寧滬高速的注冊資金是:50.38億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢
宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面，世界經(jīng)貿(mào)增長總體仍舊呈現(xiàn)趨緩態(tài)勢，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，面臨更加復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境，受新冠肺炎疫情沖擊，增長的不確定性增加，發(fā)展面臨新的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，全球經(jīng)濟(jì)更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，中美貿(mào)易摩擦、區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及能源結(jié)構(gòu)加速變化，給運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來影響；中國經(jīng)濟(jì)仍處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，各種結(jié)構(gòu)性、體制性、周期性的問題將會相互交織，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然存在下行的壓力，防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)形勢更加嚴(yán)峻，內(nèi)需的拉動作用逐漸放緩，自主創(chuàng)新能力亟待增強(qiáng)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化給運(yùn)輸行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)布局提出了新的挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)的波動客觀上將使交通運(yùn)力需求發(fā)生相應(yīng)變動，從而對收費(fèi)公路的建設(shè)與運(yùn)營帶來長期影響。
行業(yè)政策發(fā)展層面，“十三五”基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，“十四五”將圍繞建設(shè)“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強(qiáng)國總目標(biāo)，完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，貫徹《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》部署要求，在目標(biāo)、任務(wù)等方面突出增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感；《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修訂草案)》征求意見稿完善了收費(fèi)公路管理制度，為我國高速公路的中長期發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)；2020年1月1日，全國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)從封閉式切換成開放式，高速正式進(jìn)入自由流收費(fèi)模式，有利于降本提速，提高通行效率，促進(jìn)節(jié)能減排，但收費(fèi)模式的變化，給運(yùn)營管理工作帶來全新的挑戰(zhàn)；新冠肺炎疫情防控期間，交通部發(fā)布，從2月17日0時(shí)起至新冠肺炎疫情防控工作結(jié)束，免收全國收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)，相關(guān)配套保障政策將另行出臺，統(tǒng)籌維護(hù)收費(fèi)公路使用者、債權(quán)人、投資者和經(jīng)營者的合法權(quán)益。
交通需求發(fā)展層面，伴隨著城市化進(jìn)程,城市人口急劇增加,交通需求總量持續(xù)增長但增速放緩,中短途城際交通需求比例將快速增長,城際交通鐵路分流影響較大,但公路主導(dǎo)地位仍將保持不變；隨著長三角區(qū)域一體化發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力將進(jìn)一步增長，或?qū)⒊蔀槭澜绯壗?jīng)濟(jì)圈，以城市群為特色的城市網(wǎng)絡(luò)化格局將進(jìn)一步發(fā)展，居民出行目的多樣化、個(gè)性化需求愈發(fā)顯現(xiàn)，以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更加創(chuàng)新的模式提高居民的通行效率、出行體驗(yàn)將成為交通運(yùn)輸企業(yè)未來的發(fā)展方向，因此高速公路運(yùn)輸對于其他交通運(yùn)輸方式的競爭力在逐步提升。
業(yè)務(wù)發(fā)展層面，隨著土地及人工成本的不斷上漲，江蘇省內(nèi)收費(fèi)高速公路的建設(shè)及運(yùn)營成本也隨之日益提升，區(qū)域主業(yè)投資回報(bào)率面臨下降的趨勢，在集團(tuán)主業(yè)未來競爭格局中找到優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)是發(fā)展的關(guān)鍵，集團(tuán)已適時(shí)踐行“走出去”戰(zhàn)略，參與聯(lián)合體并購?fù)炼涫召M(fèi)公路，未來集團(tuán)將進(jìn)一步拓寬投資視野，深度挖掘境內(nèi)外優(yōu)質(zhì)路橋項(xiàng)目的并購機(jī)會，同時(shí)加大金融領(lǐng)域投資。另外，基于消費(fèi)者對于服務(wù)行業(yè)的多元化需求，集團(tuán)在發(fā)展過程將深層次探索多元化的高速公路衍生經(jīng)營業(yè)務(wù)，提升企業(yè)盈利能力，助力集團(tuán)品牌建設(shè)。
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每股資本公積金是:1.95元[查看全部]
寧滬高速公司 2023-12-31 財(cái)務(wù)報(bào)告，營業(yè)總收入1519201.0萬元，營業(yè)總收入同比增長率14.61%，基本每股收益0.876元，每股凈資產(chǎn)6.7465元，凈資產(chǎn)收益率13.39%，凈利潤441327.16萬元，凈利潤同比增長18.51%。[查看全部]
寧滬高速所屬板塊是 上游行業(yè)：交通運(yùn)輸 ,當(dāng)前行業(yè)：公路鐵路運(yùn)輸 ,下級行業(yè)：高速公路Ⅲ[查看全部]
以公司總股本503774.7500萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4.6元(含稅)[查看全部]
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石油制品零售,汽車維修,住宿、餐飲、食品銷售,書報(bào)刊零售、出租(以上均限批準(zhǔn)的分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營)。一般經(jīng)營項(xiàng)目:高速公路建設(shè)和維護(hù)管理,按章對通過車輛收費(fèi);物資儲存;技術(shù)咨詢;百貨、紡織品、日用雜品、五金、交電、化工產(chǎn)品(危險(xiǎn)化學(xué)品除外)、汽車零配件、摩托車零配件的銷售;設(shè)備租賃,房屋租賃、場地租賃。 [查看全部]
1992年8月由江蘇省交通廳、江蘇省交通工程公司、江蘇公路橋梁建設(shè)公司及江蘇省汽車運(yùn)輸公司作為發(fā)起人,以發(fā)起方式設(shè)立本公司。1997年6月4日,公司在境外發(fā)行境外上市外資股(H股)122,200萬股,并于1997年6月27日在香港聯(lián)合交易所上市。公司于2000年12月22日至12月23日發(fā)行人民幣普通股15,000萬股,其中向二級市場的投資者配售7,500萬股,向一般的投資者上網(wǎng)定價(jià)發(fā)行7,500萬股。 [查看全部]
【寧滬高速（600377） 今日主力資金流向，資金凈注入9.46萬元，今日超大單凈流入0.48萬元，大單凈流入53.8萬元.3日資金總流向-109.18萬，5日資金總流向-233.91萬。[查看全部]
2023-07-26[查看全部]
2023-07-25[查看全部]
寧滬高速上市時(shí)間為：2001-01-16[查看全部]
招商銀行股份有限公司-上證紅利交易型開放式指數(shù)證券投資基金[查看全部]
寧滬高速的概念股是:路橋、融資融券、交通設(shè)施、H股、滬港通[查看全部]
寧滬高速的子公司有:12個(gè),分別是:江蘇五峰山大橋有限公司、江蘇龍?zhí)洞髽蛴邢薰?、江蘇寧滬投資發(fā)展有限責(zé)任公司、江蘇廣靖錫澄高速公路有限責(zé)任公司、江蘇云杉清潔能源投資控股有限公司、江蘇寧滬置業(yè)有限責(zé)任公司、江蘇鎮(zhèn)丹高速公路有限公司、南京瀚威房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、江蘇長江商業(yè)能源有限公司、江蘇揚(yáng)子江高速通道管理有限公司、江蘇寧滬國際(香港)有限公司、江蘇揚(yáng)子江高速信道管理有限公司[查看全部]
