鳳凰航運(yùn)————贏家江恩五星評(píng)級(jí)展示
來源：贏家財(cái)富網(wǎng)
鳳凰航運(yùn)
000520星級(jí)：
依據(jù)“贏家江恩五星評(píng)級(jí)展示”給予星級(jí)展示
- 贏家十二宮：贏家十二宮多空能量模型
- 贏家極反通道：贏家江恩極反通道多空模型
- 贏家乾坤K線：江恩乾坤K線趨勢(shì)模型
- 贏家資金流向：贏家江恩資金流向模型
- 贏家江恩輪中輪：江恩輪中輪周期模型
綜述：依據(jù)贏家財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)中心及贏家江恩五星評(píng)定，綜合給予鳳凰航運(yùn)（000520）評(píng)定。
依據(jù)贏家江恩趨勢(shì)工具技術(shù)分析得出，目前處于短線下跌趨勢(shì)中， 依據(jù)贏家江恩價(jià)格工具得出：當(dāng)前支撐位：4.35，當(dāng)前阻力位：4.8，由贏家江恩時(shí)間周期工具展示得出：下一個(gè)時(shí)間窗口為2026-02-13。
星級(jí)：
支撐:
4.35阻力:
4.8時(shí)間窗口：
2026-02-13風(fēng)險(xiǎn)提示：本頁面利用《贏家江恩軟件》《贏家十二宮軟件》系列工具客觀數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)模型運(yùn)算，系軟件圖表語言，由此得出的相關(guān)結(jié)論，不供參考，不構(gòu)成任何投資建議。贏家財(cái)富網(wǎng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
贏家乾坤K線————江恩乾坤K線趨勢(shì)工具
目前股價(jià)處于紫色區(qū)域（多空爭(zhēng)奪期），2月13日股價(jià)以小陰線收盤，出局線回調(diào)接近關(guān)注線，關(guān)注線對(duì)出局線形成支撐，密切關(guān)注此位置得失。近期高點(diǎn)為4.72，此位置不破，趨勢(shì)依舊看多。跌破此位置，趨勢(shì)進(jìn)一步下探。
贏家極反通道————贏家極反通道多空趨勢(shì)
個(gè)股近期挑戰(zhàn)生命線受阻并形成頂分型信號(hào)，隨即展開短期回調(diào)，暫以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為主，根據(jù)工具信號(hào)和規(guī)則，一線受阻回調(diào)一線，弱勢(shì)區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，以輕倉操作或空倉休息為主，耐心等待多頭信號(hào)，下方支撐為弱勢(shì)通道線3.9116元。
贏家江恩輪中輪————江恩輪中輪時(shí)價(jià)工具
依據(jù)贏家江恩輪中輪價(jià)格模型工具展示，2月13日以小陰線收盤，自近期高點(diǎn)4.72跌至今日，下跌了0.25點(diǎn)，受贏家江恩輪中輪三角形4.35點(diǎn)支撐。依據(jù)贏家江恩輪中輪規(guī)則，市場(chǎng)中三分位、四分位是一切市場(chǎng)周期運(yùn)行的基礎(chǔ)。若股價(jià)繼續(xù)站穩(wěn)三角形關(guān)鍵位置，則有望反彈至上方四方形4.8位置。若繼續(xù)向下跌破三角形關(guān)鍵位置，將注意下方四方形支撐位4.12。
贏家十二宮————贏家十二宮多空能量模型
2月13日股價(jià)處于2026年1月12日形成的下跌結(jié)構(gòu)底部線4.56下方區(qū)域，股價(jià)自前期高點(diǎn)2月12日持續(xù)下探至今，共下跌0.25元，跌幅5.59%。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，股價(jià)若能收復(fù)并站穩(wěn)底部線4.56，將由多方能量主導(dǎo)上攻，上方多空能量平衡位關(guān)注警戒線4.86。
贏家資金流向————贏家資金流向模型
2月11日主力資金流向，主力資金凈流入620.82萬元，超大單凈流入394.03萬元，大單凈流入226.79萬元 ，3日主力資金凈流入3672.4萬元，5日主力資金凈流入1050.7萬元。近7日主力資金凈流出141.13萬元。依據(jù)贏家江恩資金模型規(guī)則，股價(jià)2月13日微跌1.76%，低于行業(yè)平均水平，整體需謹(jǐn)慎 。
鳳凰航運(yùn)————贏家江恩五星評(píng)級(jí)統(tǒng)計(jì)表
主力控盤
主力控盤：根據(jù)贏家江恩星級(jí)評(píng)定模型，給予鳳凰航運(yùn)(000520)★★★★星評(píng)定。主力機(jī)構(gòu)對(duì)該股認(rèn)同度較高，本股票大方向依然樂觀。從機(jī)構(gòu)持倉判斷，近三個(gè)月來該股較上期相比，新進(jìn)機(jī)構(gòu) 2 家，增倉 0 家，減倉 0 家，退出 1 家，本此變動(dòng)后機(jī)構(gòu)所持倉位比例較上期占流通盤比 37.02%。
