駱駝股份的注冊資金是:11.73億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢
1、鉛酸蓄電池
步入21世紀以來，我國新車市場從2000-2010年的高速增長期進入到目前的穩(wěn)步發(fā)展期。2018年新車市場首次出現(xiàn)負增長，2019年繼續(xù)下行，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2019年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，比上年同期分別下降7.5%和8.2%，均低于年初預(yù)期。未來，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量可能會繼續(xù)維持較低的增速，汽車后市場逐步進入存量博弈時期。
長期而論，中國存量汽車市場的空間十分廣闊。根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)，截至2019年底全國汽車保有量達2.6億輛，與2018年底相比增加2122萬輛（扣除報廢注銷量），同比增長8.83%。世界銀行統(tǒng)計的2019年全球20個主要國家千人汽車擁有量數(shù)據(jù)顯示，中國每1000人擁車量為173輛，位列榜單第17名；美國排名第一位，千人汽車擁有量達837輛，是中國的近5倍。城鎮(zhèn)化的繼續(xù)推進、居民可支配收入的增長以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，將繼續(xù)推動中國居民的汽車消費增長。
作為汽車零部件的鉛酸電池屬于消耗品，在維護替換市場鉛酸電池的市場容量存在巨大空間。此外，發(fā)展中國家逐步進入汽車發(fā)展的高峰期，海外市場的鉛酸電池需求會呈現(xiàn)增長。
行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)：目前，公司汽車起動電池產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量繼續(xù)位居國內(nèi)第一。除公司外，國內(nèi)年產(chǎn)量較大的汽車起動電池生產(chǎn)企業(yè)還包括風(fēng)帆有限責(zé)任公司及柯銳世公司等，均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
近年來，供給側(cè)改革、消費稅和生產(chǎn)者責(zé)任延伸制等一系列政策的出臺使得鉛酸電池企業(yè)數(shù)量銳減，行業(yè)集中度顯著提升。鉛蓄電池行業(yè)的整頓、監(jiān)管趨嚴使得資源和市場向規(guī)范型大企業(yè)集中。
公司積極向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，憑借研發(fā)與技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)模效應(yīng)等優(yōu)勢進一步優(yōu)化配套客戶結(jié)構(gòu)，持續(xù)發(fā)力維護替換市場，擴大在上游資源與下游市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，同時加速海外市場擴張，提升鉛酸電池業(yè)務(wù)盈利水平。
2、再生鉛
2019年1月，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合八部委出臺了《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》，聯(lián)合交通運輸部出臺了《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點工作方案》。試點工作方案鼓勵像公司這樣規(guī)范的大型電池生產(chǎn)企業(yè)建立廢鉛蓄電池規(guī)范收集體系，高效開展廢鉛蓄電池回收工作。
環(huán)保政策的趨嚴，整合、優(yōu)化了鉛蓄電池與廢舊電池回收市場。規(guī)范型大企業(yè)再生鉛業(yè)務(wù)的擴張，填補了退出企業(yè)、作坊帶來的再生鉛缺口，再生鉛行業(yè)將以更健康的方式增長。
行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)：國內(nèi)再生鉛產(chǎn)量較大的企業(yè)包括華鉑再生資源科技有限公司、江蘇新春興再生資源有限責(zé)任公司、天能集團等。
作為鉛酸蓄電池生產(chǎn)和再生鉛的骨干企業(yè)，公司將舉全力積極參與試點工作，發(fā)揮帶動作用，依托已有的鉛酸蓄電池營銷網(wǎng)絡(luò)建立規(guī)范的回收利用體系；通過全國多區(qū)域布局再生鉛業(yè)務(wù)，將鉛酸蓄電池的制造與回收規(guī)模相匹配。公司的規(guī)模優(yōu)勢、協(xié)同優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢等將促進市場份額提升，再生鉛的不斷放量也將有利于降低公司主營業(yè)務(wù)成本波動。
3、新能源業(yè)務(wù)
