華創(chuàng)證券發(fā)布研究報(bào)告稱，當(dāng)前吉利汽車(00175)處于相對(duì)低估狀態(tài)，為四大百萬輛級(jí)自主車企中估值最低一家，而在強(qiáng)勁新品周期開啟前期，投資角度具有較高風(fēng)險(xiǎn)收益比。此外，混動(dòng)作為自主崛起第三波紅利，吉利有望成為第二家拿到紅利的車企，為其銷量越級(jí)進(jìn)一步護(hù)航。該行維持公司“強(qiáng)推”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)19港元不變。

　　該行認(rèn)為，公司10月批發(fā)同環(huán)比雙位數(shù)增長(zhǎng)，表現(xiàn)亮眼，強(qiáng)勁的新品周期將正式開啟，預(yù)計(jì)22點(diǎn)第四季增速跑贏行業(yè)。在經(jīng)歷過去三年產(chǎn)品低谷后，吉利有望于今年4季度正式開啟全新新品周期，新品包含傳統(tǒng)ICE、BEV及雷神插混三條重要產(chǎn)品線，預(yù)計(jì)共17-18款新車型，合計(jì)月銷有望達(dá)到10萬輛以上。

　　該行續(xù)指，吉利有望成為第二家拿到自主崛起第三波——混動(dòng)紅利機(jī)遇的車企。一方面，吉利雷神混動(dòng)系統(tǒng)綜合技術(shù)，尤其油耗表現(xiàn)領(lǐng)先其它車企。另一方面，吉利原有產(chǎn)品矩陣，以及接下來插混車產(chǎn)品矩陣，無論轎車-SUV還是中端-高端的產(chǎn)品覆蓋度也是車企中最全面的，在新造型、新名字狀態(tài)下更容易拿到市場(chǎng)新定位與吸引力。該行預(yù)計(jì)到明年底，吉利+領(lǐng)克的雷神插混9款車合計(jì)月銷有望達(dá)到約5萬輛，給吉利帶來銷量增長(zhǎng)、價(jià)格帶上移雙重助力。