凱發(fā)電氣的注冊(cè)資金是:3.18億元[查看全部]
公司未來(lái)發(fā)展的展望 （一）國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)發(fā)展前景 2020年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的緊要之年。交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。2019年9月19日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確從2021年到本世紀(jì)中葉，我國(guó)將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，形成三張交通網(wǎng)、兩個(gè)交通圈。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢(shì)的客觀需要。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，智能交通、綠色交通、共享交通等新技術(shù)新業(yè)態(tài)競(jìng)相涌現(xiàn)，成為各國(guó)培育交通發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重要發(fā)力點(diǎn)。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，有利于搶抓世界科技革命機(jī)遇，推動(dòng)我國(guó)交通綜合實(shí)力進(jìn)入世界前列。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的必然要求，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，將極大增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的內(nèi)在要求。交通現(xiàn)代化是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的先行領(lǐng)域和戰(zhàn)略支撐。 加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，打造現(xiàn)代化綜合交通體系，將為實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步等提供堅(jiān)強(qiáng)保障。 2019年10月，交通運(yùn)輸部確定河北雄安新區(qū)、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區(qū)、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、深圳市為第一批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)。2019年12月2日公布的《交通運(yùn)輸部關(guān)于開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》明確，分地區(qū)、分主題、分批次開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作，擬通過1至2年時(shí)間，取得試點(diǎn)任務(wù)的階段性成果，用3至5年時(shí)間取得相對(duì)完善的系統(tǒng)性成果，培育若干在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中具有引領(lǐng)示范作用的試點(diǎn)項(xiàng)目，形成一批可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果，出臺(tái)一批政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，進(jìn)一步完善體制機(jī)制，培養(yǎng)一批高素質(zhì)專業(yè)化的交通人才，在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破。同時(shí)，交通運(yùn)輸部明確要求完善城市群綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)基建補(bǔ)短板完善京津冀、長(zhǎng)三角等城市群交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)城市群基建補(bǔ)短板。 城市軌道交通方面，截至2018年末，我國(guó)共有35個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路185條。其中，城市軌道交通營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5,761公里，相比上年末增長(zhǎng)14.5%，年度投資額自2011年的1,628億元增長(zhǎng)至5,470億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到18.9%。在建項(xiàng)目方面，截至2018年末，全國(guó)共有63個(gè)城市的城軌交通線規(guī)劃獲批，在實(shí)施的建設(shè)規(guī)劃線路總長(zhǎng)7,611公里，在建項(xiàng)目城市數(shù)量及規(guī)劃里程已超過目前整體存量水平。同時(shí)，相比國(guó)際一線城市如東京、巴黎、倫敦軌道交通占公共交通客運(yùn)量的86%、70%、70%的高比例而言，我國(guó)上海、北京的占比僅為54%和44%。因此，可以預(yù)期未來(lái)我國(guó)軌道交通建設(shè)仍將保持較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。 根據(jù)上述分析可以看出，未來(lái)我國(guó)干線鐵路的發(fā)展將進(jìn)入平穩(wěn)期，城際高速電氣化鐵路及城市軌道交通將進(jìn)入快速發(fā)展期。 ?。ǘ┑聡?guó)電氣化鐵路發(fā)展前景 根據(jù)新華社柏林1月14日電，德國(guó)聯(lián)邦交通部14日宣布，德國(guó)政府與國(guó)有企業(yè)德聯(lián)邦鐵路集團(tuán)（德鐵）將于2030年前共同出資860億歐元，用于現(xiàn)有鐵路系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造。其中，德國(guó)政府將出資620億歐元，德鐵出資240億歐元。德國(guó)聯(lián)邦交通部表示，平均每年將投資86億歐元，比上一個(gè)計(jì)劃周期的年均投資額增長(zhǎng)54%。該投資將用于維修或翻新鐵軌、車站、信號(hào)箱和能源供應(yīng)裝置等方面。 德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)安德烈亞斯.朔伊爾表示，這是德國(guó)截至目前最大的現(xiàn)代化項(xiàng)目，未來(lái)10年是“鐵路的時(shí)代”。他認(rèn)為，這項(xiàng)投資是交通領(lǐng)域積極應(yīng)對(duì)氣候變化的舉措。德鐵首席執(zhí)行官理查德.呂茨表示，這項(xiàng)投資計(jì)劃旨在促進(jìn)鐵路系統(tǒng)更加方便可靠，高效的基礎(chǔ)設(shè)施是提高火車準(zhǔn)點(diǎn)率的重要前提。 為應(yīng)對(duì)氣候變化，德國(guó)政府出臺(tái)一系列政策，鼓勵(lì)旅客選擇較為低碳的鐵路交通。但目前德國(guó)鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)不佳，有近1,500公里的線路需要改造更新，部分線路的飽和度已達(dá)140%，導(dǎo)致德國(guó)鐵路晚點(diǎn)率居高不下，引起德國(guó)民眾普遍不滿。 目前歐盟27個(gè)成員國(guó)鐵路電氣化率平均為52.3%，其中，德國(guó)鐵路電氣化率為58.8%，與瑞士的99.3%、比利時(shí)的85.5%、荷蘭的76.1%、瑞典的71.4%均有較大差距。因此，預(yù)期未來(lái)10年德國(guó)及其他歐盟成員國(guó)的鐵路電氣化發(fā)展步伐將持續(xù)加強(qiáng)。[查看全部]
