ST華鐵的注冊資金是:15.96億元[查看全部]
中國軌道交通已成為具有國際競爭力的中國基建重點項目。軌道交通作為我國基建的重點項目發(fā)展至今，過去四年，在“交通強國，鐵路先行”的政策指導(dǎo)下，鐵路相關(guān)固定資產(chǎn)投資達到32,082億元，開工項目129個,投入使用線路19,419公里。 在政策支持下，我國軌道交通仍處于高速發(fā)展的時期。2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，為了保證十八大提出的2020年經(jīng)濟再翻一番的目標，2020年基建投資將繼續(xù)擴大。作為基建投資的重要投入方向，交通部提出的2020年目標為完成約8000億元的鐵路投資。 運輸需求方面，2019年國家鐵路完成旅客發(fā)送量同比增長7.7%，完成貨物發(fā)送量同比增長7.8%顯示，我國鐵路運輸市場仍未飽和，總體需求仍保持向上。客運和貨運需求量的持續(xù)攀升推動我國鐵路建設(shè)朝進一步提高鐵路網(wǎng)密集度、提高運輸效率的的方向不斷拓展。運營里程和結(jié)構(gòu)方面，截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程達到13.9萬公里，同比增長5.54%，超過前兩年的增長總額，穩(wěn)居世界第一；其中高鐵營業(yè)里程達到3.5萬公里，繼續(xù)保持高速增長，其在全國鐵路營業(yè)里程中的占比也不斷擴大，鐵路運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。 依照鐵路行業(yè)建設(shè)和投產(chǎn)的周期性，加大鐵路建設(shè)投入后五年左右都會出現(xiàn)投產(chǎn)的高峰。隨著“十三五”初期鐵路投資項目的完工并逐步投入使用，2020年將迎來鐵路大幅投產(chǎn)的一年。2020年1月2日國家鐵路集團有限公司工作會議披露，2020年將確保投產(chǎn)新線4000公里以上，相比2019年提升三分之一。在鐵路大規(guī)模投產(chǎn)的背景下，最先獲益的便是軌交整車及零部件制造企業(yè)，采購高峰的到來為軌交制造業(yè)帶來新的機遇。 1、高鐵需求加碼零部件制造企業(yè)受益 截至2019年底，全國高鐵投產(chǎn)新線里程達到5474公里，同比增長33.51%，中國高鐵已經(jīng)從密集建設(shè)階段大步邁入了大規(guī)模投產(chǎn)階段。高鐵新線路的投產(chǎn)帶動高鐵新造車市場擴容，也激發(fā)了對軌交零部件的需求，隨著中國高鐵核心裝備制造產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)水平的提高和國產(chǎn)化率的提升,2020年也是中國高鐵零部件制造企業(yè)完成蛻變的重要里程碑。 而動車組和機車維修周期的到來，發(fā)掘了高鐵“后市場”的利潤。高鐵零部件檢修依照損耗程度與使用年限分為兩個階段，一二級修為運用修，一般在鐵路總局完成；三四五級修為高級修，動車組需進行返廠維修。從鐵路機車采購量趨勢來看，2002年將有大量鐵路機車進入高級修范疇，再加上近年來行業(yè)標準的革新和安全性要求的提高，檢修市場規(guī)模不可小覷。而逐步打開的維修“后市場”毛利率水平不低于新造車，擁有入場券的賽道參與者將迎來一片更為廣闊的發(fā)展空間。 此外，“公轉(zhuǎn)鐵”政策的不斷加碼驅(qū)動機車、貨車采購量,鐵路裝備市場直接受益，專業(yè)高端零部件需求始終保持平穩(wěn)向上態(tài)勢。2020年，國家發(fā)改委提出的“扎實推進川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快推進長江沿江高鐵、沿海高鐵等“八縱八橫”高鐵骨干通道項目”指出，高鐵的增量市場仍未飽和，也將成為2020年發(fā)展的重點。 2、城軌項目密集開展裝備制造迎來機遇 我國城市軌道交通快速發(fā)展，2019年全年全國城軌新通車里程為969公里，同比增速達到33%，處于高速發(fā)展時期。根據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年以來，全國已批復(fù)城軌項目4個，涉及運營里程超過260公里，投資額超過2200億元。作為我國“新基建”的七大領(lǐng)域之一，城軌裝備制造行業(yè)成長可期。 3、“中國名片”助力中國軌交產(chǎn)業(yè)走向世界 隨著中國在國際市場上的影響力不斷增強，中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是軌道交通也不斷被國際市場所認可，2018年政府工作報告指出“推進國際產(chǎn)能合作，高鐵、核電等裝備走向世界”后，中國高鐵的的出口大幅增加，整車出口和外包鐵路工程項目也飛速拓展，乘著“一帶一路”的東風(fēng)。