疫情之下，國內(nèi)航空公司為了自救，都拼了！

　　“周末無限次”、“國內(nèi)任意飛”，6月18日，中國東方航空推出的3322元“周末隨心飛”產(chǎn)品在航空圈刷了屏。

　　東航發(fā)布新產(chǎn)品上線公告：推出全民航領(lǐng)域首款“周末隨心飛”產(chǎn)品。旅客購買該產(chǎn)品并激活后，可在2020年內(nèi)的任意周六和周日，不限次數(shù)乘坐東航和上航航班，暢飛國內(nèi)除港澳臺地區(qū)外的各大城市。

　　東航上線“周末隨心飛” 3322元即可一年無限次乘坐周末航班

　　東方航空 6 月 18 日上線“周末隨心飛”產(chǎn)品，支付 3322 元即可從購買之日起至 2020 年12月31日不限次數(shù)乘坐東航、上航計劃起飛時間為周六、周日的國內(nèi)航班經(jīng)濟艙旅行。以上海到西安的東航航線為例，周末經(jīng)濟艙的均價在 800 元左右，往返一趟可能在 1400 元左右，一年內(nèi)搭乘夠三趟往返即可回本。

　　但根據(jù)該產(chǎn)品的規(guī)則來看，周末無限次飛也需要遵守一定規(guī)則：

　　購買后，購買人須在 7 天內(nèi)確定乘機人(12 周歲以上)并完成綁定，一經(jīng)綁定不得變更；

　　產(chǎn)品不限兌換次數(shù)，但同時僅可存在 3 段未使用的客票，同一日期同一始發(fā)地僅可存在 1 段未使用的客票(也就是不能一天來回飛)；

　　航班起飛日期 5 天(含)前，如無法成行須至少提前 4 天(含)退票；

　　如發(fā)生 3 次訂座兌換后未乘坐且未在規(guī)定時間前辦理退票取消，所購“周末隨心飛”產(chǎn)品將自動失效；

　　產(chǎn)品如未訂座換票可全額退款，一經(jīng)訂座換票不可退款。

　　旅客購買該產(chǎn)品并激活后，可在2020年內(nèi)的任意周六和周日，不限次數(shù)乘坐東方航空和上海航空航班，暢飛國內(nèi)除港澳臺地區(qū)外的各大城市。

　　兌換航班后，不得簽轉(zhuǎn)，不得改期，退票需至少提前4天(含)以上，退票僅退還未使用航段稅費。如發(fā)生3次訂座兌換后未乘坐，且未在規(guī)定時間內(nèi)辦理退票，所購“周末隨心飛”將自動失效。

　　此外，在產(chǎn)品有效期內(nèi)，兌換次數(shù)無限制。但同一張“周末隨心飛”僅可存在3張沒有使用的客票。同日期同始發(fā)地僅可存在1張沒有使用的客票。兌換的機票可以享受常規(guī)會員禮遇；但無里程積分、無升級次數(shù)；白金卡會員不享受免費升艙。

　　當(dāng)航班發(fā)生延誤取消時，享受普通旅客服務(wù)，但須接受航班保護(hù)安排，不得另行指定日期航班，且無現(xiàn)金賠償。

　　產(chǎn)品火熱

　　該產(chǎn)品疑似引發(fā)了一波搶購潮。不少用戶在東航社交媒體評論道，東航官方App卡頓嚴(yán)重、刷新界面也無法購買。有用戶表示，“折騰了3個小時，終于購買成功?！?/p>

　　18日晚6時，該產(chǎn)品購買界面疑似崩潰。界面顯示，當(dāng)前訪問人數(shù)過多，請稍后重試。

　　另外，東航公告還表示，“周末隨心飛”上線銷售運營后，市場認(rèn)可度超出預(yù)期，并發(fā)量超出設(shè)計容量，造成線上擁堵，公司對由此給部分客戶帶來的不佳體驗深表歉意，技術(shù)人員也一直在全力優(yōu)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

　　說明中明確，鑒于東航充足的運力，預(yù)計限量銷售仍將持續(xù)一定時間，建議客戶從容購買。系統(tǒng)已為成功預(yù)約的用戶預(yù)留額度，將會繼續(xù)通過短信通知完成購置手續(xù)。

　　“本產(chǎn)品有完善的訂座機制保障，擬預(yù)定航班有可銷售座位、且預(yù)定時間符合要求的前提下，即可進(jìn)行便捷兌換，消費者應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品說明盡快更新東航APP版本，”東航強調(diào)，“首期產(chǎn)品暫時僅面向持有中國內(nèi)地身份證的用戶。”

　　閑魚上顯示，不少“倒票”黨一次性購買10套產(chǎn)品，并嘗試以每套4000元-5000元的價格轉(zhuǎn)賣，買家需要將個人身份證號、手機號發(fā)給賣家以完成信息綁定。

　　航企自救的又一嘗試

　　據(jù)悉，此次推出“周末隨心飛”產(chǎn)品是東航做好“六穩(wěn)”工作、落實“六?！比蝿?wù)，打好危中尋機、化危為機的主動仗，有效發(fā)揮航空業(yè)的戰(zhàn)略先導(dǎo)作用，充分結(jié)合航空運輸產(chǎn)品不可儲存等特點而推出一項創(chuàng)新舉措。該舉措旨在盤活當(dāng)前運力資源，以及當(dāng)前旅客出行意愿逐漸恢復(fù)上升等市場變化，為廣大人民群眾提供普惠、便捷的航空服務(wù)產(chǎn)品，助力加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序、提振航空旅游的全產(chǎn)業(yè)鏈消費水平，有力服務(wù)以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

　　東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東航此次推出的“周末隨心飛”產(chǎn)品相當(dāng)契合兩地分居、異地工作和異地求學(xué)人士的出行需求，也對旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團(tuán)等高出行頻次群體相當(dāng)友好，通常情況下只需飛1-2個往返就能值回票價，滿足每個周末都能“?；丶铱纯础薄俺３鋈プ咦摺钡脑竿Ｔ摦a(chǎn)品推出后將提振航空經(jīng)濟，填補市場空白，同步催生旅客新一輪的出行需求，讓廣大消費者、航空公司、旅游服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同受益，有力推動經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中回暖。

　　根據(jù)一季度財報，東航一季度營收為154.54億元，同比下降48.58%；凈利潤為-39.33億元，同比下降296.06%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-61.26億元，同比下降214.83%。

　　是“真香”還是“雞肋”？

　　有網(wǎng)友評論說，東航那個半年套票別看便宜，其實只適合有經(jīng)濟實力的自由職業(yè)者和人在杭州工作家和孩子在北京的阿里中年員工。嚴(yán)格限定周末飛，一般人要么去一個地方喂完鴿子就走要么多花一個禮拜的年假和酒店錢，下半年還只有一個公共假期，航司是在賭你雖然買得起套票，但是根本沒有錢和時間享受生活

　　從社交媒體的討論來看，東航這一波也是穩(wěn)賺不賠。

　　還有網(wǎng)友腦洞大開，每周飛貴州買茅臺，真正的飛天茅臺。

　　不過隨后就有人分析說，根本沒法這么操作。