吉林高速的注冊(cè)資金是:18.91億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢(shì)
1、公司面臨的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
公司所處的行業(yè)屬于公用基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及管理，所運(yùn)營的長平高速公路為國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，是東北三省相互聯(lián)系的重要路段，市場(chǎng)地位牢固。路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，將使路網(wǎng)銜接更加順暢，將會(huì)誘導(dǎo)新增的交通流量，對(duì)于部分現(xiàn)有的高速公路將會(huì)帶來車流量的增長預(yù)期，盡管個(gè)別路段短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)受到路網(wǎng)分支分流的影響，但從長期來看對(duì)整個(gè)高速公路行業(yè)整體貫通營運(yùn)表現(xiàn)的影響是正面的，從而對(duì)各高速公路企業(yè)而言，競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展是并存的。
雖然路網(wǎng)分流作用顯現(xiàn)，但我公司擁有的長平高速公路雙向八車道的良好通行條件，在不斷加強(qiáng)智能化、信息化運(yùn)營管控下，能夠滿足未來相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)全社會(huì)不斷增長的通行需求，優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
從整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)來看，2018年9月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》（國發(fā)辦(2018)91號(hào)），計(jì)劃明確提出“減少公路運(yùn)輸量”，將減少的貨運(yùn)量，轉(zhuǎn)移到鐵路和水路上。雖然貨物運(yùn)輸方式之間有競(jìng)爭(zhēng)性，但也有互補(bǔ)性，此次運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的，主要是煤炭、礦石、建材、糧食等大宗貨物的運(yùn)輸，從綜合效益來看，這方面，公路運(yùn)輸是短板。但公路運(yùn)輸?shù)亩鄻踊挽`活化，為大量分散的中小企業(yè)提供了很大的靈活空間，特別是在區(qū)域運(yùn)輸、中短途運(yùn)輸、貨物整車運(yùn)輸以及客運(yùn)旅游和專車或包車運(yùn)輸?shù)确矫?，公路運(yùn)輸仍發(fā)揮著十分重要和積極的作用。公路行業(yè)企業(yè)面臨新的局勢(shì)，也應(yīng)該順應(yīng)大勢(shì)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和內(nèi)部經(jīng)營管理升級(jí)，以適應(yīng)不斷擴(kuò)大的競(jìng)爭(zhēng)局面。
2、行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
高速公路行業(yè)是一個(gè)以投資大、周期長、低而穩(wěn)定的回報(bào)率為特征的行業(yè)，近年我國公路建設(shè)投資規(guī)模持續(xù)增加，高速公路網(wǎng)絡(luò)初步形成；目前高速公路每年新增里程處于高位但增速下降，行業(yè)發(fā)展趨于平穩(wěn)。
在財(cái)政政策方面，國家先后推出了一系列的降費(fèi)減稅政策，這對(duì)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和增強(qiáng)居民的消費(fèi)力能夠起到不小的推動(dòng)作用，也必然在一定程度上促進(jìn)公路運(yùn)輸需求擴(kuò)大。
一方面，國家宏觀經(jīng)濟(jì)周期的變動(dòng)會(huì)導(dǎo)致高速公路運(yùn)力需求發(fā)生相應(yīng)變動(dòng)。國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根本上要靠供給側(cè)來推動(dòng)，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，改善供給也是擴(kuò)大需求：改善供給結(jié)構(gòu)可以更好滿足需求；改進(jìn)供給服務(wù)可以引導(dǎo)內(nèi)需；創(chuàng)造新的供給可以派生出新的需求。故此，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)正加快催生新動(dòng)能，為中國經(jīng)濟(jì)增長注入源源不竭的動(dòng)力，智慧交通、綠色交通、科技交通正不斷取得新進(jìn)展，交通需求也將伴隨綠色交通、智慧交通的不斷推進(jìn)而加速釋放，這為本公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。
