廣聯(lián)航空的概念股是:黑龍江自貿(mào)區(qū)、含可轉(zhuǎn)債、新材料、深港通、航空、擬減持、軍民融合、無人機、軍工、大飛機、高端裝備[查看全部]
廣聯(lián)航空所屬板塊是 上游行業(yè)：國防軍工 ,當前行業(yè)：國防軍工I ,下級行業(yè)：航空裝備[查看全部]
廣聯(lián)航空的子公司有:19個,分別是:哈爾濱卡普勒廣聯(lián)航空復(fù)合材料有限公司、哈爾濱正朗航空設(shè)備制造有限公司、廣聯(lián)(北海)無人機科技有限公司、廣聯(lián)航發(fā)(沈陽)精密裝備有限公司、廣聯(lián)航宇(哈爾濱)新材料科技有限公司、廣聯(lián)航空(南昌)有限公司、廣聯(lián)航空工業(yè)(北京)有限公司、廣聯(lián)航空(晉城)有限公司、廣聯(lián)航空(海南)有限公司、廣聯(lián)航空(珠海)有限公司、廣聯(lián)航空(自貢)有限公司、廣聯(lián)航空裝備(武漢)有限公司、廣聯(lián)航空裝備(沈陽)有限公司、廣聯(lián)航空(西安)有限公司、成都航新航空裝備科技有限公司、景德鎮(zhèn)航勝航空機械有限公司、沈陽優(yōu)創(chuàng)禾火智能裝備有限公司、西安中捷飛工貿(mào)有限責任公司、貴州航新航發(fā)裝備科技有限公司[查看全部]
廣聯(lián)航空的注冊資金是:2.12億元[查看全部]
1、航空工裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢 （1）柔性化 柔性化就是要求同一套工藝裝備可以裝配不同的產(chǎn)品或者加工不同的工件。 柔性化體現(xiàn)在兩個方面：一個是工藝裝備自身具有更好的適應(yīng)性，可以用于不同 產(chǎn)品的裝配；另一個是在產(chǎn)品設(shè)計過程中，給工藝裝備留出柔性發(fā)展的空間。前 者的例子是，傳統(tǒng)的固定式型面定位方法可以被可拆卸的定位機構(gòu)所取代，從而 通過對原有工藝裝備進行簡單修改或者不修改，就可以適用于不同的產(chǎn)品。后者 的例子是，產(chǎn)品通過零件之間的幾何關(guān)系或者孔系來定位，這時就不需要在工藝 裝備上設(shè)置定位裝置，不直接和工藝裝備發(fā)生關(guān)聯(lián)。 （2）智能化 隨著自動化技術(shù)的提高和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的機械工藝裝備都會逐步加 上自動化的元素。工裝的自主移動、產(chǎn)品的調(diào)姿和測量都在逐步自動化。產(chǎn)品制 造過程中的即時信息和需求，都會被采集后進行處理再反饋給制造單元。比如， 現(xiàn)場的產(chǎn)品測量數(shù)據(jù)會上傳到服務(wù)器、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或者數(shù)據(jù)庫等，需要時還可以將有關(guān)情況反饋給現(xiàn)場，優(yōu)化制造過程，直到滿足設(shè)計或者客戶要求，從而對制造 過程進行在線、即時、集中管控。 （3）可循環(huán) 航空工裝再制造是一個統(tǒng)籌考慮工藝裝備全生命周期管理的系統(tǒng)工程，是利 用原有工藝裝備零部件并采用再制造成型技術(shù)（例如激光粉末熔覆層工藝方法）， 使零部件恢復(fù)尺寸、形狀和性能，形成再制造的產(chǎn)品。航空工裝的再制造避免了 高價值工藝裝備的報廢，實現(xiàn)了報廢工裝材料的循環(huán)再利用，減小了對環(huán)境的污 染，提高了資源利用率。 2、航空零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢 （1）市場發(fā)展?jié)摿M一步釋放 大量新機型的研發(fā)、生產(chǎn)，將為航空零部件行業(yè)帶來蓬勃的生命力。民用航 空方面，國家已將航空裝備列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正在實施大型飛機項目，這將 推動我國民用航空工業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展；同時，空域管理改革和低空空域開放會為 通用飛機的發(fā)展帶來新的市場機遇。軍用航空方面，黨的十九大提出了全面建成 世界一流軍隊的目標，隨著新型軍機的不斷列裝，我國航空零部件行業(yè)也將實現(xiàn) 進一步發(fā)展。 （2）復(fù)合材料應(yīng)用比例不斷提高 航空器結(jié)構(gòu)具有高結(jié)構(gòu)剛度、高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、良好的空間環(huán)境性能、輕質(zhì)等 特點，要求其結(jié)構(gòu)材料具有高比模量、高比強度、低膨脹系數(shù)、尺寸穩(wěn)定性好等 特性。以高強高模纖維復(fù)合材料為典型代表的先進復(fù)合材料憑借其獨特、卓越的 理化性能，已在軍用和民用航天器結(jié)構(gòu)體等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，且應(yīng)用比例不斷提高。 （3）增材制造技術(shù)得到應(yīng)用 增材制造技術(shù)，即 3D 打印技術(shù)，是一類利用光固化、紙層疊或熔融沉積等 手段的新型快速成型技術(shù)。3D 打印技術(shù)可以加速新型航空產(chǎn)品的研發(fā)，節(jié)省產(chǎn) 品樣件研制的費用，減輕飛機結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約昂貴的戰(zhàn)略金屬材料。目前 3D 打 印技術(shù)的成本較高，主要應(yīng)用于追求性能的軍用航空零部件制造，大多數(shù)民用航空零部件還沒有采用該技術(shù)。隨著材料技術(shù)、計算機技術(shù)以及激光技術(shù)的不斷發(fā) 展，3D 打印的成本將會不斷降低，逐步滿足航空制造業(yè)對生產(chǎn)成本的要求。 3、無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢 （1）軍用無人機的發(fā)展趨勢 1）智能化 未來戰(zhàn)場瞬息萬變，戰(zhàn)機往往稍縱即逝，因此，一架具有主動判斷能力和戰(zhàn) 場感知能力的智能化無人機就能在戰(zhàn)場上迅速取得先機。 2）隱身化 現(xiàn)代防空武器的迅速發(fā)展，對無人機的隱身性能及機動性能提出了更高的要 求。為提高無人機的機動性能和戰(zhàn)場生存能力，未來無人機需要朝著隱身化、微 型化方向發(fā)展。 3）集成化 未來無人機正朝著系統(tǒng)集成、綜合傳感方向發(fā)展，增強無人機的通用性。未 來無人機將不再有明顯的分類，一架無人機就能完成偵察、探測、打擊、評估等 一體化任務(wù)。同時，針對未來一體化戰(zhàn)爭趨勢，無人機數(shù)據(jù)鏈可以與有人戰(zhàn)斗機 迅速分享，各自分工，應(yīng)對不同任務(wù)的需要。未來的無人機系統(tǒng)更強調(diào)高度集成 化，以滿足靈活多變的作戰(zhàn)任務(wù)需求。 4）高空長航時化 為了達到偵察監(jiān)視面積更廣闊的地域并獲得盡可能完整、無盲區(qū)的情報信 息，就必須進一步提升飛行高度、延長續(xù)航時間。新型高空長航時大型無人機的 飛行高度將逐步接近臨近空間，并可在空中停留數(shù)天、數(shù)周甚至數(shù)月時間，非常 適于執(zhí)行持久的情報收集和戰(zhàn)場監(jiān)視任務(wù)，更適應(yīng)未來戰(zhàn)爭需要。[查看全部]
每股資本公積金是:3.57元[查看全部]
廣聯(lián)航空公司 2024-03-31 財務(wù)報告，營業(yè)總收入22351.03萬元，營業(yè)總收入同比增長率41.69%，基本每股收益0.14元，每股凈資產(chǎn)6.9233元，凈資產(chǎn)收益率1.99%，凈利潤3050.42萬元，凈利潤同比增長20.77%。[查看全部]
www.guanglianhangkong.com[查看全部]
飛機部段、飛機零部件、飛機內(nèi)飾、飛機機載設(shè)備和地隨設(shè)備、燃氣輪機零部件、工業(yè)機器人、自動化裝備、自動化系統(tǒng)和自動化生產(chǎn)線的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修及相關(guān)技術(shù)服務(wù)；工藝裝備和復(fù)合材料制品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修及相關(guān)技術(shù)服務(wù)；飛機和飛機發(fā)動機的制造、維修、加裝、改裝、銷售及相關(guān)技術(shù)服務(wù)（取得相關(guān)許可或資質(zhì)后方可經(jīng)營）；自有房屋租賃；計算機軟件開發(fā)及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。民用航空器制造及維修。[查看全部]
