自今年3月越秀地產(chǎn)股份有限公司(HK：00123，下稱“越秀地產(chǎn)”)引入廣州地鐵為戰(zhàn)略股東后，雙方合作持續(xù)加深。5月份，越秀地產(chǎn)借勢廣州地鐵收獲兩單TOD(軌道+地產(chǎn))項目優(yōu)先購買權(quán)后，近日，廣州地鐵再向越秀地產(chǎn)輸送TOD管理人才。

　　7月23日，越秀地產(chǎn)發(fā)布公告，委任歐陽長城為公司非執(zhí)行董事，自2019年7月23日生效。

　　公開資料顯示，歐陽長城為廣州地鐵提名，其擁有西南交通大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位及工學(xué)碩士學(xué)位，歷任廣州地鐵集團有限公司副總工程師、廣州市地下鐵道總公司副總工程師及廣州地鐵集團直屬的規(guī)劃土儲中心主任。

　　越秀地產(chǎn)表示，歐陽長城曾參與廣州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，在項目管理等方面有較強的綜合統(tǒng)籌能力。委任歐陽長城為公司非執(zhí)行董事，將促進越秀地產(chǎn)與廣州地鐵現(xiàn)有及未來新地鐵房地產(chǎn)開發(fā)項目方面的合作。

　　由于TOD項目對房企技術(shù)要求較高，因此，開發(fā)此種項目也被視為對企業(yè)實力的考驗。財經(jīng)評論員嚴躍進曾向藍鯨房產(chǎn)分析說，房企進入TOD項目也可能會面對一些挑戰(zhàn)，第一是，軌道交通建設(shè)在政策上有一些不確定性，如果后續(xù)政策調(diào)整，則會出現(xiàn)工期延長、成本增加等問題;第二是，軌道交通項目將涉及到更多不同于純地產(chǎn)開發(fā)的業(yè)態(tài)，這要求房企對城市規(guī)劃有更好的把握，如果說規(guī)劃作出調(diào)整可能也會增加成本;第三是項目的未來還是需要通過運營來盈利，對企業(yè)在操作復(fù)合型地產(chǎn)方面的運營能力要求很高。

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