　　而近期最受市場(chǎng)關(guān)注的美團(tuán)，更是從發(fā)行價(jià)69港元一路跌到今日午間的45.8港元/股，累計(jì)下跌幅度高達(dá)34%。其股價(jià)的呈現(xiàn)波段走勢(shì)，在12月18日出現(xiàn)明顯的下跌周期。

　　裁員擾亂股價(jià)，美團(tuán)一度大跌6%

　　擾動(dòng)這一輪股價(jià)下跌的是裁員問(wèn)題。

　　近日，有消息傳出美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在進(jìn)行大規(guī)模裁員。有用戶在社交平臺(tái)脈脈匿名爆料，美團(tuán)裁員只用了3分鐘，“免交接免閑扯，3分鐘結(jié)束美團(tuán)職業(yè)生涯”。

　　根據(jù)脈脈上的匿名爆料內(nèi)容，上海點(diǎn)評(píng)到店業(yè)務(wù)綜合事業(yè)群裁員技術(shù)20%左右，點(diǎn)餐技術(shù)線裁員50%左右。

　　隨后美團(tuán)方面回應(yīng)稱網(wǎng)傳大規(guī)模裁員為不實(shí)消息，“事實(shí)是，此次是正常的業(yè)務(wù)調(diào)整，受影響員工不到員工總數(shù)的0.5%?！?/p>

　　如果說(shuō)美團(tuán)的裁員沒(méi)有實(shí)錘，那么摩拜的裁員真實(shí)無(wú)疑。

　　12月23日，摩拜發(fā)布內(nèi)部信稱，胡瑋煒因個(gè)人原因辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內(nèi)部信中表示，自己“完成了階段性的使命”。

　　伴隨著胡瑋煒的離開(kāi)，摩拜出現(xiàn)大規(guī)模的裁員。根據(jù)媒體報(bào)道裁員幅度在30%主要涉及市場(chǎng)、財(cái)務(wù)、技術(shù)等與美團(tuán)業(yè)務(wù)有重疊的部門(mén)。

　　“美團(tuán)最近的調(diào)整短期會(huì)讓市場(chǎng)感覺(jué)到不確定性?！?用友集團(tuán)CIO 副總裁 知名互聯(lián)網(wǎng)資訊博主老馬自?shī)^蹄對(duì)新浪財(cái)經(jīng)表示，他認(rèn)為涉及摩拜的調(diào)整，是近期美團(tuán)股價(jià)下跌的主要原因。

　　摩拜虧損黑洞，拖累美團(tuán)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)

　　摩拜如此擾亂美團(tuán)的股價(jià)，那么收購(gòu)摩拜對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō)到底是好還是壞？

　　今年4月4日，美團(tuán)宣布全資（37億美元）收購(gòu)摩拜單車，根據(jù)美團(tuán)與摩拜達(dá)成的協(xié)議，摩拜單車?yán)^續(xù)保持獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，除了美團(tuán)CEO王興出任董事長(zhǎng)之外原管理團(tuán)隊(duì)不變。

　　這不是簡(jiǎn)單能夠判定的。從好的方面來(lái)說(shuō)，收購(gòu)的確可以增加美團(tuán)的日活用戶，彌補(bǔ)美團(tuán)出行領(lǐng)域的短板，形成業(yè)務(wù)的協(xié)同。

　　根據(jù)美團(tuán)第一次提交的招股書(shū)顯示，截至2017年底的年度交易用戶數(shù)和每用戶年均交易筆數(shù)分別為3.1億和18.8次；在摩拜并表后的最新的2018年Q3數(shù)據(jù)中，對(duì)應(yīng)的分別是3.82億和22.7次，增長(zhǎng)非常明顯。

　　 　　但是不好的方面來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步拖累美團(tuán)的業(yè)績(jī)。

　　根據(jù)美團(tuán)此前公布的2018年前三季度財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)第三季度營(yíng)收191億元，同比增長(zhǎng)97.2%，期內(nèi)虧損833億元，經(jīng)調(diào)整虧損凈額24.64億元，去年同期虧損凈額9.55億元。

　　虧損主要是由摩拜新業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)生的。在“新業(yè)務(wù)及其他”的銷售成本中，一年內(nèi)由約3.26億元增加到約47.75億元，增幅高達(dá)16倍。

　　收銷售成本短期劇增的影響，美團(tuán)新業(yè)務(wù)的毛利率出于虧損37.4%，整個(gè)美團(tuán)的毛利率也被拖累至11.5%，相比于去年同期的24%，下降了12.5%。

　　面對(duì)阿里和滴滴等巨頭，美團(tuán)如何突圍？

　　美團(tuán)點(diǎn)評(píng)成立于2010年，只用了不到8年時(shí)間，在餐飲、旅游、出行等多個(gè)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先份額，但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，也是四面樹(shù)敵。

　　早期百團(tuán)大戰(zhàn)姑且不論，在當(dāng)下最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自于阿里。

　　自從王興公開(kāi)與馬云鬧翻之后，阿里在外賣和到店服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)向美團(tuán)發(fā)起進(jìn)攻，先是斥資95億美金收購(gòu)美團(tuán)的是直接對(duì)手餓了么，接著將餓了么和口碑整合，成立本地生活服務(wù)集團(tuán)，直接正面對(duì)打美團(tuán)。

　　雖然在市場(chǎng)份額上，整合之后的阿里還不至于追上美團(tuán)，但是在戰(zhàn)略上的壓力依然不容小覷，也影響了資本市場(chǎng)對(duì)于美團(tuán)的信心。阿里宣布成立本地生活集團(tuán)的10月12日，美團(tuán)股價(jià)應(yīng)聲下跌4%，其后幾天一直處于下跌通道。

　　日前美團(tuán)正式拿到了北京的網(wǎng)約車牌照，這對(duì)美團(tuán)的業(yè)務(wù)層面來(lái)說(shuō)肯定是能形成一定的互補(bǔ)，但是在實(shí)現(xiàn)的難度上依然阻力重重，大規(guī)模的投入、滴滴的強(qiáng)勢(shì)狙擊都是非常頭疼的問(wèn)題。

　　同時(shí)應(yīng)付阿里和滴滴這兩個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，讓本來(lái)就持續(xù)虧損、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)陷入瓶頸的美團(tuán)分身乏術(shù)，未來(lái)的美團(tuán)還值得被看好嗎？

　　“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我是特別看好美團(tuán)的?！崩像R自?shī)^蹄表示美團(tuán)的核心價(jià)值在數(shù)據(jù)，如果能夠?qū)⒚缊F(tuán)全平臺(tái)、大眾點(diǎn)評(píng)以及摩拜的數(shù)據(jù)打通，實(shí)現(xiàn)賬戶統(tǒng)一，可以在用戶精準(zhǔn)畫(huà)像、精準(zhǔn)推送廣告以及類似于亞馬遜會(huì)員服務(wù)體系有更大的發(fā)展空間。

　　但是在這方面美團(tuán)做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，目前美團(tuán)只涉及到和大眾點(diǎn)評(píng)的數(shù)據(jù)打通，形成交易訂單中臺(tái)，離真正的數(shù)據(jù)中臺(tái)還有很大的差距；美團(tuán)的用戶數(shù)據(jù)涉及到國(guó)外數(shù)據(jù)，整合起來(lái)面臨著不同國(guó)家對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)管問(wèn)題。

　　可以說(shuō)，目前美團(tuán)依然在“渡劫”。