廣聯(lián)航空工業(yè)股份有限公司，成立于2011年2月25日，注冊資本15,768萬元人民幣，總資產(chǎn)超過7.75億元人民幣。公司位于哈爾濱市哈南工業(yè)新城核心區(qū)。是專業(yè)從事航空航天金屬及復(fù)合材料零部件的制造、航空工藝裝備（工裝）設(shè)計制造、飛機零部件的制造、飛機設(shè)計制造業(yè)務(wù)的國家級高新技術(shù)企業(yè)。歷經(jīng)近十年的發(fā)展，作為航空航天配套企業(yè)，公司產(chǎn)品覆蓋民用及軍用航空航天市場，參與了國家批復(fù)的多個大型飛機研制項目，積累了豐富的技術(shù)與加工經(jīng)驗，獲得了一系列開展主營業(yè)務(wù)所需的相關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)和發(fā)明專利，成為了專業(yè)化程度高、技術(shù)積累豐富、廣受認可的航空航天工業(yè)相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)商。 目前公司下設(shè)5家全資子公司，分別為廣聯(lián)航空（珠海）有限公司、廣聯(lián)航空（南昌）有限公司、廣聯(lián)航空（西安）有限公司、哈爾濱正朗航空設(shè)備制造有限公司、哈爾濱卡普勒廣聯(lián)航空復(fù)合材料有限公司，員工總數(shù)超過600人，形成了以東北哈爾濱工裝、零部件和無人機制造基地為主體，覆蓋華北、華東、華南、西北等國內(nèi)航空工業(yè)各主機廠的產(chǎn)業(yè)布局。 公司始終堅持科技創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，在技術(shù)能力、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，積極參與軍民融合的民參軍過程，堅持以務(wù)實創(chuàng)新為基礎(chǔ)，誠信共贏為原則，逐步形成航空航天結(jié)構(gòu)類產(chǎn)品初期研發(fā)、產(chǎn)品工藝裝備制造、產(chǎn)品零件生產(chǎn)、產(chǎn)品總裝的全產(chǎn)業(yè)鏈、一站式制造服務(wù)平臺，打造中國航空全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，為中國航空航天事業(yè)的奮起與騰飛、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟做出自己的貢獻。 董事長致辭： 廣聯(lián)航空始終堅持以市場為導(dǎo)向，秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的服務(wù)宗旨，牢記“精益制造，航空報國”的企業(yè)使命，以“比翼世界先進水平，成為全球優(yōu)秀的航空產(chǎn)品供應(yīng)商”為愿景目標，積極進取，銳意創(chuàng)新。堅守“科學管理、持續(xù)卓越、一流產(chǎn)品、顧客滿意”的質(zhì)量方針， “務(wù)實、進取、嚴謹、創(chuàng)新”的企業(yè)價值觀，規(guī)范管理，精工制造，做可以信賴的人，制造客戶信賴的產(chǎn)品。經(jīng)過多年來全體員工的共同努力，逐步形成航空航天結(jié)構(gòu)類產(chǎn)品初期研發(fā)、產(chǎn)品工藝裝備制造、產(chǎn)品零件生產(chǎn)、產(chǎn)品總裝的全產(chǎn)業(yè)鏈、一站式制造服務(wù)平臺，成為國內(nèi)航空全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。 優(yōu)秀的人才是廣聯(lián)航空發(fā)展成功的基石，本著“以德為先、用人所長、共同成長、尊工敬匠”用人理念，通過近十年的艱苦創(chuàng)業(yè)，鍛煉了一支具有較高綜合素質(zhì)和職業(yè)精神的管理、技術(shù)人才隊伍，奠定了公司發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。我們渴望來自五湖四海，擁有對祖國航空航天事業(yè)無限熱愛的年輕人加入廣聯(lián)，共同實現(xiàn)航空報國的赤子夙愿。 廣聯(lián)航空的每一點成長進步離不開社會各界友人的關(guān)心與幫助，行業(yè)專家的鼓勵與鞭策，更離不開廣大客戶的信賴與支持，離不開股東們多年來的同心同德、并肩作戰(zhàn)。我們將滿懷感恩之心，不斷的超越自我，奮力拼搏，整合所有資源投入更高層次的研發(fā)與生產(chǎn)，不斷提高經(jīng)營管理水平，為員工家庭增福祉，為社會經(jīng)濟做更大貢獻。[查看全部]
