恒宇信通的概念股是:衛(wèi)星導(dǎo)航、通用航空、航空、無人機(jī)、軍工[查看全部]
恒宇信通所屬板塊是 上游行業(yè)：國防軍工 ,當(dāng)前行業(yè)：國防軍工I ,下級行業(yè)：航空裝備[查看全部]
恒宇信通的子公司有:1個,分別是:博科天成(西安)電子科技有限公司[查看全部]
恒宇信通的注冊資金是:6000萬元[查看全部]
（1）航電綜合顯控設(shè)備的用途 現(xiàn)代信息化、超視距戰(zhàn)爭中，各作戰(zhàn)平臺需要共享、整合戰(zhàn)場各維度作戰(zhàn)信 息，駕駛艙是所有信息匯聚點(diǎn)，大量外部信息，如指揮員命令、敵機(jī)方位、來襲 導(dǎo)彈警告燈，和內(nèi)部信息，如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、載油量、各系統(tǒng)工作狀態(tài)等紛繁復(fù)雜。 飛行員需要在復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境中和高度緊張的狀態(tài)下，準(zhǔn)確接收并處理大量信 息。為保證飛機(jī)的作戰(zhàn)效能，減輕飛行員的工作負(fù)擔(dān)，最大程度上使飛行員從操 縱者變?yōu)楣芾碚吆蜎Q策者，需要將大量數(shù)據(jù)篩選、分類、挑選出當(dāng)前最重要、最 迫切需要處理的信息呈現(xiàn)給飛行員，必須有一套具有判斷、推理能力的系統(tǒng)幫助 完成，航電綜合顯控系統(tǒng)在其中扮演了重要角色。 人機(jī)界面是實(shí)現(xiàn)駕駛員與飛機(jī)之間信息交互的重要手段，包括座艙內(nèi)的顯示 與控制設(shè)備，其必須擁有強(qiáng)大的計算能力、綜合處理能力、簡單而明了的信息反 饋能力，以及友好而高效的人機(jī)交互界面?，F(xiàn)代航電顯控設(shè)備不僅能提供滿足人 機(jī)工效的控制顯示畫面，而且通過圖像增強(qiáng)和視覺增強(qiáng)技術(shù)，提升飛機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)， 確保在惡劣氣候條件下飛行的安全性。新一代玻璃座艙概念的運(yùn)用將大大提高人 機(jī)工效，減輕駕駛員的工作負(fù)擔(dān)，提高飛行安全性。 （2）航電綜合顯控設(shè)備的發(fā)展情況及未來發(fā)展趨勢20 世紀(jì)以來，飛機(jī)顯控設(shè)備的發(fā)展經(jīng)歷了六代，分別是簡單機(jī)械式儀表、 電氣儀表、機(jī)電伺服儀表、機(jī)電式綜合儀表、電子顯示儀表、綜合電子顯控系統(tǒng)。 簡單機(jī)械式儀表階段是儀表的初創(chuàng)時期，多數(shù)儀表為單個整體直讀式結(jié)構(gòu)， 也稱為直讀式儀表。即傳感器和指示器組裝在一起的單一參數(shù)測量儀表。表內(nèi)敏 感元件、信號傳送和指示部分均為機(jī)械結(jié)構(gòu)，例如早期的空速表和高度表。機(jī)械 儀表最大的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本低廉。它的缺點(diǎn)是靈敏度較低、指 示誤差較大。 從 20 世紀(jì) 30 年代起，航空儀表已由機(jī)械化逐步走向電氣化，發(fā)展成電氣儀 表，此時的儀表稱為遠(yuǎn)讀式儀表。如遠(yuǎn)讀磁羅盤、遠(yuǎn)讀地平儀等。所謂“遠(yuǎn)讀” 是指儀表的傳感器和指示器沒有裝在同一個表殼內(nèi)，它們之間的控制關(guān)系是通過 電信號的傳輸實(shí)現(xiàn)的，因相距較遠(yuǎn)，故稱為遠(yuǎn)讀式儀表。用電氣傳輸代替機(jī)械傳 動，可以提高儀表的反應(yīng)速度、精準(zhǔn)度和傳輸距離。將儀表的指示部分與其他部 分分開，使儀表板上的儀表體積大為縮小，改變了因儀表數(shù)量增多而出現(xiàn)的儀表 板擁擠狀況。另外，儀表的敏感元件遠(yuǎn)離駕駛艙，減少了干擾，提高了敏感元件 的測量精度。遠(yuǎn)讀式儀表也存在一些缺點(diǎn)，即整套儀表結(jié)構(gòu)復(fù)雜、部件增多、重 量增加。 為了進(jìn)一步提高儀表的靈敏度和精度，20 世紀(jì) 40 年代后出現(xiàn)了能夠自動調(diào) 節(jié)的小功率伺服系統(tǒng)儀表，即機(jī)電式伺服儀表。伺服系統(tǒng)又稱為隨動系統(tǒng)，它是 一種利用反饋原理來保證輸出量與輸入量相一致的信號傳遞裝置，對儀表信號， 采用伺服系統(tǒng)方式來傳送，信號能量得到放大，提高了儀表的指示精度和負(fù)載能 力，可以實(shí)現(xiàn)一個傳感器帶動幾個指示器，有利于儀表的綜合化和自動化。 20 世紀(jì) 40 年代后，由于飛機(jī)性能迅速提高，各種系統(tǒng)設(shè)備日益增多，所需 指示和監(jiān)控儀表大量增加，有的飛機(jī)上已多達(dá)上百種，儀表板和座艙無法安排， 駕駛員也目不暇接，眼花繚亂。