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　　中國船舶重工股份有限公司是經(jīng)國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準,由中國船舶重工集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發(fā)起人,以發(fā)起設立方式成立的股份有限公司,于2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會的批復,公司于2009年12月采取公開發(fā)行股票方式向社會公眾發(fā)行股份19.95億股。2009年12月16日,公司在上海證券交易所掛牌上市。

　　根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度和資本市場的法律法規(guī)，公司建立了較為科學、完善的管理制度和治理結構。公司總部設有8個職能部門對18家全資及控股子公司的研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、財務、投資、資本運營等業(yè)務進行對口管理，并按照證券主管部門的法規(guī)要求，設立了專門機構統(tǒng)一管理投資者關系工作、信息披露等業(yè)務，與資本市場形成了良好的互動關系。

　　　公司業(yè)務特色及競爭優(yōu)勢

　　（一）我國最強最大的海軍艦船裝備供應商

　　中國重工是目前A股資本市場上首家獲得國家國防科技工業(yè)管理部門批準的上市公司。目前，中國重工在艦載武器裝備關鍵技術、艦船用配套產(chǎn)品技術方面擁有大量高質量科技成果和自主核心技術，產(chǎn)品包括艦艇用柴油機及部件、艦載武器發(fā)射裝置、艦艇用導航設備、艦艇用通訊設備、軍用加固計算機、艦艇用傳動裝置等多種軍用艦船裝備。

　　控股股東中船重工集團是我國海軍艦船裝備的主要研制和供應商，占據(jù)我國海軍艦船裝備市場約80%以上的份額?？毓晒蓶|下屬的大船集團, 渤船集團是我國唯一生產(chǎn)大型水面水下戰(zhàn)略艦艇的軍工企業(yè)。隨著2010年大股東軍工類資產(chǎn)的注入, 公司艦船配套和艦船裝備價值量占整體艦船造價的比例已提升至50%以上,真正實現(xiàn)軍民融合，并長期保持中國A股軍工類上市公司龍頭地位。

　　隨著我國海軍從“褐水海軍”向“藍水海軍”的轉變，在未來相當長的時期內，我國海軍建設都將處于高速發(fā)展期。中國重工作為我國海軍裝備建設的中流砥柱，將長期受益于海軍的大發(fā)展。

　　（二）我國船舶行業(yè)的主導力量，借助資本市場提升競爭力

　　中國重工作為中國船舶重工集團公司的上市旗艦，是我國最強最大的艦船裝備企業(yè)。在船用動力及部件、船用輔機等艦船裝備傳統(tǒng)業(yè)務領域占據(jù)市場主導地位。但長期以來，艦船裝備一直是我國船舶行業(yè)發(fā)展的瓶頸，中國重工作為行業(yè)龍頭借助資本市場，加大科研投入產(chǎn)能建設，使行業(yè)發(fā)展瓶頸得到有效改善，提升了整個中國艦船裝備業(yè)的競爭力。

　　根據(jù)控股股東中船重工集團的資本發(fā)展戰(zhàn)略，公司實施了重大資產(chǎn)重組。在船舶行業(yè)領域將新增船舶制造、艦船配套、船舶修理等業(yè)務。公司從事生產(chǎn)經(jīng)營的業(yè)務包括：低中速柴油機、推進及傳動裝置、柴油機關鍵零部件、甲板機械、艙室機械、油污水處理裝置、船用鑄鍛件等艦船配套設備的生產(chǎn)；油船、集裝箱船、散貨船、特種船在內的各類船型的研發(fā)、制造、改裝和修理。

　　（三）調整業(yè)務戰(zhàn)略布局，強力發(fā)展非船舶類業(yè)務

　　為抵御船舶行業(yè)強周期性波動的經(jīng)營風險，公司在不斷穩(wěn)固傳統(tǒng)船舶業(yè)務、軍品業(yè)務的同時，依托自身長期積累的軍品生產(chǎn)、船舶設備制造等技術優(yōu)勢，積極向非船業(yè)務領域拓展。通過技術創(chuàng)新、經(jīng)營模式創(chuàng)新，不斷提高效率，進一步擴大非船舶類業(yè)務的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品總量，快速擴大市場規(guī)模，逐步形成規(guī)模效益。積極開拓新市場、新產(chǎn)品，不斷促進產(chǎn)業(yè)結構合理調整。

