中航重機(jī)————贏家江恩五星評(píng)級(jí)展示(周K)
來源：贏家財(cái)富網(wǎng)
中航重機(jī)
600765星級(jí)：
依據(jù)“贏家江恩五星評(píng)級(jí)展示”給予星級(jí)展示
- 贏家十二宮：贏家十二宮多空能量模型
- 贏家極反通道：贏家江恩極反通道多空模型
- 贏家乾坤K線：江恩乾坤K線趨勢(shì)模型
- 贏家資金流向：贏家江恩資金流向模型
- 贏家江恩輪中輪：江恩輪中輪周期模型
綜述：依據(jù)贏家財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)中心及贏家江恩五星評(píng)定，綜合給予中航重機(jī)（600765）評(píng)定。
依據(jù)贏家江恩趨勢(shì)工具技術(shù)分析得出，目前處于短線上漲趨勢(shì)中， 依據(jù)贏家江恩價(jià)格工具得出：當(dāng)前支撐位：16.93，當(dāng)前阻力位：21.4，由贏家江恩時(shí)間周期工具展示得出：下一個(gè)時(shí)間窗口為2026-02-13。
星級(jí)：
支撐:
16.93阻力:
21.4時(shí)間窗口：
2026-02-13風(fēng)險(xiǎn)提示：本頁(yè)面利用《贏家江恩軟件》《贏家十二宮軟件》系列工具客觀數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)模型運(yùn)算，系軟件圖表語言，由此得出的相關(guān)結(jié)論，不供參考，不構(gòu)成任何投資建議。贏家財(cái)富網(wǎng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
贏家乾坤K線————江恩乾坤K線趨勢(shì)工具
依據(jù)贏家江恩乾坤K線工具展示，本周K線以陽線收盤，目前K線處于紅色區(qū)域，位于關(guān)注線上方，依據(jù)贏家江恩乾坤K線多空模型，目前多頭出局線對(duì)當(dāng)前股價(jià)形成支撐，短期看多。后市如若股價(jià)跌破多頭出局線，則可能形成短期回調(diào)。
贏家極反通道————贏家極反通道多空趨勢(shì)
依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示，本周股價(jià)處于生命線上強(qiáng)勢(shì)通道，本周收盤價(jià)19.78，自近期通道內(nèi)高點(diǎn)21.1持續(xù)下跌至本周，到達(dá)生命線16.9993點(diǎn)上方，短期關(guān)注此線支撐，如支撐不破，保持在強(qiáng)勢(shì)通道內(nèi)，波段繼續(xù)看多，有望再次挑戰(zhàn)藍(lán)色上軌線。若跌破生命線16.9993，進(jìn)入弱勢(shì)通道，打開下跌空間。
贏家江恩輪中輪————江恩輪中輪時(shí)價(jià)工具
依據(jù)贏家江恩輪中輪價(jià)格模型工具展示，從近期高點(diǎn)1月16日21.1下跌至今，跌幅6.67%，目前受贏家江恩輪中輪四方形18.35支撐。依據(jù)贏家江恩輪中輪規(guī)則，市場(chǎng)中三分位、四分位是一切市場(chǎng)周期運(yùn)行的基礎(chǔ)。股價(jià)若站穩(wěn)四方形關(guān)鍵位置，則有望繼續(xù)上攻三角形關(guān)鍵位置20.47。若持續(xù)向下跌破四方形18.35位置，則注意三角形關(guān)鍵支撐位16.23。
贏家十二宮————贏家十二宮多空能量模型
依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示，本周股價(jià)位于前期2024年2月8日形成的下跌結(jié)構(gòu)頂部線21.4與警戒線16.93之間，本周微漲3.78%，以19.78元陽線收盤。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，下跌結(jié)構(gòu)警戒線是多空能量平衡爭(zhēng)奪點(diǎn)，突破或跌破往往意味著平衡打破。本周股價(jià)若能站穩(wěn)警戒線位置，多方能量有望主導(dǎo)上攻，向上頂部線位置尋找多空能量平衡位。如股價(jià)不能有效站穩(wěn)警戒線，則空方能量主導(dǎo)下探，向底部線附近尋找新的多空能量平衡位。
贏家資金流向————贏家資金流向模型