凱發(fā)電氣所屬板塊是 上游行業(yè)：機(jī)械設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：電氣設(shè)備 ,下級(jí)行業(yè)：電氣自控設(shè)備[查看全部]
每股資本公積金是:1.64元[查看全部]
凱發(fā)電氣公司 2024-03-31 財(cái)務(wù)報(bào)告，營(yíng)業(yè)總收入38052.86萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)率17.05%，基本每股收益0.07元，每股凈資產(chǎn)5.5952元，凈資產(chǎn)收益率1.22%，凈利潤(rùn)2178.36萬(wàn)元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)82.22%。[查看全部]
以公司總股本30509.6381萬(wàn)股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.229元(含稅)[查看全部]
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鐵路、城市軌道交通及電力系統(tǒng)自動(dòng)化產(chǎn)品、綜合監(jiān)控、工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)車車輛輔助控制系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)及診斷系統(tǒng)、直流開關(guān)柜及配件、軟件產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、工程安裝和服務(wù);計(jì)算機(jī)及機(jī)電一體化系統(tǒng)集成;技術(shù)咨詢服務(wù);進(jìn)出口業(yè)務(wù);安全技術(shù)防范系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、施工;自有房屋租賃;物業(yè)服務(wù);汽車及配件銷售(不含小轎車)(以上經(jīng)營(yíng)范圍涉及行業(yè)許可的憑許可證件,在有效期內(nèi)經(jīng)營(yíng),國(guó)家有專項(xiàng)專營(yíng)規(guī)定的按規(guī)定辦理) [查看全部]
天津凱發(fā)電氣股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋電氣化鐵路、城市軌道交通兩個(gè)領(lǐng)域,其中包括牽引供配電自動(dòng)化系統(tǒng)、調(diào)度及綜合監(jiān)控系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)車車輛輔助控制系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)及診斷系統(tǒng)、軟件產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、工程安裝和服務(wù);計(jì)算機(jī)及機(jī)電一體化系統(tǒng)集成;技術(shù)咨詢服務(wù);進(jìn)出口業(yè)務(wù)等. 產(chǎn)品主要包括:DK3500電氣化鐵路牽引供電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、DK3500A增強(qiáng)型電氣化鐵路牽引供電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、牽引供電電力調(diào)度及監(jiān)控系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、視頻安全監(jiān)控系統(tǒng):閉路電視系統(tǒng)(CCTV)、門禁系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC);機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、旅客信息系統(tǒng)(PIS)、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)、無(wú)線通信系統(tǒng)(RCS)等集成系統(tǒng)。 自成立以來(lái)，公司一直被認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”；2010年12月被科技部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心評(píng)選為“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”。另外，公司還獲得“天津市企業(yè)技術(shù)中心”（2009年6月）、“科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金實(shí)施十周年優(yōu)秀企業(yè)”（2009年12月）、“天津市科技型中小企業(yè)”（2011年10月）、“天津市優(yōu)秀科技小巨人企業(yè)”（2012年12月）、“天津市2010-2011年‘守合同重信用’企業(yè)”（2012年12月）和“工商總局2010-2011年度守合同重信用企業(yè)”（2013年2月）等榮譽(yù)。2009年8月，公司商標(biāo)“Keyvia凱發(fā)”獲得天津市著名商標(biāo)稱號(hào)。 [查看全部]
【凱發(fā)電氣（300407） 今日主力資金流向，資金凈注入-36.56萬(wàn)元，今日超大單凈流入-127.56萬(wàn)元，大單凈流入90.99萬(wàn)元.3日資金總流向371.65萬(wàn)，5日資金總流向-156.38萬(wàn)?！?/span>[查看全部]
2023-06-07[查看全部]
2023-06-06[查看全部]
凱發(fā)電氣上市時(shí)間為：2014-12-03[查看全部]
凱發(fā)電氣的概念股是:超級(jí)高鐵、軌道交通、電氣設(shè)備、垃圾分類、智慧城市、鐵路基建、一帶一路、創(chuàng)業(yè)板重組松綁、含可轉(zhuǎn)債、高鐵、雄安新區(qū)、職業(yè)教育[查看全部]
中國(guó)銀行股份有限公司-招商量化精選股票型發(fā)起式證券投資基金[查看全部]
凱發(fā)電氣的子公司有:8個(gè),分別是:凱發(fā)德國(guó)有限公司、北京南凱自動(dòng)化系統(tǒng)工程有限公司、天津保富電氣有限公司、天津華凱電氣有限公司、北京瑞凱軟件科技開發(fā)有限公司、天津阿爾法優(yōu)聯(lián)電氣有限公司、Keyvia Deutschland GmbH、天津東方凱發(fā)電氣自動(dòng)化技術(shù)有限公司[查看全部]