另一方面，在任何經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，作為綜合交通運(yùn)輸體系的一個(gè)重要組成部分，高速公路都將發(fā)揮其重要的作用。綠色交通、智慧交通、科技交通等先進(jìn)理念的帶入，公司在主營高速公路的運(yùn)營和管理方面將有更明顯的突破，科技化、智能化、協(xié)同化管理能力將不斷提升。同時(shí)作為吉林省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，長平高速公路的改擴(kuò)建、運(yùn)營等成功經(jīng)驗(yàn)的積累也為我公司參與吉林省交通設(shè)施的建設(shè)投資與運(yùn)營管理奠定了基礎(chǔ)，也為公司拓展產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間、推進(jìn)業(yè)務(wù)開拓提供了得天獨(dú)厚的發(fā)展條件。
隨著“十三五”規(guī)劃的進(jìn)一步推進(jìn)以及省界收費(fèi)站的取消，吉林省與東部兩省區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)性愈加明顯。新的時(shí)期，公司面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在高速公路建設(shè)與運(yùn)營業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，公司將積極致力于規(guī)劃轉(zhuǎn)型，逐步降低對(duì)收費(fèi)公路業(yè)務(wù)的依賴，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域業(yè)務(wù)開拓和公司的其他盈利點(diǎn)的拓展，努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
[查看全部]
每股資本公積金是:0.06元[查看全部]
吉林高速公司 2024-03-31 財(cái)務(wù)報(bào)告，營業(yè)總收入26558.13萬元，營業(yè)總收入同比增長率-5.76%，基本每股收益0.06元，每股凈資產(chǎn)2.7174元，凈資產(chǎn)收益率2.36%，凈利潤11971.45萬元，凈利潤同比增長-1.43%。[查看全部]
以公司總股本135039.5121萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.24元(含稅)[查看全部]
吉林高速所屬板塊是 上游行業(yè)：交通運(yùn)輸 ,當(dāng)前行業(yè)：公路鐵路運(yùn)輸 ,下級(jí)行業(yè)：高速公路Ⅲ[查看全部]
http://www.jlgsgl.com [查看全部]
投資、開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營管理收費(fèi)公路;建筑材料生產(chǎn)、經(jīng)營;飲食服務(wù);機(jī)械設(shè)備及配件、機(jī)電產(chǎn)品(含汽車);燃料、石油化工產(chǎn)品;廣告業(yè);公路運(yùn)輸業(yè);房地產(chǎn)業(yè);高科技產(chǎn)業(yè);旅游;農(nóng)林牧產(chǎn)品加工;環(huán)保工程;進(jìn)出口;生物工程;糧油食品加工;提供高等級(jí)公路配套的汽車清洗、?？糠?wù);銷售汽車配件及政策允許的金屬材料。 [查看全部]
吉林高速公路股份有限公司是一家主營投資、開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營管理收費(fèi)公路的企業(yè).其主要經(jīng)營范圍有公路投資、開發(fā)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和經(jīng)營管理;建筑材料生產(chǎn)、經(jīng)銷;公路工程咨詢;設(shè)計(jì)、制作、代理發(fā)布國內(nèi)各類廣告業(yè)務(wù);房地產(chǎn)開發(fā)(憑資質(zhì)證書經(jīng)營);農(nóng)林牧產(chǎn)品加工;進(jìn)出口貿(mào)易(國家禁止的品種除外);生物工程開發(fā);汽車清洗;汽車配件及金屬材料、機(jī)電設(shè)備及配件、通訊設(shè)備銷售.2010年,公司在經(jīng)過一系列的資產(chǎn)整合之后,現(xiàn)在已成為該地區(qū)較大的以經(jīng)營管理高速公路為主業(yè)的公司. [查看全部]
【吉林高速（601518） 今日主力資金流向，資金凈注入3.9萬元，今日超大單凈流入0.00萬元，大單凈流入-23.38萬元.3日資金總流向-84.55萬，5日資金總流向-135.57萬。[查看全部]
2023-06-29[查看全部]
2023-06-28[查看全部]
吉林高速上市時(shí)間為：2010-03-19[查看全部]
深圳綜彩投資管理有限公司-綜彩1號(hào)私募基金[查看全部]
吉林高速的概念股是:路橋、交通設(shè)施、高送轉(zhuǎn)[查看全部]
吉林高速的子公司有:4個(gè),分別是:長春高速公路有限責(zé)任公司、吉林東高科技油脂有限公司、吉林省高速能源有限公司、吉林省科維交通工程有限公司[查看全部]