機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)
趨勢(shì)研判
鳳凰航運(yùn)弱勢(shì)
依據(jù)贏家江恩系統(tǒng)趨勢(shì)工具極反通道分析判斷鳳凰航運(yùn)000520運(yùn)行在生命線以下弱勢(shì)區(qū)域,根據(jù)規(guī)則該股短線輕倉參與，股價(jià)跌至弱勢(shì)外軌線后波段再結(jié)合其它工具信號(hào)建倉。應(yīng)用口訣是:生命線上強(qiáng)勢(shì)走，生命線下難抬頭；紅黃兩條外軌線，壓力支撐顯勢(shì)頭。
時(shí)價(jià)關(guān)系
依據(jù)贏家江恩系統(tǒng)時(shí)價(jià)工具判斷，該股短期時(shí)間窗為 2024-12-26號(hào)和2025-01-16號(hào)，中期時(shí)間窗2025-02-06號(hào)和2025-03-12號(hào)，短期支撐是4.86元，阻力是5.4元。
空間阻力與支撐判斷依據(jù)：站穩(wěn)一線看高一線，失守一線看低一線；時(shí)間窗口判斷依據(jù)：時(shí)間窗對(duì)趨勢(shì)有助推作用。
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醉影伴著：
0005202月9日低開收陽，收盤價(jià)為4.57，相較于昨日陽線收盤價(jià)4.43，上漲0.14元，小幅上漲3.16%，近兩日連收兩根陽線，近兩日呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，近半個(gè)月股價(jià)呈震蕩走勢(shì)，具體還要結(jié)合該股的資金
放肆的依賴：
在2月第1周（2月2日-2月6日）中000520鳳凰航運(yùn)周漲幅為微漲2.07%。本周最高價(jià)為4.43元，出現(xiàn)在星期五，最低價(jià)為4.2元，出現(xiàn)在星期二。
若離：
000520鳳凰航運(yùn)下跌途中收上影十字星，截止今日已下跌27日
000520鳳凰航運(yùn)2月2日低開，相比昨日微跌0.69%，目前自前期高點(diǎn)5.32，到現(xiàn)在4.31，已經(jīng)下跌1.01元，下跌幅度23.43%，經(jīng)歷了27日，距離前期2025年4月9日重要低點(diǎn)3.44元差
奶氣童：
鳳凰航運(yùn)(000520) 周復(fù)盤總結(jié)，本周下跌5.65%
鳳凰航運(yùn)(000520)本周股價(jià)出現(xiàn)下跌，本周下跌5.65%，近10個(gè)交易日股價(jià)呈下跌走向，本周最高價(jià)為4.62元，出現(xiàn)在星期一，最低價(jià)為4.33元，出現(xiàn)在星期四
反向操作分析師：
鳳凰航運(yùn)處于贏家江恩空頭主線形態(tài)，今日重心持續(xù)下移，短期延續(xù)下跌趨勢(shì)，長期發(fā)出江恩筑頂信號(hào)，注意風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。鳳凰航運(yùn)根據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示，上方壓力位4.7865，下方支撐位3.8659。鳳凰
采蘑菇：
鳳凰航運(yùn) 周盤點(diǎn)（1月19日-1月23日）
在1月第4周（1月19日-1月23日）中鳳凰航運(yùn)周漲幅為微漲2.0%。本周最高價(jià)為4.61元，出現(xiàn)在星期一，最低價(jià)為4.46元，出現(xiàn)在星期一。
圖靈：
鳳凰航運(yùn)在高點(diǎn)5.32后，回調(diào)了0.74元 物流運(yùn)輸服務(wù)概念近9天上漲0.36%
周三鳳凰航運(yùn)收盤價(jià)為4.58，小幅下跌2.97%，近期高點(diǎn)是5.32元，時(shí)間是2025年12月23日，到現(xiàn)在已經(jīng)下跌9天，共跌去了0.74元，跌幅為16.16%。
麥浪有風(fēng)：
000520鳳凰航運(yùn)從高點(diǎn)5.32，持續(xù)回調(diào)了7天，跌破極反通道生命線
今日000520鳳凰航運(yùn)收盤價(jià)為4.67，小幅下跌3.51%，近期高點(diǎn)是5.32元，時(shí)間是2025年12月23日，到現(xiàn)在已經(jīng)下跌7天，共跌去了0.65元，跌幅為13.92%。
安家大海：
000520鳳凰航運(yùn)處于贏家江恩多頭中期回調(diào)形態(tài)，從12月23日形成頂分型后持續(xù)下跌，重心下移，今日跌破前低形成短期初次筑頂信號(hào)，短期多頭趨勢(shì)已被破壞，中期雖然處于下跌中，但長期多頭趨勢(shì)延續(xù)。0005
慢慢富100：
鳳凰航運(yùn)處于贏家江恩多頭中期回調(diào)形態(tài)，今日重心持續(xù)下移，短期延續(xù)下跌趨勢(shì)，5月14日發(fā)出中期江恩筑底信號(hào)后，經(jīng)過229日，今日形成中期筑頂信號(hào)，若持續(xù)下跌，觸發(fā)長期筑頂信號(hào)，鳳凰航運(yùn)將轉(zhuǎn)為空頭主線。鳳