在貨運繁忙的海岸港口，在車流飛馳的高速公路，在機器轟鳴的建筑工地，帶著“中集”Logo的集裝箱、運輸車、水泥攪拌車隨處可見。走過38個春秋，中集集團如今已成為“中國制造”的一張名片。面對疫情，中集集團一方面擁抱新基建深挖國內(nèi)市場，助力物流智能化建設(shè)；另一方面以優(yōu)勢業(yè)務(wù)為抓手支持全國抗疫。中集集團董秘辦主任吳三強表示，公司將積極擴大國內(nèi)業(yè)務(wù)版圖，大力推動制造及物流體系的智能化改造。

　　深耕國內(nèi)市場

　　中集集團積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一季度末即實現(xiàn)100%復(fù)工率?！斑^去三年我們不斷提升國內(nèi)業(yè)務(wù)占比，從2017年的42%左右升至2019年的53%?！眳侨龔娬f，公司水泥攪拌車市場占比已三年國內(nèi)蟬聯(lián)第一，受益于基建發(fā)展，預(yù)計今年表現(xiàn)良好。近3年我國冷藏車市場平均增速約30%，預(yù)計2020年需求量達5.5萬輛至6萬輛，冷藏運輸車有望成為公司業(yè)績新增長極之一。為配合道路運輸車輛業(yè)務(wù)發(fā)展和制造技術(shù)升級，中集集團近日宣布中集車輛擬回歸A股在創(chuàng)業(yè)板上市。

　　“發(fā)展新基建背后的邏輯是提升工業(yè)體系的自動化水平。中集集團推進物流運輸體系智能化發(fā)展的思路與之契合。”吳三強表示，近期，中集集團籌劃整合旗下多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，成立中集載具公司，集載具生產(chǎn)、經(jīng)營租賃和多式聯(lián)運服務(wù)、智慧升級服務(wù)等于一體，已具備約40億元業(yè)務(wù)規(guī)模，將瞄準(zhǔn)中小型單元化物流載具的千億元級市場。

　　以優(yōu)勢業(yè)務(wù)為支點

　　除快步發(fā)展業(yè)務(wù)外，疫情期間，中集集團“騰出手”，以優(yōu)勢業(yè)務(wù)為發(fā)力點支持抗疫。

　　2月25日23時許，在湖北疫情最危急時刻，由中集泰利參與建造艙體的首套移動式CT醫(yī)療方艙，從中集泰利工廠發(fā)運，馳援湖北黃岡，投入疫情防控一線。項目確定后，中集泰利立即成立了攻堅小組，生產(chǎn)線兩班制作業(yè)，24小時連續(xù)生產(chǎn)?！皢T工了解到這是抗擊疫情的救援項目，個個干勁兒十足。正常情況下，完成訂單需20天，但100多名員工加班加點，只用6天時間就完成了?！敝屑├偨?jīng)理趙有善說。

　　中集模塊化還承建多個防疫抗疫醫(yī)護項目。2月底，由中集模塊化承建的深圳市第三人民醫(yī)院二期工程應(yīng)急院區(qū)醫(yī)護人員公寓完工；4月中旬，由中集模塊化承建的香港八鄉(xiāng)模塊化緊急防疫觀察中心項目完成現(xiàn)場搭建。

　　推動高質(zhì)量增長

　　展望2020年，中集CEO兼總裁麥伯良表示：“中集集團已做好充分準(zhǔn)備，在危機中穿越前行?！?/p>

　　2020年，中集集團將繼續(xù)聚焦物流和能源兩大行業(yè)，以智能制造為基礎(chǔ)，重點拓展若干核心行業(yè)和重點客戶，推動集團高質(zhì)量增長。“具體到戰(zhàn)略層面，一是加強管控應(yīng)對疫情對企業(yè)經(jīng)營的影響，集團對于對外投資費用和現(xiàn)金流出臺了更嚴(yán)格的管理措施；二是進一步擴大國內(nèi)業(yè)務(wù)；三是推動制造及物流體系智能化改造?！眳侨龔娬f，隨著全球疫情逐步緩解，中集集團受影響較大的集裝箱業(yè)務(wù)將逐步修復(fù)。