受國家補貼政策退坡、特斯拉等國際品牌進軍中國市場以及電池原材料與技術(shù)發(fā)生變化等影響，新能源汽車行業(yè)及動力電池市場格局將發(fā)生變化。2019年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)首次下降。截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛。
行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)：2019年國內(nèi)前十大動力電池企業(yè)合計裝機量達54.88Gwh，占裝機總量的88%。行業(yè)內(nèi)排名前三的企業(yè)分別為寧德時代、比亞迪、國軒高科，其中寧德時代2019年動力電池裝機量為32.31Gwh，占總裝機量的比重達51.8%，行業(yè)呈現(xiàn)強者恒強的市場競爭格局。
差異化發(fā)展、局部區(qū)域競爭應(yīng)是新能源企業(yè)的一個選項。公司將以市場為導(dǎo)向，在細分領(lǐng)域形成局部優(yōu)勢，從研發(fā)、生產(chǎn)上進行差別化的投入來應(yīng)對當(dāng)今復(fù)雜的競爭態(tài)勢。
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每股資本公積金是:1.46元[查看全部]
駱駝股份公司 2024-03-31 財務(wù)報告，營業(yè)總收入345447.2萬元，營業(yè)總收入同比增長率4.84%，基本每股收益0.13元，每股凈資產(chǎn)8.0291元，凈資產(chǎn)收益率1.67%，凈利潤15582.02萬元，凈利潤同比增長-4.86%。[查看全部]
以公司總股本117314.6118萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.2元(含稅)[查看全部]
駱駝股份所屬板塊是 上游行業(yè)：機械設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：電氣設(shè)備 ,下級行業(yè)：電池[查看全部]
http://www.chinacamel.com [查看全部]
蓄電池及零部件的制造與銷售(涉及許可證經(jīng)營的,需持有有效許可證經(jīng)營);廢舊蓄電池的回收、加工;汽車零部件生產(chǎn)、銷售;塑料制品的加工、銷售;橡膠制品的加工、銷售;高技術(shù)綠色電池及新能源電池的技術(shù)研發(fā)、制造及服務(wù);企業(yè)管理咨詢及服務(wù)。 [查看全部]
駱駝集團股份有限公司是一家國內(nèi)蓄電池的主要生產(chǎn)廠商.主要從事蓄電池的制造和銷售,主要產(chǎn)品是用于汽車起動、電動道路車輛牽引、電動助力車動力用的鉛酸蓄電池.公司擁有省級技術(shù)中心和研發(fā)中心,多項產(chǎn)品與技術(shù)為行業(yè)內(nèi)首創(chuàng),在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位.公司是國家重點支持的高新技術(shù)企業(yè),"駱駝"商標已被國家工商總局認定為"馳名商標".另外,公司還先后獲得"國家權(quán)威檢測合格產(chǎn)品證書"、"中國電器工業(yè)最具影響力品牌"、"中國市場品牌質(zhì)量信譽競爭力調(diào)查"十佳品牌、"全國守合同重信用企業(yè)"、"質(zhì)量信譽AAA等級"等多項榮譽或稱號.2009年公司在汽車起動電池行業(yè)的市場占有率達到11.55%,國內(nèi)市場排名第二. [查看全部]
【駱駝股份（601311） 今日主力資金流向，資金凈注入14.92萬元，今日超大單凈流入0.98萬元，大單凈流入164.28萬元.3日資金總流向-393.5萬，5日資金總流向-1751.28萬。[查看全部]
2023-07-07[查看全部]
2023-07-06[查看全部]
駱駝股份上市時間為：2011-06-02[查看全部]
上海睿億投資發(fā)展中心(有限合伙)-睿億投資攬月六期私募證券投資基金A[查看全部]
駱駝股份的概念股是:新能源、燃料電池、地攤經(jīng)濟、融資融券、動力電池回收、電氣設(shè)備、儲能、新能源汽車、創(chuàng)投、滬港通、鋰電池[查看全部]
駱駝股份的子公司有:32個,分別是:駱駝集團新能源電池有限公司、駱駝集團襄陽蓄電池有限公司、駱駝集團華南蓄電池有限公司、湖北駱駝新能源汽車產(chǎn)業(yè)并購基金合伙企業(yè)(有限合伙)、揚州阿波羅蓄電池有限公司、湖北楚凱冶金有限公司、駱駝集團華中蓄電池有限公司、湖北駱駝融資租賃有限公司、駱駝集團塑膠制品有限公司、駱駝集團新疆蓄電池有限公司、中克駱瑞新能源科技有限公司、駱駝集團資源循環(huán)襄陽有限公司、駱駝集團蓄電池銷售有限公司、襄陽宇清電驅(qū)動科技有限公司、駱駝集團新疆再生資源有限公司、駱駝集團(安徽)再生資源有限公司、駱駝集團香港投資貿(mào)易有限公司、駱駝集團武漢新能源科技有限公司、駱駝集團(安徽)蓄電池有限公司、駱駝集團蓄電池研究院有限公司、駱駝集團武漢光谷研發(fā)中心有限公司、江西金潤管理有限公司、湖北駱駝物流有限公司、湖北駱駝海峽新型蓄電池有限公司、駱駝集團(烏茲別克)蓄電池有限公司、駱駝集團江蘇牽引電池銷售有限公司、湖北優(yōu)能科技有限公司、聚優(yōu)電科技有限公司、駱駝集團新能源電池襄陽有限公司、駱駝能源科技有限公司、駱駝集團國際商貿(mào)有限公司、駱駝集團貿(mào)易有限公司[查看全部]
