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　　唐山港集團(tuán)股份有限公司是唐山港京唐港區(qū)的拓荒者，在京唐港區(qū)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮著主導(dǎo)作用，于2010年7月，在上交所掛牌上市，開河北港口企業(yè)上市先河，累計(jì)募集資金60.1億元用于港口建設(shè)，歷史性、根本性地改變了港口的發(fā)展速度和質(zhì)量。上市以來(lái)，公司總資產(chǎn)由52億元增加到221億元，凈資產(chǎn)由34.9億元增加到158.8億元。2017年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入76.12億元，同比增長(zhǎng)16.61%；利潤(rùn)總額18.34億元，同比增長(zhǎng)11.23%；凈利潤(rùn)14.63億元，同比增長(zhǎng)11.33%。

　　唐山港集團(tuán)始終秉承“發(fā)展港口、成就員工、奉獻(xiàn)社會(huì)、回報(bào)股東”的企業(yè)宗旨，始終堅(jiān)持“艱苦奮斗、自強(qiáng)不息、事事求好、敢為人先”的企業(yè)文化，以高質(zhì)量建成綜合型國(guó)際化大港為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)港口裝卸、集裝箱、物流、貿(mào)易金融“四大板塊”協(xié)調(diào)發(fā)展，努力增強(qiáng)港口的活力、魅力、競(jìng)爭(zhēng)力。

　　唐山港京唐港區(qū)位于唐山市東南80公里處，1989年8月開工建設(shè)，1992年7月國(guó)內(nèi)通航，1993年7月國(guó)際通航，是唐山市最早開發(fā)建設(shè)的國(guó)家一類對(duì)外開放口岸。京唐港區(qū)地理位置顯要，自然條件優(yōu)越，建港謀劃由來(lái)已久，是民主革命先驅(qū)孫中山先生在《建國(guó)方略》中擬建的“與紐約等大”、“為世界貿(mào)易之通路”的“北方大港”港址。是國(guó)家《水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重要港口，集綠色港口、智慧港口、多式聯(lián)運(yùn)港口三個(gè)交通運(yùn)輸部示范工程于一身。

　　京唐港區(qū)規(guī)劃面積90平方公里，其中陸域65平方公里，海域25平方公里。規(guī)劃建設(shè)六個(gè)港池、五大功能區(qū)（集裝箱作業(yè)區(qū)、液體散貨作業(yè)區(qū)、干散貨作業(yè)區(qū)、雜貨作業(yè)區(qū)、綜合物流區(qū)）。目前，京唐港區(qū)已建成第一、二港池全部和第三、四、五港池部分泊位，有件雜、散雜、多用途、集裝箱、礦石專用、煤炭專用、水泥專用、純堿專用、液化品專用及通用散貨等1.5～25萬(wàn)噸級(jí)泊位44座，先后投資150億元，建設(shè)了專業(yè)化礦石泊位、專業(yè)化煤炭泊位、專業(yè)化集裝箱泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力1.72億噸/集裝箱110萬(wàn)TEU。航道等級(jí)達(dá)到20萬(wàn)噸級(jí)。建成各類貨物堆場(chǎng)1000多萬(wàn)平米。各類倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路、導(dǎo)助航、輔建設(shè)施齊全。京唐港區(qū)腹地廣闊，交通便利，已形成了港口、鐵路、公路、高速公路交叉縱橫的綜合交通運(yùn)輸體系，除以唐山地區(qū)為直接腹地外，兼濟(jì)京、津、冀等華北地區(qū)，并輻射晉、蒙、陜、甘、寧、新等廣袤的西北地區(qū)，水路通達(dá)70多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）、190多個(gè)港口。

　　京唐港區(qū)是國(guó)家重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)闹匾劭?，在我?guó)煤炭、礦石、鋼鐵等貨物運(yùn)輸中占有重要地位，是“北煤南運(yùn)”七港之一。2009年，在金融危機(jī)背景下，港口貨物吞吐量達(dá)到10541萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38％，增幅居全國(guó)沿海港口第一，一舉跨入我國(guó)億噸大港行列。2013年吞吐量突破2億噸，4年時(shí)間實(shí)現(xiàn)翻番。2017年，全港貨物吞吐量完成2.9億噸，位居河北港口第一位，全國(guó)沿海港口第九位；集裝箱運(yùn)量突破200萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)6年保持30%以上的高速增長(zhǎng)，占河北省三港四區(qū)總量的54%，已躋身世界集裝箱百?gòu)?qiáng)港口。

　　唐山港集團(tuán)擁有全資及控股子公司31家、參股企業(yè)13家。在冊(cè)職工3500多人，平均年齡34歲，大專以上學(xué)歷職工占四分之三，職工數(shù)為同等規(guī)模港口的四分之一。公司對(duì)接國(guó)際管理標(biāo)準(zhǔn)，建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、能源等管理體系，并獲得中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心認(rèn)證；導(dǎo)入了卓越績(jī)效模式，構(gòu)建了全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系和企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范體系。

　　唐山港集團(tuán)始終把發(fā)展集裝箱作為推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的的切入點(diǎn)，構(gòu)建了東出西聯(lián)、陸海聯(lián)動(dòng)的“一帶一路”大通道，確立了環(huán)渤海內(nèi)貿(mào)樞紐港、近洋航線基本港的地位。在陸向布局上，公司主導(dǎo)的“東部沿?！┙蚣健鞅薄奔b箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，成功入選全國(guó)首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。開通連接山西、內(nèi)蒙、新疆地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)班列15條，建成6個(gè)內(nèi)陸港，開通中蒙國(guó)際集裝箱直達(dá)班列，積極對(duì)接中歐班列，構(gòu)建了輻射三北、聯(lián)通中亞、通往歐洲的海鐵聯(lián)運(yùn)體系。在海向布局上，開通內(nèi)外貿(mào)航線33條，其中外貿(mào)航線5條，形成了以直達(dá)東南沿海主要港口為基礎(chǔ)、以日韓及歐美航線為拓展的海向運(yùn)輸格局。在協(xié)同發(fā)展上，與天津港開啟深度合作，由唐山港集團(tuán)主導(dǎo)成立了津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司，整合兩港資源，共同運(yùn)營(yíng)京唐港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)，率先實(shí)現(xiàn)了津冀港口的協(xié)同發(fā)展，為京津冀打造了一條高效、低成本、通達(dá)世界的進(jìn)出口通道。

　　唐山港集團(tuán)致力于推進(jìn)港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈向高端邁進(jìn)。京唐港區(qū)保稅物流中心（B型）通過(guò)驗(yàn)收，外貿(mào)便利化水平全面提升。整車進(jìn)口口岸正式啟用，結(jié)束了河北省進(jìn)口汽車從外地口岸通關(guān)的歷史。成功獲批鄭州商品交易所指定甲醇交割倉(cāng)庫(kù)，是北方沿海港口唯一一家，已具備甲醇、鐵礦石、焦煤、動(dòng)力煤、焦炭5個(gè)貨種的期貨交割資質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)交割品種最齊全的港口。

　　公司以良好的業(yè)績(jī)，先后榮膺全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、全國(guó)“模范職工之家”、全國(guó)“青年文明號(hào)”、全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)、中國(guó)“最具成長(zhǎng)性企業(yè)”、中國(guó)百佳誠(chéng)信企業(yè)、中國(guó)交通百?gòu)?qiáng)企業(yè)、中國(guó)誠(chéng)信企業(yè)、全國(guó)文明誠(chéng)信示范單位、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、河北省政府質(zhì)量獎(jiǎng)、河北省文明單位、振興唐山先進(jìn)單位等多項(xiàng)殊榮。