本周主力主力資金流向，資金凈流入4963.22萬元，本周超大單凈流入2865.83萬元，大單凈流入凈流入2097.39萬元，依據(jù)贏家江恩資金模型規(guī)則，股價(jià)本周微漲3.78%，高于行業(yè)平均水平，整體樂觀 。
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吳羊羊羊：
中航重機(jī)(600765)根據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示，上方壓力位22.2758，下方支撐位18.6559。中航重機(jī)(600765)處于贏家江恩多頭主線形態(tài)，1月28日發(fā)出江恩筑頂信號(hào)后，經(jīng)過15日
Julie小陀螺轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)：
600765中航重機(jī)處于贏家江恩多頭次主線形態(tài)，1月28日發(fā)出江恩筑底信號(hào)后，經(jīng)過12日，今日形成短期筑頂信號(hào)，短期多頭趨勢(shì)已被破壞，中期雖然處于回調(diào)中，但長(zhǎng)期多頭趨勢(shì)延續(xù)。600765中航重機(jī)根據(jù)贏
千里清秋：
中航重機(jī)(600765)在高點(diǎn)21.1后，回調(diào)了2.39元，黃金時(shí)間線顯示近期時(shí)間窗2月3日
周五中航重機(jī)(600765)收盤價(jià)為18.71，跌幅5.79%，近期高點(diǎn)是21.1元，時(shí)間是2026年1月12日，到現(xiàn)在已經(jīng)下跌14天，中航重機(jī)(600765)已經(jīng)從21.1元回調(diào)了2.39元，幅度為
蘇乎乎：
中航重機(jī)(600765)根據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示，上方壓力位21.0434，下方支撐位17.9624。中航重機(jī)(600765)處于贏家江恩多頭次主線形態(tài)，12月8日發(fā)出江恩筑底信號(hào)后，經(jīng)過51
山王者：
中航重機(jī)(600765)根據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示，上方壓力位20.9158，下方支撐位17.8799。中航重機(jī)(600765)處于贏家江恩多頭次主線形態(tài)，12月8日發(fā)出江恩筑底信號(hào)后，經(jīng)過50
龍工：
中航重機(jī)600765上漲遇阻 受藍(lán)色外軌線壓制 以穿頭破腳中陽線收盤
目前中航重機(jī)600765最高價(jià)20.77挑戰(zhàn)了贏家極反通道工具藍(lán)色外軌線，受到藍(lán)色外軌線強(qiáng)力壓制，最終收盤停留在在藍(lán)色外軌線與生命線上方的強(qiáng)勢(shì)通道區(qū)域。中航重機(jī)600765近10個(gè)交易日漲幅2.3%。
2022自由飛翔：
中航重機(jī)(600765)目前漲停，所屬板塊高端裝備、鐵路基建短期底分型后持續(xù)上攻。中航重機(jī)(600765)截止目前突破極反通道強(qiáng)勢(shì)通道線，根據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示，上方壓力位22.2442，下
心不死夢(mèng)不滅：
2026年第2周總結(jié)：中航重機(jī) 本周微漲4.91%
在1月第2周（1月5日-1月9日）中中航重機(jī)周漲幅為微漲4.91%。本周最高價(jià)為20.86元，出現(xiàn)在星期五，最低價(jià)為18.7元，出現(xiàn)在星期一。
贏家AI快訊：
中航重機(jī)：已為多家商業(yè)火箭企業(yè)穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)鍵鍛件
【中航重機(jī)：已為多家商業(yè)火箭企業(yè)穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)鍵鍛件】12月29日電，中航重機(jī)在互動(dòng)平臺(tái)表示公司旗下重機(jī)宇航深耕商業(yè)航天領(lǐng)域鍛件市場(chǎng)多年，已為東方空間“引力一號(hào)”、