中國(guó)船舶————贏家江恩五星評(píng)級(jí)展示
來源：贏家財(cái)富網(wǎng)
中國(guó)船舶
600150星級(jí)：
依據(jù)“贏家江恩五星評(píng)級(jí)展示”給予星級(jí)展示
- 贏家十二宮：贏家十二宮多空能量模型
- 贏家極反通道：贏家江恩極反通道多空模型
- 贏家乾坤K線：江恩乾坤K線趨勢(shì)模型
- 贏家資金流向：贏家江恩資金流向模型
- 贏家江恩輪中輪：江恩輪中輪周期模型
綜述：依據(jù)贏家財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)中心及贏家江恩五星評(píng)定，綜合給予中國(guó)船舶（600150）評(píng)定。
依據(jù)贏家江恩趨勢(shì)工具技術(shù)分析得出，目前處于上漲趨勢(shì)中， 依據(jù)贏家江恩價(jià)格工具得出：當(dāng)前支撐位：36.3，當(dāng)前阻力位：38.07，由贏家江恩時(shí)間周期工具展示得出：下一個(gè)時(shí)間窗口為2026-02-13。
星級(jí)：
支撐:
36.3阻力:
38.07時(shí)間窗口：
2026-02-13風(fēng)險(xiǎn)提示：本頁(yè)面利用《贏家江恩軟件》《贏家十二宮軟件》系列工具客觀數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)模型運(yùn)算，系軟件圖表語言，由此得出的相關(guān)結(jié)論，不供參考，不構(gòu)成任何投資建議。贏家財(cái)富網(wǎng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
贏家乾坤K線————江恩乾坤K線趨勢(shì)工具
2月13日股價(jià)以上影小陽(yáng)線收盤，當(dāng)前突破關(guān)注線，由紫色區(qū)域進(jìn)入紅色區(qū)域（上漲趨勢(shì)），依據(jù)贏家江恩乾坤K線多空模型，此信號(hào)往往預(yù)示著波段開始走強(qiáng)，后續(xù)保持在多頭出局線上方運(yùn)行以看多為主，一旦跌破多頭出局線預(yù)示著短線有走弱風(fēng)險(xiǎn)。
贏家極反通道————贏家極反通道多空趨勢(shì)
個(gè)股當(dāng)前處于生命線上強(qiáng)勢(shì)區(qū)域，根據(jù)工具信號(hào)和規(guī)則，生命線上強(qiáng)勢(shì)走，該區(qū)域內(nèi)運(yùn)行波段以看多為主，目前依舊延續(xù)短期上漲趨勢(shì)，上方壓力關(guān)注強(qiáng)勢(shì)通道線37.9079元。
贏家江恩輪中輪————江恩輪中輪時(shí)價(jià)工具
依據(jù)贏家江恩輪中輪價(jià)格模型工具展示，從前方低點(diǎn)2月2日33.05點(diǎn)，上漲至今共9個(gè)交易日，漲幅9.98%，目前處于江恩輪四方形關(guān)鍵位置36.73點(diǎn)下方。依據(jù)贏家江恩輪中輪規(guī)則，市場(chǎng)中三分位、四分位是一切市場(chǎng)周期運(yùn)行的基礎(chǔ)，若能有效突破站穩(wěn)四方形關(guān)鍵位置36.73，有望持續(xù)上漲至三角形關(guān)鍵位置38.15點(diǎn)。
贏家十二宮————贏家十二宮多空能量模型
2月13日股價(jià)上穿前期2025年9月29日形成的下跌結(jié)構(gòu)警戒線36.3，本輪上漲自前期低點(diǎn)2月2日，經(jīng)歷9日漲至今日36.35，漲幅9.98%。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，下跌結(jié)構(gòu)警戒線是多空能量平衡點(diǎn)，突破或跌破往往意味著平衡打破。 今日突破警戒線，多方能量主導(dǎo)上攻，有望在下跌結(jié)構(gòu)頂部線38.07附近將會(huì)形成新的多空能量平衡位。
贏家資金流向————贏家資金流向模型
2月13日主力資金流向，主力資金凈流入2.81億元，超大單凈流入27491.4萬元，大單凈流入608.43萬元 ，3日主力資金凈流入14.54億元，5日主力資金凈流入19.63億元。依據(jù)贏家江恩資金模型規(guī)則，股價(jià)2月13日微漲0.8%，高于行業(yè)平均水平，整體樂觀 。
中國(guó)船舶————贏家江恩五星評(píng)級(jí)統(tǒng)計(jì)表
主力控盤
主力控盤：根據(jù)贏家江恩星級(jí)評(píng)定模型，給予中國(guó)船舶(600150)★★★★星評(píng)定。主力機(jī)構(gòu)對(duì)該股認(rèn)同度較高，本股票大方向依然樂觀。從機(jī)構(gòu)持倉(cāng)判斷，近三個(gè)月來該股較上期相比，新進(jìn)機(jī)構(gòu) 1 家，增倉(cāng) 2 家，減倉(cāng) 3 家，退出 1 家，本此變動(dòng)后機(jī)構(gòu)所持倉(cāng)位比例較上期占流通盤比 59.48%。
機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)
