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招商公路的概念股是:深港通、路橋、智慧城市、含可轉(zhuǎn)債、交通設(shè)施、中特估、央企國資改革、參股券商[查看全部]

招商公路所屬板塊是 上游行業(yè)：交通運輸 ,當(dāng)前行業(yè)：公路鐵路運輸 ,下級行業(yè)：高速公路Ⅲ[查看全部]

招商公路的子公司有:24個,分別是:招商中鐵控股有限公司、廊坊交發(fā)高速公路發(fā)展有限公司、招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司、浙江溫州甬臺溫高速公路有限公司、安徽亳阜高速公路有限公司、廣西桂興高速公路投資建設(shè)有限公司、湖北鄂東長江公路大橋有限公司、重慶渝黔高速公路有限公司、廣西桂梧高速公路桂陽段投資建設(shè)有限公司、廣西華通高速公路有限責(zé)任公司、重慶滬渝高速公路有限公司、誠坤國際(江西)九瑞高速公路發(fā)展有限公司、華祺投資有限責(zé)任公司、招商新智科技有限公司、招商局交通信息技術(shù)有限公司、招商局公路科技(北京)有限公司、西藏招商交建電子信息有限公司、招商公路京津塘工程建設(shè)管理(天津)有限公司、天津華正高速公路開發(fā)有限公司、Cornerstone Holdings Limited、豐縣暉澤光伏能源有限公司、國高網(wǎng)路宇信息技術(shù)有限公司、寧波招商公路交通科技有限公司、桂林港建高速公路有限公司[查看全部]

招商公路的注冊資金是:68.2億元[查看全部]

經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變、穩(wěn)中有憂?！叭诏B加”影響持續(xù)深化，風(fēng)險挑戰(zhàn)明顯上升，特別是中美經(jīng)貿(mào)摩擦的長期性和嚴(yán)峻性對中國企業(yè)提升改革綜合成效、增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力、促進(jìn)資源配置優(yōu)化調(diào)整提出更高要求。同時，新型冠狀病毒肺炎疫情也將給我國經(jīng)濟(jì)增長帶來不確定性。為應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行壓力，保障平穩(wěn)過渡，逆周期調(diào)控政策將有所加強(qiáng)。 　　改革要求保穩(wěn)求進(jìn)、堅定不移。按照中央經(jīng)濟(jì)工作會議的部署，國企改革三年行動方案將于年初制定實施。作為三年行動的頭年，2020年是國企改革堅持市場化方向、抓落實提成效的關(guān)鍵一年。同時，中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會議提出了穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，要求增強(qiáng)國有經(jīng)濟(jì)競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風(fēng)險能力，貫徹新發(fā)展理念，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。招商局集團(tuán)作為國有企業(yè)的代表，做出了“科技引領(lǐng)，數(shù)字為王”的戰(zhàn)略抉擇，以全面的數(shù)字化規(guī)劃為引領(lǐng)，帶動規(guī)模優(yōu)勢向質(zhì)量與效益優(yōu)勢轉(zhuǎn)換，為招商局注入新發(fā)展動力。 　　投資運營：一是行業(yè)變革加速。國家運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、降低物流費用等政策導(dǎo)向，使得高速公路行業(yè)發(fā)展正面臨一定壓力，尤其是拆除省界收費站、收費模式變革后，對高速公路運營企業(yè)提出了更高的要求。二是市場競爭加劇。一方面新建高速公路里程持續(xù)增加，各省進(jìn)一步增加高速公路規(guī)劃里程，對存量項目通行費收入的增長帶來壓力；另一方面，公路投資建設(shè)及運營向大型國有企業(yè)集中，主要包括地方省級交投（高速集團(tuán)），大型建筑施工類央企和投資運營央企，表現(xiàn)出一定的壟斷性和排他性，對招商公路的業(yè)務(wù)擴(kuò)張帶來挑戰(zhàn)。 　　雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但是也應(yīng)該看到，我國經(jīng)濟(jì)向好的趨勢不變。我國仍具備體制、市場和產(chǎn)業(yè)布局方面的優(yōu)勢，能夠依靠強(qiáng)勁的內(nèi)需支撐經(jīng)濟(jì)從高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。同時，高速公路的行業(yè)特性未發(fā)生根本性改變，成熟項目穩(wěn)定現(xiàn)金流，能夠吸引追求穩(wěn)定回報的投資人。在宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整、貨幣適度寬松、利率下行的背景下，保險、銀行理財產(chǎn)品等資金，需要尋找穩(wěn)定回報的資產(chǎn)，能夠為高速公路行業(yè)的發(fā)展提供穩(wěn)定的資金支持，也為公司創(chuàng)新發(fā)展模式提供了可能。公司已經(jīng)組建了產(chǎn)業(yè)基金，下一步將抓住行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型機(jī)遇，形成輕重資產(chǎn)并舉的發(fā)展模式，充分利用產(chǎn)業(yè)基金這個產(chǎn)融結(jié)合發(fā)展平臺，服務(wù)招商公路發(fā)展戰(zhàn)略。 　　交通科技：交通行業(yè)受國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型影響，繼續(xù)保持低增長態(tài)勢。交通運輸部要求，2020年要加快實施《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，緊緊扭住新發(fā)展理念推動發(fā)展，把注意力集中到解決交通運輸領(lǐng)域各種不平衡不充分的問題上；要合理增加有效投資，投資重心放到重大戰(zhàn)略性項目規(guī)劃實施、川藏鐵路等重大項目建設(shè)、農(nóng)村公路等設(shè)施建設(shè)；同時，要著力推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。由此可見，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資增速放緩，投資重點側(cè)重用于縮小地區(qū)差異和重點戰(zhàn)略性項目的總體導(dǎo)向不會改變。招商交科院“建設(shè)交通強(qiáng)國創(chuàng)新型企業(yè)”的方向、路徑日益清晰，工作部署、工作措施也更加得力，“高質(zhì)量、優(yōu)效益、穩(wěn)規(guī)?！币仓鸩降靡月鋵?。 　　智慧交通：當(dāng)前全球科技創(chuàng)新進(jìn)入空前密集活躍的時期，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方式的融合發(fā)展，使得顛覆性技術(shù)層出不窮，并且向各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域加快滲透?！督煌◤?qiáng)國建設(shè)綱要》的頒布，更加突出以人民為中心的新發(fā)展理念，更加強(qiáng)調(diào)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)，智慧交通的發(fā)展將與車路協(xié)同、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)深度融合，智慧交通市場將從道路管理智慧化、出行方式智慧化和交通工具智慧化三方面實現(xiàn)多點開花。同時，智慧交通不同參與主體之間競爭激烈，形成“群雄割據(jù)”不斷競合的市場競爭格局，互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭、三大運營商強(qiáng)勢介入，各省信息平臺公司紛紛謀求快速發(fā)展，智慧交通市場的競爭也將進(jìn)一步加劇。 　　生態(tài)環(huán)保：生態(tài)環(huán)保工作首先是要推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，支持和服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略實施。2019年，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委兩部門聯(lián)合印發(fā)《長江保護(hù)修復(fù)攻堅戰(zhàn)行動計劃》，開展以長江干流、主要支流及重點湖庫為重點開展保護(hù)修復(fù)行動。2019年，生態(tài)環(huán)境部積極推進(jìn)黃河流域生態(tài)環(huán)境治理，研究起草《黃河生態(tài)保護(hù)治理總體工作方案》，黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。同時在2019年，生態(tài)環(huán)境部計劃再用三年左右時間，完成第二輪中央生態(tài)環(huán)保督察全覆蓋；建立中央和省兩級督察體系，不斷完善生態(tài)環(huán)境保護(hù)長效機(jī)制，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。 [查看全部]

