10月25日，有報(bào)道稱，貨運(yùn)平臺貨拉拉近期聘請建銀國際及美銀等為其赴港上市的保薦人，可能最快將于月底在港提交上市申請。對此，貨拉拉方面回應(yīng)稱，公司持續(xù)關(guān)注資本市場，但是沒有具體的上市計(jì)劃和上市時間表。

　　早在2020年2月，貨拉拉創(chuàng)始人周勝馥在接受媒體采訪時曾表示：“過于追逐短期利益其實(shí)會影響企業(yè)的，同事的心態(tài)也會影響企業(yè)的行為。所以我一直以來就灌輸一個概念，我們希望是做一個長期的事情，我們希望十年之內(nèi)不上市?！?/p>

　　據(jù)官網(wǎng)顯示，貨拉拉于2013年創(chuàng)立，成長于粵港澳大灣區(qū)，是一家從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。

　　數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉在過去的6年里，共募資8輪總計(jì)24.6億美元，折合約157億元。其中2021年1月，貨拉拉在2020年剛完成E輪5.5億美元不到一個月時間后又對外宣布完成F輪15億美元的募資。后一輪的領(lǐng)投方為高瓴資本，據(jù)傳當(dāng)時的估值為100億美元。

　　截至2021年3月，貨拉拉的業(yè)務(wù)覆蓋中國363座城市，月活用戶達(dá)760萬，月活司機(jī)為58萬。與此同時，貨拉拉還不斷開拓海外市場，把生意做到了東南亞、印度、拉美。

　　7月5日，據(jù)中央網(wǎng)信辦消息，為防范國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)國家安全，保障公共利益，依據(jù)《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，對“運(yùn)滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查。為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，防范風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，審查期間“運(yùn)滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”停止新用戶注冊。

　　2017年年底，運(yùn)滿滿和貨車幫正式合并并更名為滿幫。2021年6月22日晚間，滿幫集團(tuán)登陸紐交所，股票代碼YMM，最終發(fā)行價(jià)為19美元/ADS。

　　7月10日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布了關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法(修訂草案征求意見稿)》公開征求意見的通知?！掇k法》提出，掌握超過100萬用戶個人信息的運(yùn)營者赴國外上市，必須向網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室申報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查。承諾不利用提供產(chǎn)品和服務(wù)的便利條件非法獲取用戶數(shù)據(jù)、非法控制和操縱用戶設(shè)備，無正當(dāng)理由不中斷產(chǎn)品供應(yīng)或必要的技術(shù)支持服務(wù)等。網(wǎng)絡(luò)安全審查重點(diǎn)評估采購活動、數(shù)據(jù)處理活動以及國外上市可能帶來的國家安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，2021年5月，交通運(yùn)輸部、網(wǎng)信辦等8部門聯(lián)合約談了滿幫、貨拉拉等10家交通運(yùn)輸平臺企業(yè)。約談指出，部分貨運(yùn)平臺特別是滿幫集團(tuán)、貨拉拉公司等，存在著定價(jià)機(jī)制不合理、運(yùn)營規(guī)則不公平、生產(chǎn)經(jīng)營不規(guī)范、主體責(zé)任不落實(shí)等突出問題，平臺部分經(jīng)營行為涉嫌侵害貨車司機(jī)合法權(quán)益，要求各平臺公司要正視自身存在的問題，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，立即開展整改。

　　除因網(wǎng)絡(luò)安全被約談外，貨拉拉還曾因“女車主墜車身亡”事件、強(qiáng)制司機(jī)貼車身廣告一事引發(fā)關(guān)注。此后，貨拉拉相當(dāng)?shù)驼{(diào)，直至被曝出赴美IPO的消息。