晉西車軸的注冊資金是:12.08億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢
1、行業(yè)競爭格局
國內(nèi)軌道交通裝備制造業(yè)整體市場環(huán)境在迎來機(jī)遇的同時，原有的諸多不確定因素依然存在，公司仍將面對不充分的市場競爭格局。國際市場中，公司在規(guī)模、裝備、技術(shù)、成本、產(chǎn)品譜系和品種系列等方面仍具較強競爭優(yōu)勢，但在全球范圍內(nèi)鐵路裝備行業(yè)調(diào)整、重組、集團(tuán)化運用管控空前加快、加強的背景下，競爭環(huán)境日趨激烈。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整領(lǐng)域，公司對新產(chǎn)品涉及的行業(yè)規(guī)律、發(fā)展趨勢、風(fēng)險等方面的認(rèn)識還不全面、不深入，內(nèi)部的人、機(jī)、料、法、環(huán)、測等多方面要素資源還不完全具備，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)還不牢固。公司經(jīng)營受上下游行業(yè)影響較大，上游行業(yè)尤其是鋼鐵行業(yè)對于公司的影響主要表現(xiàn)在原材料的價格方面，原材料價格的變化會直接影響公司的生產(chǎn)成本和銷售毛利，下游鐵路、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、訂單需求和產(chǎn)品定價直接影響公司的經(jīng)營狀況。
?。?）國內(nèi)市場競爭情況
國內(nèi)具有鐵路車軸生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)共有6家，年生產(chǎn)能力據(jù)統(tǒng)計為50萬根，可滿足12萬輛的新造車輛的需求，制造能力大于市場需求。由于中國中車內(nèi)部配套率已達(dá)到80%以上，車軸產(chǎn)品的實際市場需求更加局限。2019年公司貨車車軸市場占有率約為18%、城軌車軸市場占有率約為42%，主要競爭對手為中國中車所屬銅陵車輛廠和太原重工。
國內(nèi)共有15家具備鐵路貨車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)，其中中國中車內(nèi)部企業(yè)11家，路外企業(yè)4家，公司的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)等實力排名較弱，2019年公司國內(nèi)鐵路貨車市場占有率約為4%，隨著國家經(jīng)濟(jì)不斷復(fù)蘇，在“公轉(zhuǎn)鐵”政策的引導(dǎo)下，2019年鐵路貨運量繼續(xù)保持增長態(tài)勢，大秦線、瓦日線、塘呼線運量不斷增加，作為優(yōu)質(zhì)的路上運輸工具，在“價廉、節(jié)能、環(huán)?！比?qū)動下，伴隨著鐵路貨運量的增長，預(yù)計到2020年新造車總量還將處于較穩(wěn)定狀態(tài)，但整體的市場需求仍然不能完全滿足生產(chǎn)所需。
?。?）國際市場競爭情況
2019年，西屋和GE公司鐵路板塊業(yè)務(wù)于2月正式合并，合并后新的WABTEC公司對公司顯現(xiàn)出更大的合作意愿。同時公司與阿爾斯通公司、韓國紐泰克公司等重點客戶的合作也得到了進(jìn)一步延伸和擴(kuò)展。公司在海外市場的主要競爭對手有捷克的BONATRANS公司和烏克蘭的KLW公司，馬鋼軌道交通裝備有限公司等企業(yè)也陸續(xù)加入國際市場競爭，企業(yè)間價格戰(zhàn)的廣度和深度不斷延伸，市場競爭日趨激烈。
2、行業(yè)發(fā)展趨勢
軌道交通行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)之一，一直受到中央和各級地方政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持。2019年軌道交通行業(yè)整體發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，投資保持強度規(guī)模。根據(jù)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》及《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年調(diào)整）》，未來幾年國內(nèi)鐵路、城市軌道交通新建及線路改造項目投資仍將保持穩(wěn)步增長的趨勢。軌道交通裝備做為《中國制造2025》鼓勵重點發(fā)展領(lǐng)域之一，是國家實施高端裝備“走出去”金名片，將持續(xù)受益國家“一帶一路”戰(zhàn)略，具有廣闊的市場發(fā)展空間。
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每股資本公積金是:0.96元[查看全部]
晉西車軸公司 2024-03-31 財務(wù)報告，營業(yè)總收入24423.54萬元，營業(yè)總收入同比增長率45.31%，基本每股收益-0.02元，每股凈資產(chǎn)2.6724元，凈資產(chǎn)收益率-0.73%，凈利潤-2361.53萬元，凈利潤同比增長-37.5%。[查看全部]
晉西車軸所屬板塊是 上游行業(yè)：交運設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：非汽車交運 ,下級行業(yè)：鐵路設(shè)備[查看全部]
以公司總股本120819.0886萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.10元(含稅)[查看全部]
http://www.jinxiaxle.com.cn [查看全部]
鐵路車輛配件、車軸、精密鍛造產(chǎn)品生產(chǎn)銷售及相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)；設(shè)備維修；非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計、制造、銷售。經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)；經(jīng)營本企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)（國家限定公司經(jīng)營和國家禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外）；經(jīng)營進(jìn)料加工和"三來一補"業(yè)務(wù)。 [查看全部]
公司是經(jīng)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會國經(jīng)貿(mào)企改[2000]1138號文批準(zhǔn)，由晉西機(jī)器廠（后改制為晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）作為主發(fā)起人，聯(lián)合中國兵工物資華北公司、山西江陽化工廠、北京建業(yè)時代科技發(fā)展有限公司（已清算注銷，其所占股份由河南建業(yè)投資管理有限公司承繼）、美國埃謨國際有限公司以發(fā)起方式設(shè)立的股份有限公司。各股東出資情況如下：晉西機(jī)器廠作為主發(fā)起人，將其所屬車軸分廠經(jīng)山西中新資產(chǎn)評估有限公司評估，并經(jīng)財政部財企[2000]141號文審核的經(jīng)營性凈資產(chǎn)9,211.88萬元作為出資，根據(jù)財政部財企[2000]369號文批復(fù)，按65%的折股比例折為5988萬股，占股本總額的95.19%，其他四家股東投入現(xiàn)金466.20萬元，按65%的折股比例折為303萬股，占股本總額的4.81%。上述出資業(yè)經(jīng)中慶會計師事務(wù)所有限責(zé)任公司中慶審字（2000）277號驗資報告驗證確認(rèn)。 [查看全部]
【晉西車軸（600495） 今日主力資金流向，資金凈注入6.95萬元，今日超大單凈流入-2.95萬元，大單凈流入-208.35萬元.3日資金總流向-814.57萬，5日資金總流向-2614.39萬。[查看全部]
2023-07-28[查看全部]
2023-07-27[查看全部]
晉西車軸上市時間為：2004-05-26[查看全部]
杭州恒慶瑞興私募基金管理有限公司-恒瑞價值精選四號私募證券投資基金[查看全部]
晉西車軸的概念股是:軌道交通、一帶一路、融資融券、鐵路基建、運輸設(shè)備、擬減持、高鐵、央企國資改革、高端裝備[查看全部]
晉西車軸的子公司有:1個,分別是:晉西鐵路車輛有限責(zé)任公司[查看全部]