　　公司將長期致力于海洋工程、風電核電在內的能源交通裝備等非船業(yè)務領域的發(fā)展，不斷鞏固自身的行業(yè)領先優(yōu)勢。

　　目前，公司在海洋工程領域，具備鉆井平臺、鉆井船、FPSO、海工特種船、各類海工模塊、海工配套設備等各類海洋工程裝備的生產(chǎn)能力。公司將以現(xiàn)有平臺和技術為基礎，完善不同種類不同水深的鉆井平臺的研發(fā)，形成產(chǎn)品系列化和批量化；通過鉆井船和FPSO等產(chǎn)品的建造，進一步拓展海洋工程領域的市場份額；強化各類海工模塊建造，逐步實現(xiàn)大型模塊集成化。

　　在能源交通裝備領域，具備風電齒輪箱、槳榖、風電偏航器、風電變槳器等主要風電配套裝備以及核級應急發(fā)電機組、核電站水處理系統(tǒng)的設計研發(fā)生產(chǎn)能力；生產(chǎn)高技術含量的高鐵裝備、地鐵裝備、城市輕軌裝備、鐵路貨車、工程專用車、特種貨車等交通裝備。

　　公司現(xiàn)已形成船舶制造及艦船配套、艦船裝備、船舶修理、海洋工程裝備、能源交通裝備及其他五大業(yè)務板塊。2015年前，將力爭實現(xiàn)非船舶類業(yè)務和軍品業(yè)務占比達到公司全部業(yè)務額的55%以上，業(yè)務結構更趨穩(wěn)健。

　　強大的國家級科技研發(fā)能力

　　目前，中國重工擁有四家國家級企業(yè)技術中心、兩家國防科技工業(yè)企業(yè)技術中心、一家國防科技工業(yè)技術研發(fā)應用中心、我國最大的硬齒面齒輪傳動裝置研制生產(chǎn)基地、九家省級技術中心等實力雄厚的研究機構，獲得9項國家級國防科學技術進步獎。

　　公司旗下有5家子公司成為國家相關行業(yè)標準的重要制定者。其中全資子公司青島雙瑞防腐防污工程有限公司占據(jù)國內海水電解防腐防污裝置70%份額，憑借20多年豐富的防腐防污行業(yè)經(jīng)驗，研發(fā)出國內最先進的壓載水處理技術。

　　中船重工集團作為國內船舶制造業(yè)的主導力量具有強大的研發(fā)實力和強大的技術水平，擁有全國30個軍工船舶類科研院所中的28個，在導航、通訊、水聲、光學、船舶電子、新材料等多個專業(yè)學科代表了國內頂尖水平。具備18萬載重噸散貨船、38.8萬載重噸礦砂船、32萬載重噸超大型油輪、10000TEU集裝箱船、大型滾裝船、JU2000鉆井平臺、世界首制海洋風車安裝船等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力。

　　隨著控股股東優(yōu)質資產(chǎn)和科技力量的持續(xù)注入，公司在船舶制造、艦船配套、海洋工程和能源交通裝備領域的科技研發(fā)能力將進一步得到提升，行業(yè)內的絕對領先優(yōu)勢更為穩(wěn)固。

　　公司發(fā)展戰(zhàn)略

　　根據(jù)中船重工集團“整體上市，分步實施，配套與科技產(chǎn)業(yè)先行”的資本市場發(fā)展戰(zhàn)略。公司于2009年12月成功完成了A股掛牌上市，實現(xiàn)了資本發(fā)展戰(zhàn)略的第一步。

　　中船重工集團將下屬的大船重工、渤船重工、北船重工和山船重工四大骨干船舶造修企業(yè)相應股權注入后，中國重工已貫穿船舶制造及艦船配套、艦船裝備、船舶修理、海洋工程裝備、能源交通裝備五大業(yè)務板塊，成為全國唯一的全產(chǎn)業(yè)鏈的艦船和海洋工程制造企業(yè)，在資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務收入、利潤和市值等方面長期保持軍工類上市公司的龍頭地位。

　　未來，公司將充分發(fā)揮軍工技術優(yōu)勢，大力調整產(chǎn)業(yè)結構，進一步完善高技術含量的艦船、海洋工程和能源交通裝備研發(fā)生產(chǎn)體系，通過產(chǎn)業(yè)整合重組，實現(xiàn)內涵式和外延式的復合增長，成為國內最強最大、國際一流的船舶及艦船裝備、海洋工程和能源交通裝備企業(yè)。