每股資本公積金是:4.63元[查看全部]

以公司總股本617823.0603萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.46元(含稅)[查看全部]

招商公路公司 2023-12-31 財務(wù)報告，營業(yè)總收入973135.44萬元，營業(yè)總收入同比增長率17.29%，基本每股收益1.0553元，每股凈資產(chǎn)9.4331元，凈資產(chǎn)收益率11.41%，凈利潤676664.9萬元，凈利潤同比增長39.19%。[查看全部]

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公路相關(guān)的經(jīng)營收費公路業(yè)務(wù)和交通科技業(yè)務(wù)[查看全部]

招商局公路網(wǎng)絡(luò)科技控股股份有限公司，由招商局集團(tuán)全資子公司招商局華建公路投資有限公司改制而來，現(xiàn)為中央駐港四大中資機(jī)構(gòu)之一的招商局集團(tuán)有28限公司的直屬二級企業(yè)，總部設(shè)于北京。招商局華建公路投資有限公司前身為華建中心。1993年12月18曰華建中心經(jīng)中華人民共和國交通部（以下簡稱“交通部”）批準(zhǔn)，在國家工商總局注冊成立，為交通部直屬并具有獨立法人資格的全民所有制企業(yè)，法定代表人朱耀庭，注冊資金人民幣壹億元，是唯一一家對經(jīng)營性收費公路的中央投資進(jìn)行集中管理的中央級國有企業(yè)。 [查看全部]

中新互聯(lián)互通投資基金管理有限公司-重慶中新壹號股權(quán)投資中心(有限合伙)[查看全部]

招商公路上市時間為：2017-12-25[查看全部]

2023-07-17[查看全部]

2023-07-18[查看全部]