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    吉利汽車2022凈利52.6億 桂生悅:打造規(guī)模效應(yīng)是吉利的差異化優(yōu)勢,也是 “迎頭趕上”的底氣所在

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 3月21日,吉利汽車(0175.HK)發(fā)布2022年財報顯示,報告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1480億元,同比增幅高達(dá)45.6%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤52.6億元,同比增長8.5%。

      3月21日,吉利汽車(0175.HK)發(fā)布2022年財報顯示,報告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1480億元,同比增幅高達(dá)45.6%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤52.6億元,同比增長8.5%。報告期內(nèi),公司累計總銷量1,432,988輛,同比上漲8%,其中,新能源汽車銷量增長300%,銷量占比由去年同期6.2%進(jìn)一步提升至22.9%;出口銷量占比提升至13.8%,增加5.1%。

    吉利汽車,吉利SUV

      財報顯示,2022年吉利汽車單車銷售收入10.3萬元,同比增長29.6%,平均單車毛利1.75萬元,同比增長11.1%。2022年,“中國星”高端系列實(shí)現(xiàn)總體銷量252,787輛,占吉利(含幾何)品牌比重近23%,最高月銷達(dá)到3萬輛,單車平均售價達(dá)15萬元。

      財報顯示,全球新高端品牌-領(lǐng)克汽車在全球市場的銷量和品牌認(rèn)可度也不斷提升,2022年領(lǐng)克汽車銷量達(dá)180,127輛,截至2023年2月累計總銷量已超85萬輛。旗下產(chǎn)品線覆蓋中高端市場,旗艦產(chǎn)品領(lǐng)克09已經(jīng)進(jìn)入30萬元價格帶。

      報告期內(nèi),極氪2022年交付71,941臺,超額完成全年7萬臺目標(biāo)。極氪001平均訂單金額超33.6萬元,持續(xù)多月蟬聯(lián)30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍。極氪第二款車型原生純電豪華MPV——極氪009,已于2023年1月開啟交付,平均訂單金額達(dá)52.7萬元。

      報告顯示,2022全年,吉利汽車新能源產(chǎn)品(含吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán))銷量328,727輛,同比增長超300%,單月新能源滲透率多次突破30%。

      隨著吉利海外產(chǎn)品矩陣不斷豐富,吉利在全球市場的競爭力進(jìn)一步提升。2022年,吉利汽車全年出口銷量198,242輛,同比勁增72.4%,高于行業(yè)56.7%的增長率。Coolray(繽越)、Azkarra(博越PRO)、Tugella(星越)占據(jù)各國細(xì)分市場排名前列。

      吉利汽車集團(tuán)董事長、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO安聰慧表示,極氪從成立之初就是全球品牌,面向全球市場。去年一月,極氪歐洲團(tuán)隊(duì)成立,目前在做產(chǎn)品驗(yàn)證階段,今年四季度,極氪計劃進(jìn)入歐洲發(fā)達(dá)國家市場。同時,極氪與Waymo聯(lián)合開發(fā)的無人駕駛純電汽車已經(jīng)亮相,該車將于2024年量產(chǎn)。目前,吉利和領(lǐng)克已經(jīng)有很好的基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn),相信憑借極氪優(yōu)秀產(chǎn)品競爭力,能夠在國際市場有比較好的表現(xiàn)。

      2022年,領(lǐng)克全年出運(yùn)整車35,588輛,新能源車型占比97%,位列中國品牌25萬元以上車型出口第一。截至2023年3月,領(lǐng)克已在荷蘭、瑞典、比利時、德國、意大利和西班牙等國家開設(shè)了11家領(lǐng)克體驗(yàn)店,“歐洲戰(zhàn)略”的版圖進(jìn)一步拓展,實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲常態(tài)化。未來,領(lǐng)克還將繼續(xù)開拓中東海灣國家,登陸東南亞新市場。

      關(guān)于領(lǐng)克品牌,安聰慧表示目前領(lǐng)克已經(jīng)成功進(jìn)入歐洲發(fā)達(dá)市場,目前市場需求較大,相信未來領(lǐng)克在國際市場拓展有好的表現(xiàn)。

      對于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,吉利汽車控股有限公司CEO桂生悅指出,汽車業(yè)是需要規(guī)模的,只有規(guī)模才能產(chǎn)生利潤。

      在此背景下,吉利在全面向新的過程中,規(guī)?;瘜⒅饾u顯現(xiàn)出巨大優(yōu)勢。吉利綜合戰(zhàn)略、公用平臺基礎(chǔ)等將支撐公司達(dá)到規(guī)模效應(yīng),進(jìn)一步降低競爭成本。吉利的規(guī)模效應(yīng)一旦成型,將構(gòu)成很多同行不具備的差異化優(yōu)勢,這也是吉利有信心“迎頭趕上”的底氣所在。

      桂生悅同時呼吁資本市場轉(zhuǎn)換視角,合理看待世界汽車產(chǎn)業(yè)造車勢力的發(fā)展價值,做出符合發(fā)展規(guī)律的評估。

      從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出,吉利汽車的授權(quán)收入進(jìn)一步增長,2022年共實(shí)現(xiàn)16.6億收入,同比增長29.9%,進(jìn)一步支撐未來盈利。2022年11月,吉利汽車完成入股雷諾韓國汽車,將向韓國市場推出全新混動技術(shù)及車型。新產(chǎn)品將采用吉利位于瑞典研發(fā)中心研發(fā)的世界級CMA模塊化架構(gòu),并使用吉利先進(jìn)的混動技術(shù),預(yù)計2024年量產(chǎn)。

      展望未來,2023年吉利汽車全年銷量目標(biāo)165萬輛,其中新能源銷量占比較2022年翻番。

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    吉利汽車

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