趨勢(shì)研判
中國(guó)船舶弱勢(shì)
依據(jù)贏家江恩系統(tǒng)趨勢(shì)工具極反通道分析判斷中國(guó)船舶600150運(yùn)行在生命線以下弱勢(shì)區(qū)域,根據(jù)規(guī)則該股短線輕倉(cāng)參與，股價(jià)跌至弱勢(shì)外軌線后波段再結(jié)合其它工具信號(hào)建倉(cāng)。應(yīng)用口訣是:生命線上強(qiáng)勢(shì)走，生命線下難抬頭；紅黃兩條外軌線，壓力支撐顯勢(shì)頭。
時(shí)價(jià)關(guān)系
依據(jù)贏家江恩系統(tǒng)時(shí)價(jià)工具判斷，該股短期時(shí)間窗為 2024-11-26號(hào)和2024-12-17號(hào)，中期時(shí)間窗2025-01-07號(hào)和2025-02-10號(hào)，短期支撐是32.12元，阻力是36.14元。
空間阻力與支撐判斷依據(jù)：站穩(wěn)一線看高一線，失守一線看低一線；時(shí)間窗口判斷依據(jù)：時(shí)間窗對(duì)趨勢(shì)有助推作用。
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馬生mzz：
中國(guó)船舶處于贏家江恩多頭中期回調(diào)形態(tài)，從2月2日形成底分型后持續(xù)上攻，今日突破前高形成初次江恩筑底信號(hào)，中長(zhǎng)期多頭趨勢(shì)依舊保持。中國(guó)船舶根據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示，上方壓力位37.9079，下方
云共山高：
600150中國(guó)船舶 本周復(fù)盤總結(jié)
在2月第1周（2月2日-2月6日）中600150中國(guó)船舶周漲幅為微漲1.1%。本周最高價(jià)為35.6元，出現(xiàn)在2月4日，最低價(jià)為33.05元，出現(xiàn)在星期一。
贏家AI快訊：
港股航運(yùn)股走強(qiáng) 中遠(yuǎn)海能漲超8%
【港股航運(yùn)股走強(qiáng) 中遠(yuǎn)海能漲超8%】2月4日電，截至發(fā)稿，中遠(yuǎn)海能(01138.HK)漲8.24%、中國(guó)船舶租賃(03877.HK)漲3.21%、中遠(yuǎn)海發(fā)(02
贏家AI快訊：
港股航運(yùn)股走強(qiáng) 中遠(yuǎn)海能漲超7%
【港股航運(yùn)股走強(qiáng) 中遠(yuǎn)海能漲超7%】2月4日電，截至發(fā)稿，中遠(yuǎn)海能(01138.HK)漲7.46%、中國(guó)船舶租賃(03877.HK)漲3.21%、海翔海運(yùn)(02
先見定贏：
在上海市2023年“世界標(biāo)準(zhǔn)日”主題活動(dòng)上，10項(xiàng)2023年“上海標(biāo)準(zhǔn)”隆重發(fā)布。其中中國(guó)船舶——集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院（下稱“上船院”）制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《智能運(yùn)輸船
舊夏天：
中國(guó)船舶本周股價(jià)出現(xiàn)下跌，本周下跌5.6%，近一周股價(jià)呈下跌趨勢(shì)，本周最高價(jià)為36.1元，出現(xiàn)在1月26日，最低價(jià)為33.21元，出現(xiàn)在星期五
TOMfzl：
中國(guó)船舶(600150)根據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示，上方壓力位37.3291，下方支撐位34.4251。中國(guó)船舶(600150)處于贏家江恩空頭主線形態(tài)，從1月23日形成頂分型后持續(xù)下跌，今日形
迷鹿：
中國(guó)船舶(600150) 本周復(fù)盤總結(jié)
在1月第4周（1月19日-1月23日）中中國(guó)船舶(600150)周漲幅為微漲0.57%。本周最高價(jià)為36.66元，出現(xiàn)在星期五，最低價(jià)為34.86元，出現(xiàn)在1月19日。
老照片：
600150中國(guó)船舶 周復(fù)盤總結(jié)，本周上漲7.55%
在1月第2周（1月5日-1月9日）中600150中國(guó)船舶周漲幅為上漲7.55%。本周最高價(jià)為36.23元，出現(xiàn)在星期四，最低價(jià)為33.41元，出現(xiàn)在星期一。
糖娃娃：
當(dāng)天中國(guó)船舶600150以光腳小陽(yáng)線收盤，今天是關(guān)鍵時(shí)間窗口
當(dāng)天中國(guó)船舶600150最高價(jià)34.58挑戰(zhàn)了贏家極反通道工具生命線，受到生命線強(qiáng)力壓制，最終收盤停留在在生命線與藍(lán)色下軌線上方的弱勢(shì)通道區(qū)域。中國(guó)船舶600150近10個(gè)交易日漲幅5.6%。