另外，飛機(jī)的飛行速度和機(jī)動性能的提高，又使 駕駛員觀察儀表的時間相對縮短，容易出錯，因此把功能相同或相關(guān)的儀表指示 器有機(jī)地組合在一起，形成統(tǒng)一指示的綜合儀表，已成航空儀表發(fā)展的必然趨勢。 例如，綜合羅盤指示器、組合地平儀和各種發(fā)動機(jī)儀表的相互組合等都是一表多 用的結(jié)構(gòu)形式。機(jī)電式綜合儀表一直使用到 20 世紀(jì) 60 年代末。以上四代儀表顯示系統(tǒng)都使用指針刻度盤顯示信息，其特點(diǎn)是從屬于各個分 系統(tǒng)，是專用儀表，采用顯示部件間的相對運(yùn)動來顯示被測參數(shù)的數(shù)值。 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，從 60 年代開始出現(xiàn)電子屏幕顯示儀表，逐步取 代指針式機(jī)電儀表，使儀表結(jié)構(gòu)進(jìn)入綜合顯控時代，電子顯示儀表能把大量需要 顯示的信息，根據(jù)各飛行階段和飛行任務(wù)的需要編排成不同的顯示格式，避免顯 示信息擁擠，便于觀察。但是各個電子顯示儀之間不存在聯(lián)系，其字符處理機(jī)各 自分立，不能資源共享，互為余度。 到 20 世紀(jì) 70 年代中期，電子顯示儀表又進(jìn)一步向綜合化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化 和多功能方向發(fā)展，并出現(xiàn)了高度綜合又相互補(bǔ)充、可交換顯示的綜合電子儀表 顯示系列，儀表顯示系統(tǒng)發(fā)展為第五代——綜合電子顯控系統(tǒng)。由此，飛機(jī)駕駛 員可以通過控制板對飛機(jī)進(jìn)行控制和安全監(jiān)督，初步實(shí)現(xiàn)了人機(jī)“對話”。同時， 航電顯控設(shè)備開始具有相對獨(dú)立性，不再從屬于導(dǎo)航、火控等某一系統(tǒng)。 隨著科技進(jìn)步，未來綜合顯控系統(tǒng)必將更加向綜合化、模塊化、通用化和智 能化方向發(fā)展。綜合化設(shè)計能壓縮顯控系統(tǒng)的體積和重量、減輕飛行員工作負(fù)擔(dān)、 [查看全部]
每股資本公積金是:16.97元[查看全部]
恒宇信通公司 2024-03-31 財務(wù)報告，營業(yè)總收入3465.01萬元，營業(yè)總收入同比增長率60.18%，基本每股收益0.1124元，每股凈資產(chǎn)20.2588元，凈資產(chǎn)收益率0.56%，凈利潤674.32萬元，凈利潤同比增長377.84%。[查看全部]
www.bjhyxt.cn[查看全部]
機(jī)載設(shè)備及其零部件制造、地面飛行訓(xùn)練器及其零件制造;生產(chǎn)計算機(jī)軟硬件;銷售計算機(jī)軟硬件及外圍設(shè)備(不含計算機(jī)信息系統(tǒng)安全專用產(chǎn)品)、儀器儀表、機(jī)械電子設(shè)備、通訊器材;技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù);信息咨詢(不含中介服務(wù))。(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目,開展經(jīng)營活動;依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動;不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動。)[查看全部]
恒宇信通航空裝備（北京）股份有限公司創(chuàng)立于2002年，是一家具有獨(dú)立法人資格的全內(nèi)資高新技術(shù)企業(yè)。公司主要業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)載多功能顯示設(shè)備、機(jī)載北斗導(dǎo)航設(shè)備、機(jī)載高可靠性顯示模塊、可視化導(dǎo)航系統(tǒng)等，公司擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。 公司自創(chuàng)立以來，十年如一日聚焦機(jī)載多功能顯示領(lǐng)域和機(jī)載導(dǎo)航領(lǐng)域，匯聚了一批優(yōu)秀的行業(yè)人才團(tuán)隊(duì)，擁有多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和專利，積累了豐富的行業(yè)應(yīng)用案例。公司緊扣國內(nèi)外專業(yè)發(fā)展方向和技術(shù)發(fā)展前沿，在預(yù)研、科研、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、售后服務(wù)全環(huán)節(jié)合理布局，持續(xù)增加投入，已成長為國內(nèi)機(jī)載領(lǐng)域的一流企業(yè)。[查看全部]
2023-07-06[查看全部]
2023-07-07[查看全部]
