早間市場依舊低迷，市場信心還是不足?；仡櫳现苄星榭梢钥闯鍪袌鰺狳c太繁雜，主線不明確。

　　上周五一則《關(guān)于修改〈上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法〉的決定》發(fā)布，其中關(guān)于容許創(chuàng)業(yè)板重組一時成為了大家關(guān)注的焦點。

　　創(chuàng)業(yè)板借殼所包容的行業(yè)應(yīng)該會比科創(chuàng)板上市所確定的范圍更大一些。科創(chuàng)板強調(diào)硬科技，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)不一定是硬科技，它的外延會更大一些。也就是說創(chuàng)業(yè)板的上市公司來源卡的相對比科創(chuàng)板低一些。

　　今天的盤面也果然如我們上周預(yù)測的一樣，中小創(chuàng)的相關(guān)個股形成重大利好，創(chuàng)業(yè)板低市值股競價表現(xiàn)強勢，天龍光電、暴風(fēng)集團、【同大股份(300321)、股吧】、吉峰科技等多股漲停。不過放開創(chuàng)業(yè)板的殼，大多也僅僅是炒作，因為現(xiàn)在市場不缺少殼，缺的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，殼是過剩的。

　　這一《決定》發(fā)布也讓市場進入了并購重組寬松周期，目的是讓優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)快速上市，并不是刺激并購重組市場。

　　A股在“炒殼”，港股在“清殼”。

　　早在今年7月26日，港交所發(fā)布《有關(guān)借殼上市及其他殼股活動等咨詢總結(jié)》，直指港股借殼上市盛行，投機炒殼行為已成為市場操控及內(nèi)幕交易溫床，該新規(guī)已經(jīng)在10月1日正式生效。港股深受“炒殼”之害，今年也是有意打壓“炒殼”行為。

　　對于并購重組，5月份市場已經(jīng)爆炒過一輪，弱勢氛圍下追高需謹慎，重點選擇中長優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)并購重組資源。

　　市場近期是不缺乏利好信息的，但全球市場的不確定依舊存在，而且今年第三季度，中國的GDP同比增長6.0%，比第二季度回落0.2個百分點，略低于市場預(yù)期，顯示經(jīng)濟下行壓力依然較大。

　　上周市場的強勢股，早盤的表現(xiàn)也并不好看，資金開始出逃，其中不乏粵港澳大灣區(qū)熱門概念股。缺乏明確主線后，市場明顯比較迷茫，紛紛抱團熱點，然后又紛紛抱團拋售，這樣容易出現(xiàn)踩踏。

　　所以，我們認為，在目前這個震蕩行情中，投資者在操作上可以繼續(xù)保持“控倉”的思路不變，只是短線操作多關(guān)注已公布業(yè)績的中小創(chuàng)個股，從中挑選三季報業(yè)績穩(wěn)步增長、估值處于低位水平、超跌錯殺型的個股進行博弈。而主板方面目前尚未公布業(yè)績的中小市值個股，注意防范縮量陰跌或公布業(yè)績后的暴雷風(fēng)險。

　　在中長線方面，我們還是堅持9月份國務(wù)院一周兩次大力推動的“智慧交通”主線進行追蹤。從中優(yōu)選業(yè)績增長良好、研發(fā)投入較大的個股，加入自選股，等待市場本輪調(diào)整結(jié)束后，這些板塊和個股一旦出現(xiàn)低位放量動作，則重倉博弈其長周期、大波段的上漲機會！廣州萬隆研究團隊根據(jù)數(shù)據(jù)模型，結(jié)合中期驅(qū)動因素、市場博弈動態(tài)等多維度篩選出智慧交通相關(guān)的“車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛”產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)質(zhì)標的組合，點擊此處便可以報名獲取相關(guān)股票信息。