中國高鐵已在東南亞、非洲、中東承建了很多條高鐵鐵路，例如沙特阿拉伯的麥加鐵路、印尼的雅萬鐵路、泰國的高鐵、馬來西亞的東線鐵路以及歐洲的中東歐高鐵等，都是中國高鐵出口的實例。中國的大型鐵路建設(shè)公司，包括中鐵、中鐵建、中交建、中國中車在內(nèi)，都在密切配合國際上的知名項目。 2020年中國的軌道交通行業(yè)將繼續(xù)在世界范圍內(nèi)開疆?dāng)U土，以高質(zhì)量為核心，高技術(shù)為著力點，多品種為導(dǎo)向，不斷向全世界輸送中國制造的高端裝備制造產(chǎn)品。 4、并購帶來軌交產(chǎn)業(yè)新動力 軌道交通配件企業(yè)的發(fā)展始終有著它清晰的軌跡。從阿爾斯通置換得到了GE的軌交信號業(yè)務(wù)，日立收購意大利軌交設(shè)備公司AnsaldoBreda和鐵路信號公司AnsaldoSTS，再到西屋制動公司收購法維萊交通集團，并購帶來的資源整合優(yōu)勢和多重產(chǎn)品線協(xié)同效應(yīng)始終能夠為軌道交通行業(yè)內(nèi)的制造商帶來源源不斷成長的動力，而跨國并購更是不僅打開了產(chǎn)品跨國銷售的大門，還帶給企業(yè)統(tǒng)籌國[查看全部]
每股資本公積金是:1.13元[查看全部]
ST華鐵公司 2023-09-30 財務(wù)報告，營業(yè)總收入59483.95萬元，營業(yè)總收入同比增長率-64.13%，基本每股收益0.0351元，每股凈資產(chǎn)1.9753元，凈資產(chǎn)收益率1.8%，凈利潤5601.99萬元，凈利潤同比增長-81.87%。[查看全部]
以扣除回購后公司總股本157766.2960萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.315元(含稅;扣稅后,持有首發(fā)后限售股、股權(quán)激勵限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,本公司暫不扣繳個人所得稅)[查看全部]
http://www.my0976.com [查看全部]
加工、產(chǎn)銷滌綸長絲、錦綸長絲、高粘切片、瓶級切片及化纖產(chǎn)品;貨物倉儲(不含危險化學(xué)品);貨物裝卸管理;房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營、銷售、租賃及物業(yè)管理;酒店投資與管理;經(jīng)營和代理各類商品及技術(shù)的進出口,但國家限定公司經(jīng)營或禁止進出口的商品及技術(shù)除外。 [查看全部]
廣東開平春暉股份有限公司是一家生產(chǎn)化纖、聚酯產(chǎn)品的大型股份制企業(yè).公司主要從事滌綸長絲、錦綸長絲、高粘切片、瓶級切片及化纖產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售.公司先后列入中國制造業(yè)企業(yè)500強、廣東省企業(yè)100強、廣東省制造企業(yè)100強和廣東最具投資價值上市公司50強.2010年公司《單絲用功能性高粘切片的研發(fā)》獲省級科技成果鑒定,成為全國首創(chuàng),《纖維用多元醇改性聚酯》項目列入市科技計劃.2010年公司被評為省守合同重信用企業(yè)、江門市A級納稅人及"全國紡織工業(yè)先進集體". [查看全部]
【春暉股份（000976） 今日主力資金流向，資金凈注入-269.33萬元，今日超大單凈流入-75.73萬元，大單凈流入-193.59萬元.3日資金總流向-490.28萬，5日資金總流向-778.53萬。[查看全部]
ST華鐵的概念股是:股權(quán)轉(zhuǎn)讓、鐵路基建、稀土永磁、運輸設(shè)備、商譽減值、ST板塊、高鐵、鋰電池[查看全部]
2021-08-18[查看全部]
2021-08-17[查看全部]
ST華鐵所屬板塊是 上游行業(yè)：交運設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：非汽車交運 ,下級行業(yè)：鐵路設(shè)備[查看全部]
ST華鐵上市時間為：2000-06-01[查看全部]
義烏上達股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、蘇州上達股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)[查看全部]
ST華鐵的子公司有:4個,分別是:Tong Dai Control (HongKong) Limited、青島昌運盛軌道交通有限公司、北京全通達科技發(fā)展有限公司、華鐵通達(青島)維保有限公司[查看全部]
