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今日航空行業(yè)近30個(gè)交易日主力資金凈流出94.31億元,處于紅色上漲趨勢(shì)
摘要: 大和發(fā)研報(bào)指,陸金所(LU)2022財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)令人失望。非GAAP凈利潤(rùn)(同比下降68%,環(huán)比下降54%)遜市場(chǎng)預(yù)期,主要受信用減值損失增加(同比增138%,環(huán)比增13%)拖累。
大和發(fā)研報(bào)指,陸金所(LU)2022財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)令人失望。非GAAP凈利潤(rùn)(同比下降68%,環(huán)比下降54%)遜市場(chǎng)預(yù)期,主要受信用減值損失增加(同比增138%,環(huán)比增13%)拖累。該行將2022-24年每股收益下調(diào)27-52%,以反映較低的新貸款增長(zhǎng)及較高的信貸成本;由于盈利前景低迷,將2023年的目標(biāo)市盈率設(shè)定為4.0倍,目標(biāo)價(jià)從6.1美元下調(diào)70%至1.8美元。由于2023年盈利增長(zhǎng)乏力和資產(chǎn)質(zhì)量惡化,該行將評(píng)級(jí)從“買入”下調(diào)至“持有”。
截至2022年第3季度末,公司未償貸款余額同比/環(huán)比下降1%/4%至6,370億元人民幣。期內(nèi)零售信貸促進(jìn)業(yè)務(wù)的利率同比下降1.9個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)至7.8%,這主要是受到未償貸款平均年利率環(huán)比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)至21.0%的拖累,部分被較低的融資成本所抵消。第3季度,公司資產(chǎn)質(zhì)量惡化,促成的總貸款的C-M3流動(dòng)率惡化至0.8%(第1/2季度分別為0.6%/0.7%)。由于經(jīng)營(yíng)狀況下滑,公司將2022年全年利潤(rùn)指引下調(diào)51-53%,這意味著第4季度凈虧損6.15億元至10億元。短期內(nèi),陸金所將重點(diǎn)關(guān)注更具彈性的城市中質(zhì)量更高的小企業(yè)主,這些城市對(duì)直銷渠道的依賴程度更高,以應(yīng)對(duì)不確定性。管理層預(yù)計(jì)將為U型復(fù)蘇,并預(yù)計(jì)收益至2024年才將觸底。
該行認(rèn)為,陸金所2023年的盈利前景低迷,原因?yàn)槠溥z留貸款組合的減值效應(yīng)滯后、新貸款增長(zhǎng)前景黯淡以及利率較低。該行留意到,公司貸款平均期限為35個(gè)月,故預(yù)計(jì)其遺留投資組合(信貸緊縮前2020-21年授予的貸款)的減值費(fèi)用上升或持續(xù)至2023年。此外,根據(jù)陸金所的數(shù)據(jù),調(diào)整后的戰(zhàn)略以關(guān)注客戶質(zhì)量為主導(dǎo),或?qū)?dǎo)致近期新增貸款與往年相比減少約1/3,并降低利率。
陸金所,下降
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上證指數(shù)目前處于贏家江恩多頭主線形態(tài),日內(nèi)重心下移,延續(xù)短期江恩頂分型后的回調(diào),依據(jù)贏家江恩價(jià)格工具得出:當(dāng)前支撐位:3457.54點(diǎn)、3455.7646點(diǎn),當(dāng)前阻力位:3566...
上證指數(shù)目前處于贏家江恩多頭主線形態(tài),短期發(fā)出頂分型能量信號(hào),依據(jù)贏家江恩價(jià)格工具得出:當(dāng)前支撐位:3562.7713點(diǎn)、3457.54點(diǎn),當(dāng)前阻力位:3594.62點(diǎn),由贏家江恩...
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目前軍民融合概念漲幅3.5%,江恩周天時(shí)間循環(huán)線顯示近期時(shí)間窗8月19日